СергейЕ

Если считать, что нагрузка на двигатель, на холостом ходу, достаточно велика, тогда моточасы. Если ориентироваться на тахометр и расход топлива, то нагрузки почти нет.

С Вашего позволения к октябрьскому разговору))) Ниссанчик (QR25DE), сейчас работает в режиме - 30мин едет 2часа молотит на месте , 30мин едет 2часа молотит на месте , 15мин едет 1час молотит на месте и т.д. Средняя +-20км.ч. Есть подозрения, что к 200м.ч. топлива сожжет +- 500л. На что ориентироваться в этом случае?

Может я конечно шибко мнительный ... Такие мерные шкалы это норма или ребята рановато начали новый год праздновать ??)))

Я так, на всякий случАй )) .

Подскажите, подделки встречались ?

ВАГинюки или даже ВАГерасты Получается, да. Раз там Синтек с Рольфом. А с Лукойлом (Тебойлом) у них давняя дружба))

В 229.51 есть Лукоил, Тебоил, Рольф и Синтек. В 229.71 только Лукоил и Тебоил. Что то Синтеку помешало, пока )).

Спасибо. Жаль, что пока никто из наших не смог в 508/509 прописаться.

Где посмотреть счастливых обладателей 229.71 и т.д., знаю ) https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.71/en А где посмотреть счастливых обладателей 508/509 ненаю. Поделитесь ссылкой, если есть.

Как раз 2000 )) https://www.ozon.ru/product/sintec-premium-0w-20-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-668532785/?asb=LwoDmeBkJ%2BicGgc0myXEUbgrHJ6je4sBlywxar7EIwg%3D&asb2=0bIJXu4WepTAVHsID0VGbu7Z-DMXeLv6fXMj7xb5ID_y178aQxJrsvWPWQhL5cSl&avtc=1&avte=4&avts=1735831954&keywords=Sintec+Premium+9000+0W-20+С5

Для 1.4-1.6 Корейцев, то что доктор прописал. У них как раз заливка, 3.3-3.5л.

https://www.ozon.ru/product/hyundai-xteer-gasoline-ultra-efficiency-5w-20-maslo-motornoe-sinteticheskoe-1-l-215410566/?_bctx=CAQQxZgG&asb=KrNV8JxrQ1auOCUxS8Z1W1ZcsZ1ukLSQl3p52qu%2FBvY%3D&asb2=0KZhJZ5NWoScR0XCjdG200GacZl9_dSm54poKETjMvfLW7ozaulfkPiVrl0f3aOEc_MaT6ITjQ6zbOS58o5fAg&avtc=1&avte=4&avts=1734625994&hs=1 Продавец дистрибьютор, не сильно дороже. И самое удобное, не надо брать две по 4л. Берем столько сколько надо.

А если за счёт этого они и нам (потребителю) сэкономили копеечку, то это отличное решение . "превосходит требования" это сферический конь в вакууме. А за "соответствует" можно и иск получить )) Но тут вступает в силу юридическая казуистика, древний пакет присадок, болтология и классическая немецкая философия . . Стану получше разбираться в маслах, возьму с Вас пример))

Я полагаю, что соответствует масло требованиям МВ или нет может решить специалист из МВ, соответствует масло требованиям VW или нет может решить специалист из VW. Иначе это фикция - хотелка манагеров и/из отдела сбыта . Или из оф листа убрали масла со старым пакетом и оставили только с новым . Напр: Р6003 убрали, Р6080 оставили. . . мощно )))

XTeer TOP С5 0W-20 на сайте указан допуск МВ 229.71. Но на https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.71/en его нет. Подскажите не там смотрю или врут Корейские товарищи ?

Как некий компромисс , ZIC X9 FE 0W-30 и TOP FS 0W-30.

Разве, для оптимальной работы насоса, не должна быть определенная вязкость (+-) ? Где слишком густое плохо, но и слишком жидкое не хорошо. . Не слишком густое, 11.8 при 100°С (zic zero 0w-30) ?

Всё очень просто. Имеется QR25DE в который надо 4.5-4.7л и хотим попробовать С5 VW 508.00/509.00., и имеется D4HB в который надо 6.7-7л и льем С3 VW 504.00/507.00 = 11,2-11.7л. Надо 4л+1л С5 и 4л+4л С3 = 13л. (и С5 и С3 будет остаток, каждый раз). А можно всё это дело миксануть обойдясь 3х4л. НО Нагнал страху, добрый человек ))) Вот сидю, собираю информацию и кумекаю

Да да да При миксовании, С5 VW 508.00/509.00 и С3 VW 504.00/507.00, характеристики по пробегу не упадут до уровня Ильсак ? (кто то пишет, что характеристики остаются неизменными, кто то, что ухудшаются)

Спасибо Предыдущему владельцу в сервисе лили 5w40 А3/В4. В сервисах поголовно любители гуталина)) Залил 5w30, всё отлично. . Эксперименты потихоньку продолжаются

А как же Ильсак на стеройдах в виде С5 VW 508.00/509.00 + С3 VW 504.00/507.00 ? Планировал миксануть 3л С5 остальное С3. Мы не ищем легких путей. Мы находим трудности и героически их преодолеваем )))

Лить в QR25DE 0w20, SINTEC PREMIUM С5 VW 508.00/509.00 (Infineum), пока опасаюсь. Можно его миксануть с 5w30 SINTEC PREMIUM С3 VW 504.00/507.00 (Infineum) ? Или что то другое, больше подойдет?

Но если Вы имеете ввиду SINTEC PREMIUM 0W-20 SN Plus С5, то сравнивать логичнее с S-OIL SEVEN GOLD #9 SN, SP C5 0W-20 который на Infineum (на цены чур не смотреть) . У GOLD C5 только ОЕМов нет, в отличии от GOLD C3. Да и у SINTEC С5 ОЕМы, с учётом санкций, непонятно как образовались. Они даны непосредственно автопроизводителями (санкции ёк макарёк) или манагеры Синтек так решили ? НАПР. Sintec Premium 9000 SAE 5W-30 ACEA C3 API SN в МВ прописан - Mercedes-Benz Operating Fluids З.Ы. С5/С2 = Ильсак, на стеройдах

Для незнающих что написано в инструкции, добрый человек написал, первое сообщение темы