СергейЕ

В мурзилке ещё глупость написана, про сложные условия эксплуатации. НО это читать не надо ))) С разными людьми общаюсь. Одни знают с какой стороны напильник взять и чем гравицапа от микрометра отличается. Другие страшнее чем Логоваз и Гиви, инженеры и конструкторы. И совсем страшные люди - технологи Об ентом ещё в ентирнете писали. И говорили в самом правдивом месте, юбубе. А ещё мне рассказали как/в каких условиях (+-) измеряют паспортные значения расхода топлива. Вообще жуть

Так и надо ориентироваться, с нюансом. Производитель закладывает в 15000 пробега среднюю скорость 60кмч. Если средняя 30кмч, делим 15000/2. Если 20кмч то 15000/3.

Это сюрпризы производства и хаотичное изменение технологии в производстве в шутейном тоне Цитата из фильма - "Вон, технолог только что 50 тонн портвейна запорол. Шарахнул в него краситель для тархуна. Представляете, 50 тонн зелёного портвейна!"

Кореец родом из Обнинска. За 2 тыс 5 литр на Инфиниуме Чудо, чудо ))) Практичнее и безопаснее S-OIL SEVEN RED #9 5W-30. У них хоть сюрпризов с "зеленым Игорь Владимировичем" не будет

. Джентльмены, ваше мнение по поводу этих цифирь какое (они же откуда-то взялись) ?? Не хочу читать бред из всемирной (вражеской) cети .

Обман, кругом обман. Сказал ёжик слезая с кактуса.

Спасибо за науку. По допускам/спецификациям вопрос с отечественными маслами, в плане, честный 913-C/D. Напр. TEBOIL Diamond FS 5W-30, имеет - Ford M2C913-A, Ford M2C913-B, Ford M2C913-C, Ford M2C913-D, Renault RN 0700 Допуск TEBOIL получил от Ford или они сами решили, что их масло соответствует ? А это таки две большие разницы https://shop.teboil.ru/catalog/legkovye_avtomobili/motornye_masla/motornoe_maslo_teboil_diamond_fs_5w_30_sinteticheskoe?offer=1

Расшифровка моторного масла — цифры SAE Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее: * 0W- масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С * 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С * 10W- масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С * 15W- масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С * 20W- масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее: * 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С * 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С * 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С * 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше . https://ru.lukoil-shop.com/articles/motornoe_maslo_5w_30/ https://ru.lukoil-shop.com/articles/chto_takoe_hths_i_na_chto_on_vliyaet/ . . Ну епстесно

Да Почему не ILSAС ? Один из вариантов обрусевшей мурзилки - Требования API: SL SM SN, ILSAC GF-3, GF-4, GF-5 и ACEA - A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3 0w зимой логично. Особенно вспомнив конец декабря - январь. 20 мне кажется маловато. почти всё лето выше 25 градусов

За год дважды меняю масло. Вполне логично менять зима/лето. Пока не готов к таким экспериментам )))

Логично . Тоже логично . В то время как комические корабли бороздят просторы большого театра ... не логично Скажу, но это тайна. У меня ещё и резины два комплекта, зимняя и летняя. Только ни кому.

Джентльмены, подскажите по вязкостям. На лето лью 5w30, на зиму лучше лить 5w20 или 0w30 ?

Бес, спорно

Вредители )) Спорно

Слышал от слесаря, которому сказала бабушка, которой сказал кондуктор, которому сказали в очереди, что после промывочного масла определённого производителя желательно лить масло этого производителя. ZIC Flush --> ZIC X9 0w30, ЛУКОЙЛ Авто 19465 --> ЛУКОЙЛ Genesis Armortech JP 0W-30 и т.д. Кто знает, правду сказал кондуктор бабушке ?

Cпасибо

Подскажите, в QR25DE сжатие 10.2-11.5 или 9.5-10.5 ?

Принимайте новенького с QR25DE