СергейЕ

Нет, дизельные фификаци CJ-4, CK-4 + B3, В4, В5 ACEA C – категория моторных масел совместимых с современными системами очистки выхлопных газов, таких как (DPF /GPF) дизельный/бензиновый сажевый фильтр или (SCR) катализатор с селективным каталитическим восстановлением. Такие классы (С) называются Low SAPS (ограничение содержания серы (S), золы (Ash), фосфора (P)

Скорее Лукойловский LV3100

Полагаю, что довоенный анализ, сейчас ценности не имеет.

Попробуйте ЗИК ТОП. . . На Лукойловских присадках?

Подскажите, с какого месяца 2024г пошла анализируемая рецептура?

Лучше, для душевного спокойствия, S-OIL или Mirax возьму На край, 302р/1л. - https://www.vseinstrumenti.ru/product/sinteticheskoe-motornoe-maslo-savsol-ssr-zenith-5w-30-api-sp-sn-plus-ilsac-gf-6a-1-l-srz-001-7780108/?ysclid=m9xy6x0rat96233402

Белорусско-Нидерландское вызывает доверие?

С2/3 забыть как страшный сон))) SN+, SP / GF-5, 6 - 0w30 , 5w30 , 10w30 , 0w40 , 5w40 . Тьма тьмущая масел, от 1`100р до 11`000р . Это чуйка, он же интуиция - знания помноженные на жизненный опыт

Масленое натягивание совы на глобус))) Только уразумел С2/С3, Так ещё , вдруг откуда не возьмись появилось С2/А5 . Полагаете в OPET Fullmax TF-BD 5W-30, от балды нарисовали? . Что думаете о lukoil genesis armortech diesel С2/С3 5w-30 ? Ценник, по акциям, разумный. На лилклабе, по моему, хвалили.

Кто может пояснить, как в одном масле (5w30) сочетаются допуски Fiat 9.55535-S1 - ACEA C2 и Renault: RN 0700 - ACEA A3/B4 или A5/B5 ? -Синтетическое моторное масло, для бензиновых и турбодизельных двигателей, преимущественно Fiat, также автомобилей французского происхождения. Соответствие: -API: SN -ACEA: C2 -Fiat: 9.55535-S1 -PSA: B71 2290 -Renault: RN 0700

У меня сейчас именно он плещется. Все нормально (надеюсь ) Скоро его сменит Миракс 5-30 ГФ-6.

LV2200 Полагаете им не стоит доверять?)

Интересный вариант https://www.oil-club.ru/forum/topic/93156-teboil-diamond-fs-5w-30-api-sl-svezhee/ https://online.metro-cc.ru/category/avtotovary/motornye-masla-tekhnicheskie-zhidkosti/f/brend/teboil?attributes=1710002618%3A5w-30&attributes=1710012482%3Ateboil

С чего ты решил говорить другим, что им делать?

Дубль пять : то что Лукоил промывочное, мутноватое это норма? Может найдется хоть один кто знает) . .

Дубль два: то что Лукоил промывочное, арт19465, мутноватое это норма? Дубль три: мутноватое это норма? З.Ы. мутноватое?) . Нет. Я не промываю двиг, просто чаще меняю масло Я спрашивал про мутность (на работе человек купил промывку и она оказалась мутноватая (сам видел)) - то что Лукоил промывочное, мутноватое это норма? . Нет. Ответа норма или нет не было Конечно Скорпионофф хотел помочь, но норма мутность или нет нихя не понятно. Ровермен вообще прикалывается, делая вид, что не знает зачем промывка))) . Дубль четыре : то что Лукоил промывочное, мутноватое это норма?

Где? . Зачем?

Подскажите, то что Лукоил промывочное, арт19465, мутноватое это норма? Никогда с минералками дел не имел))

Новус, хорошие масла?

А вот полусинтетику 5w40 в -25градусов по цельсию, пользовать так себе затея. Тем более в двигателе в который 5w40 можно только в Африке лить ))) Так понятно или ещё расшифровать?)) .

5-20 Ильсак или 5-30 А5 безусловно А вот полусинтетику W40 в -25 пользовать так себе затея. Тем более в двигателе в который в40 можно только в Африке лить ))) . Мы не ищем легких путей, мы находим трудности и героически их преодолеваем . Модный парень, топает по модным граблям

Я таки сильно извиняюсь, но зачем этот шлимазл лил 5-40 полусинтетику в -25 ? . " антифриз во всех 4-х цилиндрах побывал " " мотор отремонтированный поставил только, правда Я его с рук брал и предхоз скзаал что масло стал есть, он его и заменил (у него машина ездит каждый день, он не стал его чинить, у него время-деньги) " . Человечек, всего лишь, поставил ушатанный двиг на убитую систему охлаждения. И лил полусинь 5-40 в -25. З.Ы. краилово ведет к попадалову

Где выше не знаю, знаю где ниже. Ниже где будут лить масло указанное в мурзилке . Подрастёте, научитесь водить, будете с каждого светофора уходить с пробуксовкой и не опускать стрелку до следующего светофора ниже 4000 тогда можно будет лить 40 А пока мучайтесь, завидуйте и катайте 20/30

Более жидкое масло, 20 - лучше отведение тепла. Лучше отведение тепла - температура ниже. Температура ниже - масло гуще Более густое масло, 40 - хуже отведение тепла. Хуже отведение тепла - температура выше. Температура выше - масло жиже / Зазор будет определяться конструктором тепловых машин. Способность масла создавать и удерживать масляный клин, химиком из СКЭнмов (например)

и как сказал товарищ с нормальным образованием . Потому что, был лютый мороз, масло на этот момент соответствовало 30w90 и мотору было тяжело ) . Масляный клин не может быть толще т.к. расстояние между парами трения задано на заводе. А вот тоньше, нарушится пленка или отсутствовать вполне может.