N0Name

Как и обещал - читаем.

Итак, как и обещал - небольшая страшная история о том, как можно убить фары на T31 2011 года выпуска. Предыстория: 19 мая 2011 года мной был приобретен автомобиль Nissan X-Trail 2,5 CVT (комплектация --DD-). Я очень радовался этой покупке, т.к. автомобиль доставлял много радостей и удовольствия. Наверное я буду стараться радоваться и дальше... Если получится. История: 29 июня я, как обычно, приехал на работу. Примерно в 11 часов мы с коллегой вышли во двор испить утренний кофе и случайно обратили внимание на фары моей машины. Мягко говоря, я был удивлен: Пассажирская фара: Водительская фара: Смотреть в районе линз ближнего света. В тот-же день были начаты неофициальные контакты с дилером, которые закончились официальным обращением 2 июля 2011 года. Все, с кем я общался, в один голос заявляли, что это первый случай на их памяти, когда на X-Trail`е происходит ТАКОЕ. Дальше процесс подвисает на некоторое время, за которое я успел проехать порядка 5-6 тысяч км и фары начали просто разваливаться. К сожалению фоток я не сделал, но поверьте (есть свидетели), что из остекления фар начали просто вываливаться фрагменты и трещины перекрывали фару в разных направлениях полностью, заходя на поворотники и те части фары, которые не освещаются вовсе. Долго-ли коротко-ли, но 8 августа меня зазывают в сервис для гарантийной замены фар. Однако, НМР немного всполошилась и прислала специального человека, который много фотографировал в машине и дал мне ответить на мини-анкету из порядка 13-15 вопросов, касаемо данного случая. Утверждалось, что я единственный владелец T31 2011 г/в в России, у которого случилась эта проблема. Все дружно кивают головами. Фары забирает себе Ниссан и я становлюсь обладателем новых фар. УРА! УРА? Проходит меньше недели и в субботу, 13 августа 2011 года, находясь у друга на даче, обнаруживаю, что ... (читатель, ты уже угадал?) правильно - фары начали покрываться мелкими трещинами. Вчера, 14 августа, мной снова был посещен дилерский центр. Гарантийщик оказался тем же, что и в 2 июля, когда я обращался с первыми фарами. Это немного облегчило ситуацию и не потребовало длительных объяснений. Фары были сфотографированы и было обещано отправить их в НМР с "ближайшей оказией" Надо заметить, что трещины с субботы до понедельника успели немного увеличиться в размерах. Посему дальше вы увидите уже немного подросшие трещины. На фотках - только наиболее показательные моменты. В реале на водительской фаре более 7 трещин и более 2-х - на пассажирской. Водительская фара: Пассажирская фара: Сегодня буду звонить и/или писать на горячую линию НМР (это же советовал сделать и гарантийный инженер дилера). Между этими двумя историями есть еще оба отвалившихся повторителя поворотов, один из которых приклеен, а второй полностью заменен. И, я подозреваю, это следствие той же проблемы. Приклеенный повторитель: Окончания истории пока нет... Факты и мои мысли: Все растрескивания происходят практически напротив линз ближнего света. Первое растрескивание (оно было большим) произошло после того, как я помыл лобовое стекло после длительного (порядка минимум 30 минут) движения с включенными фарами. Как произошло второе - я не знаю. У всех случаев (фары оба раза и повторители) - есть один общий компонент, который использовался всегда (кроме самой машины и водителя ) - это стеклоомывающая жидкость HiGear. Стоимость 130 рублей, покупалась в МВО. Вот она: На данный момент практически все стороны сходятся в одном - виновницей является именно эта жидкость. Далее... скорее всего, я не единственный такой несчастный (я уверен в этом на 99,99%). И НМР начинает отказывать по этим случаям. Скорее всего НМР откажет мне в повторной гарантийной замене Хотя, конечно, если она это сделает, это будет фактическим признанием того, что пластик - полное дерьмо. Виновата или нет эта, конкретная, омывайка можно будет сказать только после очередной замены фар. Для справки: * левая фара - 26060-3UF2A, цена (не дилерская) - 7500 рублей * правая фара - 26010-3UF2A, цена (не дилерская) - 7500 рублей К каждой фаре есть еще какой-то LAMP ASSY-RH ценой 7300 каждый и с непонятным назначением (код такой же, что и у соответствующей фары). Т.е. считая, что замена одной фары не у ОД стоит минимум 300 рублей, итоговое попадание составляет минимум 21000 рублей. Если понадобится мифический LAMP ASSY - это еще 15 штук. Как-то не весело Буду стараться держать в курсе развития ситуации. На данный момент пробег составляет около 10 тысяч. Проблемы начались в районе 3-4...

Обгоны и горки поднимают расход с 9 до 10 литров при средней скорости 110-120 - легко и непринужденно. Проверял.

Пока предварительная ситуация такая: использование омывайки HiGear приводит к растрескиванию фар. Новые фары выжили ровно 1 (одну!) неделю. Но отдельная тема будет

Пока этот вопрос не вентилировал, но теперь могу сказать открытым текстом - фары головного света на машинах рестайла 11 года - АБСОЛЮТНОЕ ДеРьМо. Закончу эпопею - отпишусь по эмоциям.

Надо понимать, что информация о пробках, которая будет уходить на TMC (по радио) - скорее всего будет яндексовской (ИМХО). Поэтому особо другой инфы о пробках мы не получим...

Так в длину или в высоту? В смысле рост или мифическая длина? Я, правда, не представляю, как можно у человека (стоящего) длину измерять...

Похоже, для Иксов 11 года, защита фар становится обязательным аксессуаром. Ибо фары трескаются от контакта с омывайкой в горячем состоянии, особенно, если хоть немного грязные (даже пыль).

Уж 17 страниц подсказок, куда больше-то?

Описанная ситуация - типичный дедлок. Пока не будет полных карт - никто не будет готов их покупать/использовать. А делать полные карты не выгодно - нет рынка/пользователей. До тех пор, пока производитель не сделает над собой усилие - ничего не получится, увы. Тот же Навител вложился же в производство карт для себя? И продает их на эффекте масштаба. Через сколько-то (1? 5? 10?) лет основная масса народонаселения закупится навигаторам и дальше, практически уверен, тот же Навител перейдет на абонентскую модель сопровождения - будут брать деньги за обновление карт. Итог: мне кажется, что мы готовы покупать обновления карт для штатной навигации, если они будут адекватны по трем показателям: 1) актуальность, 2) цена и 3) скорость обновления. Пока этого не будет - мы будем стараться оптимизировать затраты на такие обновления, в том числе и описанными выше способами. Как-то так

2 Ceceron: Я не раздуваю Я почти гарантирую, что все благие намерения не будут выполнены даже близко (ибо не первый раз слышу про подобные желания - не обязательно в приложении к ГУ). Если же будет реальная замена за адекватные деньги - почему не купить? 2 safari: Я хочу сказать, что затраты на актуализацию карт в Европе существенно ниже, чем в России. Именно потому, что там текущее состояние уже оцифровано. В России полностью не оцифровано даже текущее состояние. По поводу карт - пока мне больше нравятся карты Навтека, т.к. они более качественно сделаны (не путать с качеством покрытия). Попробуйте в Телеатласе или Навтеке найти н/п Знаменка

Я так и думал Т.е. вы не можете привести пример штатной навигации с в разы более высоким сервисом Предметный разговор о вашем предложении можно будет вести после того, как появится хоть какой-то работающий прототип, который можно пощупать. Пока в этом предложении я вижу только возможность потерять деньги и взамен не получить ничего. Будет работающий прототип, который можно поставить на машину и посмотреть - будут деньги. Не будет такого прототипа - лично я даже копейки не заплачу. Пусть прототип будет ограничен в возможностях/картах. Не вопрос. Если речь про Навител и Гармин - то это стандалон. Для этих целей у меня в телефоне есть 2 офлайновые и 2 онлайновые системы, не считая встроенной от производителя телефонов. Давайте не путать кислое с пресным. Разница в цене между Иксом в Англии и России - примерно 100 тысяч рублей (у нас дороже). Т.е. можно сказать, что стоят машины примерно одинаково. А цены ... надо попробовать поискать этот диск через Арнекс или Демпинг - вдруг получится Там и цены станут по гуманнее... Только я сомневаюсь.

29,97 - это стоимость 95Экто. Обычный 95й стоит 28,97. А в области (и даже на МКАД) цены еще немного ниже. Но данная фотка представлена не для того, чтобы "обвинить" 92-й, а чтобы показать, что 95-й - это хороший бензин и не стоит верить всяким сказкам.

Да уж... Сказки про 95 бензин уже порядком достали. Пока вижу одно - на 95 в городе (по сравнению с 92) расход упал минимум на 1 литр. Что в комбинации делает езду на 92 просто экономически невыгодной (несмотря на разницу в цене 2 рубля). Заправляясь нормальным бензином свечи ведут себя просто замечательно. А чтобы не быть голословным: ниже фотки двух свечей, проехавших на 95 бензине Лукойла (Москва и не Москва) порядка 30 тысяч км. Авто: Nissan NOTE. ЗЫ: Извините за нерезкость, фоткалось телефоном.

Можно уточнить, кто из конкурентов предоставляет "в разы более высокий сервис" и сколько это стоит? На всякий случай - речь идет о комплектной навигации, а не о standalone навигаторах и т.д.

Мне как более универсальный именно колун советовали. Но это уже частности и общая идея понятна Спасибо за советы и отклики

В Европе уже территория оцифрована. Там изменения не фатальны и не требуют огромных вложений в отслеживание изменений. И практически на 100% уверен, что обновления далеко не бесплатные. Адекватная цена - вопрос философский. Кому-то и 6 тысяч адекватная, а кому-то - запредельная цена. Заодно и простой вопрос - какую цену народ считает адекватной за одно обновление карт?

Так и хочется. Лопатка укороченная и топор типа такого.

Тезка - ни гвоздя, ни жезла! И хорошо отдохнуть Прям по всей Москве были аварии с фурами?

Диаметр люстры?

Пока не знаю, поэтому и спрашиваю. В принципе, укороченный вариант нравится.

А вот про такую лопату что скажете?

Похоже, что что-то в эфире все-таки проскакивает ... Но принудительный поиск не показывает источника пробок в эфире. Ждем-с...

Тут я могу сказать только одно: каждый выбирает для себя Но все-таки разница между б/у и не б/у никак не 15%... Т.е. если брать топ б/у и пустую новую - тогда может и 15%. В остальном - нет. Но вроде все все поняли и согласились

Я не предлагаю спорить Я лишь констатирую факт. Чтобы получить то, что куплено, надо добавлять минимум 470 тысяч (а это уже почти 50%), не считая уже стоящие, на этой машине, допы. Я тоже не хочу играть в лотерею под названием - покупка б/у машины. Время покажет Но в этом случае, ИМХО, все будет хорошо.