prorock

Блииин, что ж сразу то никто не сказал... Опять машинку снимать и откручивать... Ладно, сделаю на днях.

че-т не углядел что 2,0.... Обновился сегодня... заветных не увидел. Нашел ошибки/сброс/температуру. Всё!!! Протокол поставил Мурано.

Да всё реально... Там же фотки по ссылке... У Т30 подвеска конечно другая, но я бы вместе с такими проставками уже заморачивался опусканием агрегатов, иначе привода станут расходниками. Так то и Т31 можно лифтануть дюйма на 1,5-2... Но только полноценным опускание агрегатов... С Заменой главной пары от 2ух литрового.

Азовское море не рассматривается??? У меня мама гостевой дом держит.... 2000-3000 за номер в сутки примерно.. Море правда - Азовское, мелкое и песчаное.... Если что

Теперь понятно. Буду ждать что у тебя получится.

Спасибо, по возможности перезалью прошивку.

это актуально для протокола "Ниссан".. У меня только "Кан" работает. Поэтому видимо я опять в пролете. это че за зверь??? то есть у моём случае я тоже буду иметь все функции связанные с вариатором?? Неужто наступит счастье??

именно так и пользуюсь. Жаль по вариатору никакой информации в БК... Да и по АБС тоже. Что это значит?

ой, музчины, Пгашу понять и Пгастить... Малость заблудился в ветках))) тогда вам информация к размышлению

а причем тут тогда масло и двигатель QR25??? Тут вроде в основном пока что обычные двигатели обсуждают.. Не от Т32. Я канеш не знаю какой мотор на Т32, но ездить на нём можно только на 95м бензине... Так что нафиг нам такой мотор замороченный как дизель. Допуска на непосредственный кисель/суп, который мы называем моторным маслом: Масло моторное синтетическое "Люкс 5W-30" Всесезонное моторное масло последнего поколения на основе синтетических технологий. Спецификации ACEA A5|B1|B5|A1 Спецификации API CF|SL Спецификации OEM Ford WSS-M2C 913-A|Ford WSS-M2C 913-B|Ford WSS-M2C 913-C|Ford WSS-M2C 913-D|Renault RN 0700 ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ 5W-40 – всесезонное моторное масло премиум класса уровня эксплуатационных свойств API SN/CF, ACEA A3/B4 Спецификации ACEA B3|B4|A3 Спецификации API CF|SN Спецификации OEM BMW Longlife-01|MB 229.5|PORSCHE A40|Renault RN 0700|Renault RN 0710|VW 502.00|VW 505.00

разве у нас дрыгатель с непосредственным впрыском?? Если я не ошибаюсь, то у нас распределенный впрыск, через впускной коллектор, как и на большинстве двигателей. Непосредственный шибко дорогой мотор будет. Непосредственный в дизелях, прям в камеру сгорания. Если я ошибаюсь с устройством QR25 поправьте меня, т.к. я про него особо ничего не знаю.

5-40 там тоже указано. Тем более у него допуск более высокий в сравнении с 5-30.

помидоры есть чтоб кидаться?? шепотом: залит Лукойл Люкс 5-40 синтетика...

у меня информации нет... Поэтому я не могу ничего сказать. опускать агрегат... В нашем случае только мотор или подрамник... Но при таких лифтах как обсуждают тут - 20-30 мм ч не думаю что это понадобится.

всё соответствует.. Неоднократно клинило у многих и на многих авто. На Ховере например опускают передний редуктор чтоб не клинили.

инфа полезная, на многих авто сталкиваются с проблемой закусывания Шрусов после лифта. Главное чтоб на пересечёнке этого не случилось.

значит у тебя прошивка авто другая, и год свежее, и мотор у тебя двушка. У меня в автомате выбирает КАН Тойота и показывает скорость ветра на красной планете, вручную на Ниссановском вообще ничего. Через ОБД не пробовал. Прошивку обновлял но всё равно ничего. На старой машине тоже был 1031

на дорестайле да...

Да и не обязательно это....

У меня есть вроде, но от Westfalia. Наслаждаться пользование фаркопом и прицепом. О каких функциях речь то???

Тогда проще самому на эстакаде, как я это делал...

Причина - снижение давления для предотвращения проскальзывания ремня. Новая прошивка именно это и делает. Узнать можно у дилеров, касается это автомобилей до 2010г. я так полагаю.

Видимо не ошибаешься... У меня тоже дорестайл, но коса оригинальная, с коробочкой. Зачем коробочка, я так и не понял, никаких звуков она не издает. Из описания на английском я только понял что она что-то вроде "блока контроля работоспособности ламп прицепа" или типа того.

мой примерно так и смотрится.. Когда в нем едешь, и рядом другой Трэйл, ощущение что он выше, ориентируюсь на зеркала. Спецом на днях встал рядом с рестайлом на 18" и сзади посмотрел - одинаковые по высоте. Смотрел по зеркалам. точил или покупал?

Весьма приличная жижа. На ней пол форума Аутлендеров ездит. Мне кстати маслопродавцы то же самое сказали - не выпускается. А в том месте где я брал Равенол (его мне не навязывали.) парень сказал что дилеры не дают квоты на продажу НС-2, поэтому они стали закупать Равенол. При этом они не занимаются маслами, они занимаются расходниками Ниссанов. Остальные Ниссаномасла стояли на полках. в нашем тоже. всё может быть, но мне то же самое говорили в масломагазах.