darkbound

Вы какбуд-то между строк читаете и спорите извращая факты. Ещё раз: есть 2 глубоких и здоровых скола прям почти с начала эксплуатации и они не ржавеют, т.к. на стойках и на капоте расположены, а вот крыша и зад машины без сколов покрылись волдырями. Можете сделать логический вывод или опять пропустите факты? Про Ваши 1 из 10 из достоверных источников, без пруфов ну никак не катит. Собственно, я сделал выводы. Вы можете дальше летать в облаках или работать у ОД.

а 225 65 на 17 это эквивалент?

у тебя комплекс ну купи уже тлк200 или лх570, чего страдаешь, квартира не главное в жизни))))

Но на крыше то грязи не было и какбы ей это не помогло, а народ ездит с сугробами и т.п. и ничего. Т.е. я ещё раз акцентирую внимание на 2х фактах, на трейлах не оцинкована крыша и зад машины. И это косяк Ниссана и об этом как раз и стоит "голосить". Поэтому есть такая рулетка, но чем дольше эксплуатация тем выше шанс, что заржавеет всёравно. Растстопом краску не обольёшь и крышу тоже. Ну и курс химии и всякие конспирологические заговоры коммунальщиков не должны интересовать людей с заводской гарантией. Кстати откуда статистика про 1 из 10 дверь, вокруг меня одни 10?) Ну и про кривые руки установщиков будь то фонаря или накладки или вообще дтп на заводе) это фигня были и те кто с завода всё проклеивал в идеале и их не спасало. Ну и нахрена рулетка за миллион нужна?

Гемморойная работа -.-

Чё реально косяк это? Бгг, относительно остальных косяков это просто ничто) Но всёравно + тоже дилеру предъявлю)

Ну я чётко советую поставить в салон повесить на лобовое органайзер, ну и к кондишену добавить но если на раёне поставишь, то снимай и прячь в бардак, а то пацаны сопрут. На ебае реально найдёшь по самой низкой цене.

Сосед уже 2 раза 5ую дверь покрасил на сорике, я пока тока 1)

Самоубеждение не спасает маталл от ржавления. Т.е. в основном народ у нас ушлый и не часто упоминают, что дверь у них перекрашена, а так я ни одного трейла с не крашенной дверью не знаю. Был в сервисе приезжал трейл с ржавчиной под задним фонарём, а это уже кузов. Фактически мой трейл гаражного хранения и всёравно это его не спасло. Зимой не мыл. И знаю много машин, которым 5 лет стояли на улице и также не мылись зимой и ничего, а трейл ржавеет и это проблема. У меня есть скол на капоте и стойке, так вот они у меня 2 года и там чисто, а всё что выше и зад у трейла никак не обработаны и так гниют.

Ну я знаю бывают точки грязи плотной, но эти не стираются до конца и имеют вид прокола иголкой, те что вскрыты, а рядом есть небольшие вздутия краски, так что я даже не знаю.

Итак, дилер Автомир Ниссан, заржавела задняя дверь и проём 5ой двери. Приехал показал, дверь зачли сразу потому что там был полный пэ с ржавчиной, проём кочевряжились и ссылались на физические воздействия, тогда пришлось указать на сварные стыки в проёме, которые оказались больным местом всех трейлов на ряду с 5ой дверью и машину приняли в перекраску. Помог сайт rga-trail ru. Там собраны почти все проблемы с ржавчиной икса. Забрал машину, сделали отвратительно, ещё и пластик весь поцарапав, вели себя вызывающе и только пригрозив, что я машину не заберу, изменили своё отношение. Через неделю после покраски, опять же сзади обнаружил вздутие размером где-то в 1 мм и вокруг него пятно похожее на ржавчину. Снова записался к ОД, приехал, как обычно мне всё помыли а инженер по гарантии протёр место, естественно ржавая обводка взутого места исчезла, но вздутие естественно не пропало. Инженер сказал, что ржавчины тут не видит, а это возможно небольшой дефект, тем более это место только красится без лака. Ладно, почти меня убедил да я сам засомневался, что это может быть ржавчина. Ещё через пару дней решил сделать осмотр машины, полностью на наличие повреждений, сколов и т.п. и офигел... Просто не ожидал что иномарка за почти 3 года может так зацвести, ща сижу в шоке... Проблема вариатора по отношению к ржавчине явно преувеличена, теперь я сомневаюсь, что варик умрёт раньше, чем кузов превратится в кучу мусора. Итак, весь левый и правый бока были усыпаны мелкими точками по линии от стоек до багажника, причём точки диаметром меньше миллиметра, ржавого цвета, причём если по ним провести пальцем, то они стираются, оставляя очень маленькую отметину, одна точка была видимо уже давно и не стиралась пальцем, затем на боковине нашёл просто вздутие краски пока без внешней ржавчины. На сколы и пескоструй это не похоже, тем более боковой. Сейчас собираю пакет документов для поездки к ОД и ищу экспертизу подешевле, скорее всего без суда они исправлять не будут.

Ясно а какая тогда разница они Торсен на механику поставили, а автомат через халдекс реализовали -.-

если там дифф что им мешало сделать фулл тайм 50 на 50?

Рубикон это топ версия и там есть блокировка переда и зада (меж осевого нет) + он не фулл тайм полноприводный а тока до 80км ч (и угадай чем там передок включается?), и смысл заднеприводного жипа на скользкой дороге, стать наварой2? "Базовая версия традиционно предлагается с задним приводом, а полный привод-в двух вариантах: с 5-ступенчатой автоматической КП агрегатируют раздаточную коробку Multi Mode без дифференциала, а с 6-ступенчатой механической КП предлагается более совершенная система постоянного полного привода с самоблокирующимся межосевым дифференциалом типа Torsen." Чем не муфта и без диффа. Небось тоже с ограничением по скорости.

Удачи xD

Например на Вранглере и Гранде Чероке межосевого дифа нет (с автоматом), на FJ-cruiser'е тоже (хотя способности у них внедорожные очень даже), вообще общемировая тенденция идёт к тому, чтобы воткнуть электронную муфту к коробке и контролировать все 4 колеса с имитацией всех 3х блокировок (перед, меж осевая, зад). Скоро по данному запросу останется Хантер да Гелик)

Под доп стопом, под задними фонарями, под рамкой номера, под накладкой, у пластиковой накладки, в проёме багажника на стыках сварных швов, на отбойниках 5ой двери, за резиновыми уплотнителями. Дальше крыша и стойки спереди не обрабатываются на заводе, любой скол приводит к ржавчине. Ну и далее под всеми резинками по машине.

камент про песок из всех щелей xD? говорят, что Буйнов сейчас самый популярный молодёжный певец -.-

Меня бесят менеджеры в салоне, которые не дают мне рассказывать покупателям трейлов, где у них на след год заржавеет -.-

Возможно без зимних реагентов он дольше держится, но проблема в том, что весь зад и крыша у него не цинкуются, поэтому 100% рано или поздно корродируют.

А ещё он ржавеет как хз что, но если RAT STYLE © нравится, то остальное почти мелочи.

А как они проверят? Гниёт то не сразу, у меня тока на 3й год вылезло.

Тахо в калининграде собирают, а запчасти хз, качество у него очень среднее, покраска хуже трейловской, если бы не эти минусы, взял бы летом там ща скидки хорошие.

Мы на этапе развития домашней 3Д печати скоро можно будет отлить себе любой ниссан)

Свяжись с продавцом и када получишь 2ую, оплати ему и 2ую)