PILKAMAX

Привет! По майлес в итоге что получается: DG02180 на штатную подвеску DG02261 на лифтованную Правильно понял? 2180 ставятся как штатные, без танцев и ТП?

Термостаты пока не поставил. Прокатился по трассе 500км. На ходу температура движка не более 85. Стоит немного постоять температура растет. Была бы плохая циркуляция на ходу тоже грелся бы. А так не понятно чего ему ( движку) не хватает.

Прокатился по трассе 500км. На ходу вариатор не более 70-78 при скорости 105-120. При коротких поездках и пробках температура растет вместе с двигателем. Приходится включать кондёр. И это при +15 за бортом.

По United Oil CVT NS-2 отзывов нет? Или только я один на ней катаюсь?

У меня похрюкивал подшипник на холодную, потом все устаканилось. Решил заменить на новый. Меняли со съемом компрессора. Мастерам не понравилась посадочное место подшипника. Склоняли к замене крышки +15тр. Пока остался на старой. На холодную, первые 2-3 минуты подшумливает, дальше тишина. Наблюдаю пока. Замена подшипника со съемом и перезаправкой 15тр.

Интересно посмотреть на оригинал за 1400 и за 2500

Как интересно отличить оригинал от подделки? Или ставить наугад. Походят или нет. Цена ошибки 9-10тыс. за работу. Судя по теме все ставят оригинал...а что в пакетах хз. На заре Цены варьируются от 1600-2700 за шт. И это все типа оригинал.

И что мы имеем в итоге? Ставим оригинальные сайлентблоки, которые скорее всего kleber m1972? Или masuma? А если заказать оригинальный kleber?

Посоветуйте где в Москве можно поменять подрамник? Буду ставить бу оригинальный, с заменой всех сайлентблоков. Мой уже помер.

Вдавливаю специальной приспособой для суппортов. От руки не идёт. Крышка открыта.

Привет! Менял колодки, столкнулся с проблемой. Тяжело заходят поршень. Пришлось использовать спецсредства. Зеркало поршня без видимых повреждений. Обработан слипкоте 220. При прошлой замене колодок. Можно как-то разработать без съема суппорта? Промыть под пыльником? Может смазывать не надо поршень?

Положил крышку на стол, пружиной на верх, внешнее кольцо, которое с прокладкой ходит свободно. Маленький металлический клапан ходит вместе с пружиной. Попробовал оттянуть, у него своя маленькая пружинка, которая притягивает его к прокладке. Сравнил старую заводскую и новую крышки, технически одинаково, только у старой пробки внешняя прокладка больше, наверное раскисла за 13лет. На верху написано 88kpa. Номер пробки 214307999с. По вышеуказанному видео крышка не проверяется. Прожимал патрубок двумя руками, не какого хрюканья и др. звуков нет.

Купил диски nk которые с покрытием. Колодки акебоно 751е. Снял старые диски сделал замер 25.5 мм, выработки как таковой нет, только отгнил верхний буртик. Черт дёрнул пойти к токарю....протачили рабочую поверхность с двух сторон, получился размер 25.25. поставил на место с новыми колодками. Диски кстати были ровные при торможении не били. Новые пока поводу в багажнике. Смазал пальцы, хотя они вполне свободно ходят. Цилиндры правда ходят не "от руки" , как выше писали. Поднял пыльники там все норм, ржи и раковин нет. Даже какая-то смазка присутствует. Может из-за нее так работают. При отпуске тормоза колодки касаются диска. Не знаю должно ли так быть? Пока проехал 5 км. Будем притираться, а там посмотрим. На старых колодках стояло по 2 пластины. Одна с прорезями, вторая внешняя сплошная. Нужны ли они там хз?Не стал заморачиваться поставил их и на новые

Спасибо. Проверю. Судя по тому, что при нагреве мотора жидкость в бачке прибавляется, значит клапан в крышке всё-таки открывается.

Да поменял на новую оригинальную. Вот думаю теперь оригинал или нет. Брал вместе с ней термостаты. Термостаты вернул, оказались левые, хотя в оригинальных коробках.

Как проверить, работает или нет?

Не в курсе. Всегда ставил 751, они и по цене в районе 1700

Купил два термостата ( с третьего раза, пока не попались оригинальные). Буду ставить, дальше посмотрим.

Уже заказал nk, только те которые с покрытием nk312290+акебоно 751

Я сам в ах.. непонятно почему колодка не прижимается целиком. Цилиндр ходит нормально, тормоза не закусывает. Тормозит отлично. Без скрипов и скрежета. Стояли всегда колодки акебоно. Неужели они так жрут?

По центру рабочей поверхности

Посмотрел наконец что там откололось у меня на дисках. Снял. Верхний слой в окалине. Поотбивал немного. Толщина 25мм. Но внешний вид? Что это за хрень такая? Пробег тыс. 50. Колодки акебоно, диски otto. Как писал выше менял в 2017. Толщина ещё норм, но зеркало откалывается.

На 31 разве не nk202272 идут и акебоно an751wk?

Спустя пять лет, продолжу. Греется вариатор. Масло поменяно. Радиаторы мытые. Греется в пробках до 92-95гр. С включенным кондером не более 88гр.

Спасибо