Droniwe

Не ну эт как всегда, без косяков нигде не могут Мошть мы такие везучие, мошть косяков у них просто мало...но тем не менее за все время нашего общения с этим центром и в бытность его официальным дилером и после, претензий к ним не возникало... Кстати, не все там уж прям так гладко - персонал хоть и толковый, но совковый...Манерам поведения с клиентами им еще учиться и учиться... Ну правда по мне, этот недостаток нивелируется низкими ценами на обслуживание и ремонт...

Неделю назад в пробке нашего Икса немного догнал здоровенный Додж Рам...помял нам бампер...Ну решили, раз уж бампер под замену, так и лобовуху, треснувшую еще с год назад, надо поменять... В Автоспеццентре в Химках нам только бампер с установкой, покраской и т.д. насчитали на 28 тыс Работа на 3-4 дня.. Поехали в Пеликан на Дмитровку - 23...работа 3-4 дня Лобовуху даже не стали смотреть... И тут мы вспомнили о Юнион моторс на Автомоторной улице...До 2005го года это был официальный дилер Ниссана, и сейчас весьма успешно занимается обслуживанием авто этой марки...Там мы Икса своего кстати и покупали... Ну так вот, за 22 тысячи (!!!) нам установили лобовое стекло Пилкингтон и оригинальный задний бампер...Утром приехали поставили машину, в 6 часов вечера того же дня пригласили принимать работу... Все сделано в лучшем виде... Так что рекомендую этот сервис))У нас с этим сервисом 13 лет положительного опыта покупки и обслуживания Ниссанов

Блин, ну ваще :ph34r: ....это вам че, Газель?Или Камаз?...на такую тачку картонку...ваще надо было снаружи скотчем присобачить...чтоб совсем круто смотрелось...

Вот бы на Икса 3,5 от Мурано и Теаны...

Блин...а у нас ваще треш...в офисе человек 50, из них тока 13 парней... утром еще ниче...пока девушки надушившись дома едут на работу - успевает слегка выветриться...но под вечер...када уже вот-вот по домам разбегаться - девушки дружно извлекают из своих сумочек флаконы и... Некоторые духи напоминают аромат раздавленного клопа...

В автосалоне в Химках спрашивал про белый цвет на Икс-трейл... Сказали, что: Теаны белые уже заказываются под клиентов, с января - февраля где-то уже в салонах будут... По поводу Икса инфы нет, потому как типа рестайл пойдет...и не знают, но лично я думаю так...если красят Теану, будут красить и Икса, потому как ИМХО - бред запускать линию покраски в белый ради одной модели, да к тому же еще и модели бизнес-класса, которые в России в основном берут в темных цветах... Так что думаю будет в следующем году счастье для любителей белых машин, таких как я

ну вообще, о ломучести современных бмв уже легенды складывают...но ауди у меня всегда ассоциировались с гораздо большей надежностью))

Дальше, scr1pt-а, поправили уже

Вот уж действительно кому что А я тут понимаешь езжу на своем седанчике и каждый раз в дождь и снег мечтаю о дворнике на заднем стекле

чой-то как-то, мягко говоря, не в восторге автор от этой машины, прямо скажем... А я тут увидел отзыв и ожидал щас прочитать несколько абзацев дифирамбов очередному немцу...

Эм...немного снова не по теме, но все же...А какая разница как оно пачкается или нет? Дворник-то на что?

А мне эта тачка нравится внешне... А вот торпедо несмотря на обшивку кожей выглядит как "Лансер" в соответствующем масштабе...многие журналисты называют панель стильной, я ничего стильного не вижу - дешевка...никакой дизайнерской мысли, два росчерка карандашом и панель готова...че заморачиваться,правда? Но - для дальняка будет фигово, спинка хоть и удобная, но нет регулировки поясничного подпора... Нет регулировки руля по вылету - людям невысоким будет сложно подстроиться... Многие жалуются на шумку, которая почти не улучшается даже после посещения специализированных мастерских... Что я могу сказать, мне после Сивика машина показалась тихой, но Икс-Трейл еще тише... Третий ряд теперь на калужские машины не ставят (и пральна - наф не нужен)... Ездил на таком тока не 2,4 170, а 2.2 156 дизель... Динамика уверенная, но не более (разгон у Икса лучше и по паспорту и по ощущениям), тяга ломовая (дизель все-таки), прекрасная коробка робот с двумя сцеплениями (но это тока у дизелей и теперь уже "было"), управляется острее чем Икс, более "по-легковому", менее валкий... Сзади места на втором ряду поболе будет, но что-то мне подсказывает, что из-за коротких сидушек... Люк обычный, не панорамный... Клиренс больше, машина выше, но как уже не раз отмечалось, Аут (и иже с ним) Иксу на бездорожье не конкурент... А вообще создается впечатление, что машина по размерам больше Икса..но может это особенность дизайна... Климат так же однозонный...на приборной панели прекрасный цветной дисплей бортового компа с красивой графикой - оч приятно считывать инфу...Впрочем на рестайле Икса с нового года будет нечто похожее Калужские машины подешевели тыс на 10 рублей - типа "скажите спасибо, что не подорожал"... В максимуме стоит около 1270000, но никаких вам навигаций и камер заднего вида, надо типа ставьте сами... ИМХО выбирая между этими двумя машинами я с удовольствием доплачу 60 тыс за ИКСа в СИВе

Лады рулят

Эх, хороши там места) Вот тока мое воспитание и мировоззрение не позволяют мне заняться охотой, ибо животных жалко А вот на рыбалку бы махнул туда с удовольствием...) Кстати, я так понял, что в Карелию на легковушке в принципе не имеет смысла соваться? Там куда-нить вообще можно проехать на чем-нить не джипоподобном?

Попадаются такие манагеры...строят из себя таких знатоков, что аж уйти из салона хочется...Если такого немного подгрузить фактами - заткнется практически сразу, поняв, что ты знаешь больше него самого Я уже давно понял, что сам могу менеджера по продажам, практически в любом автосалоне, любой марки законсультировать до закипания мозгов Интересно будет узнать, как эта тачилка себя на асфальте ведет

По Киа полностью согласен...с ценами че-т они помоему увлеклись... По поводу Аута..можно поинтересоваться откуда вы такие цены взяли?))Загляните на оф сайт Митсу, Аут там 1,3млн с чем-то за полный фарш, включая 18е колеса и навигацию, двигатель 2,4 - вариатор...

Вы забываете, что народ привлекает не вариатор...а 2 педали...и многие даже не знают, что такое вариатор и с чем его едят...для многих главное, что можно забыть про педаль сцепления... а что касается хрюков - это поправимо будет в ближайшее время..если б эти звуки были предвестниками поломки, то да...а так я, если честн, считаю что проблема преувеличена...

Поддерживаю... Сам как новичок уже весь раздел про шины облазил...черт голову сломит... То же самое можно применить к дискам и не только зимней, но и летней резине. Диски разбить по размерам (16,17, 18 дюймов и т.д.) Создание тем не там где надо переносить (например вопрос про 18 дюймов в топике про 16 и т.д.) или безжалостно удалять+вчухивать какой-то процент предупреждения топикстартеру...

Мне кажется вопрос в выборе чисто экономический...есть деньги 2,5 нет 2,0... Мощности много не бывает! Папа ездит на 2 литра ручка...человеку 58 и залихватские годы с желанием прохватить под 180 по трассе у него уже давно прошли. Реакция и зрение уже давно не то...так даже он говорит, что сейчас бы взял 2,5 и жалеет что не разорился... 2,5 литра на 20% мощней 2хлитрового, на 20% у него выше крутящий момент и на 25% больше объем...и дело не в том что он быстрее разгоняется до сотни...в условиях города это не важно если конечно этот разгон в пределах 15-17 секунд))главное в 2,5 литра это то, как он ускоряется после 100...и вот тут он будет лучше уже не 20% и даже не на 25...уверен...судя по тому, что я видел на youtube - этот 2,5 литровый кирпич со 100 до 160 порвет мой сивик как тузик грелку, несмотря на то, что с аэродинамикой и весом у него все гораздо лучше...И дело тут будет как раз в крутящем моменте и объеме двигателя... Лично от себя добавлю...Жалко что нет Икса с 3х литровым движком...Оторвал бы у дилера с руками,ногами и всем чем только можно...Все ИМХО) П.С. Народ, не забудьте еще один момент: Достаточно 10-15 минут провести в интернете на сайтах по продаже б/у машин, чтобы понять, что 2,5 литровый Икс при перепродаже будет значительно ликвиднее. Особенно, если вариатор. За Иксы похожие на наш по комплектации щас просят 550-600 тысяч...а на 2,5 литра вариатор цены под миллион...

Замечательный сайт. Лучшее что находил для расчета расстояний...

КАСКО, к которому обязывает банк считаю бесполезной тратой денег...2 года ей пользовался, считаю что выкинул на ветер 130 тыс рублей...развод это на бабки... В прошлом или позапрошлом Авторевю чел писал в эпистолярий, что типа его знакомая работает в страховой на посту достаточно высоком чтобы знать все тонкости...и она ему честно сказала, что между компаниями сговор - не выплачивать или выплачивать, но копейки по ОСАГО, чтобы повысить популярность КАСКО...Учитывая российские реалии не вижу причин этому не верить... Кроме того... Брал кредит 12%...если приплюсовать к этому комиссию и КАСКО, получается 21-22% годовых...я лучше возьму обычный потребительский кредит по 14% в том же сбере, и буду спокойно выплачивать свои 14% без всяких доп расходов вроде КАСКО...

Нашел тут ссылку, кому интересно... Куча всяких навесных прибамбасов (пороги,трубы и т.д.) на Икс как 1го так и 2го поколений: http://www.obvec.ru/catalog2/catalog.php?m...p;model=X-Trail

Только что прочитал в Авторевю в разделе "эпистолярий" письмо такого же горемыки по поводу хрюков вариатора На это письмо ответили, что эти звуки никак не влияют на исправную работу вариатора, и по информации от компании Jatco (для тех кто не знает, она производит вариаторы для Ниссана), в данный момент ведется разработка новой программы управления вариатором для Икса, которая должна эти звуки устранить. Параллельно программу разрабатывают и для Аутлендеров (и его французских близнецов), Джипов (Компас, Либерти), Доджа Калибр - на этих машинах, типа, стоит та же модель вариатора. Судя по тому, что тут уже пишут, что программа готова для Колеоса (кстати мне казалось, что там автомат, а не вариатор... , ну да ладно), скоро и владельцев Т31 осчастливят)) Да возрадуйтесь форумчане

вот-вот, именно!) пасиб