Простой парень

так вроде Castrol имеет допуск C3 ?! или если есть DPF то это уже неважно?

думалось мне, что купив новую машину, я избавлю себя от головняка на тему что лить, как лить и как лучше делать... что все эти вопросы сами собой отпадут, когда машину будут обслуживать профи. а что получается на деле? фигня какая-то получается. пока сам не начнешь до всего докапываться, что лить, как лить и что лучше в итоге...

тогда давайте подведем логический итог: в наши дизеля заливаем только масло DPF! сюда входят: - Elf Solaris DPF 5W30 - .... (продолжаем список)

покопался в нете, выяснил что Renault рекомендует для дизеля M9R маслице Elf Solaris DPF 5W30. у него как раз есть допуски C4 и RN0720

тогда вопрос ко всем форумчанам: у нас этот фильтр есть? а то я что-то совсем запутался

Господа, я сегодня понял одну замечательную вещь! оказывается "Руководство по эксплуатации", которая нам досталась при покупке авто- великая вещь! открываем на странице 9-2 Техническая информация и видим: в раздаточную коробку идет Оригинальное масло для гипоидных передач Nissan Differential Oil Hypoid Super GL 80W-90 или API GL-5 индекс вязкости SAE 80w-90 иными словами, и в редуктор и в раздатку идет оригинальное масло Ниссан для дифференциалов

Господа, я сегодня понял одну замечательную вещь! оказывается "Руководство по эксплуатации", которая нам досталась при покупке авто- великая вещь! открываем на странице 9-2 Техническая информация и видим: Оригинальное масло Ниссан, класс качества по АСЕА: С3 LOW ASH HTHS 3.5; индекс вязкости SAE 5W-30 (БЕЗ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА)!!!! БЕЗ САЖЕВОГО. выходит его у нас НЕТ! так что получается ни о каком DPF речи в данном случае не идет. и ни о каком C4 или я не прав?!

Премного благодарствую. так значит все-таки есть и все-таки меняем а если подвести итог, то я понял так: МЕНЯЕМ жидкость в заднем редукторе и переднем редукторе.

в плане ТО для Икстрейла указано. + тоже самое написано в гарантийной книжке. почитайте. кроме того, на дроме подробно описана процедура замены масла в раздатке, но на первом Иксе. я не очень силен в технике, но мне думается, что раздатка не имеет отношения к пониженной передаче. могу ошибаться

там же вроде как вариатор... хз, но думается мне что там имеются некие отлия от нашей АКПП

а что насчет масла Mobil для дизелей? оно подходит? а то я на протяжении уже 88 000 км лью именно Nissan 5W40. но насколько я помню. то в книжке написано что рекомендовано 5w30. НО, далее сноска, что выбирайте масло согласно температурной таблице, а там как раз есть и 5 w40 ( идет наравне с 5W30)

Народ, привет! подскажите, кто-то уже менял масло в раздаточной коробке на дизельном Иксе? вроде как данная процедура рекомендована на пробеге 60 000 км... только не путайте с АКПП. интересует именно раздатка.

Друзья, только что прислали приятную весть, весьма кстати перед НГ - РОМ ПИРАТ вернулся но весьма в ограниченном количестве. Поставил на резерв всего 30 шт. цена в этом сезоне 2390 руб УВЫ, СУПЕР-ПУПЕР акций, как в прошлом году на него нет и теперь вряд ли будет. это связано с количеством производства рома. его сократили резерв смогут держать всего пару дней. так что заказ необходимо собрать и подтвердить до среды вечером. в течение дня, обещали ещё прислать спецпредложение по остальным напиткам ( виски, арманьчки и т.д.) а пока, собираю заявки на ром...

Буквально позавчера удалось нарезать круг по МКАД. итог: камеры установлены под световыми информационными табло практически у каждых постов ГИБДД ( до постов или после них) по всему МКАДу. будьте внимательны и осторожны!

Буквально вчера обнаружил свежеустановленные камеры на МКАДе: - внутренняя сторона если ехать от Ленинградки в сторону Коровинского. висит под информационным табло - внешняя сторона. как раз таки в обратную сторону почти там же что и первая. повнимательнее, народ, повнимательнее... ночью уже с ветерком не прокатишься, только за отдельную плату

Народ, появилось специальное предложение по отличному Шапманскому Pol Roger ( Поль Роже) Brut Reserve Цена за бутылку - 2250 руб. Но это при условии, если мы набираем общий заказ на 50 бутылок если заказ меньше 50 шт, то цена не очень интересная ( порядка 3250 руб) и закупать его нет смысла Кстати, это именно то шампанское, которое удостоилось чести сопровождать королевскую свадьбу Принца Уильяма в этом году!!! Свои пожелания просьба постить в теме: Ник - кол-во шт. Намного о доме Поль - Роже. Pol Roger — один из лучших шампанских Домов со 160 летней историей, расположенный в самом сердце Шампани — Эперне. С начала основания Дом принадлежит одной семье и никогда не выставлялся на продажу. Дом независимый, принципиально — это бизнес одной семьи. Ответственности семья не боится, но и славой делиться не хочет. В эпоху индустриализации, когда даже самые аристократичные шампанские Дома бросили все силы на увеличение объемов производства, в Pol Roger сохранили свои "человеческие" размеры бизнеса (объём производства не превышает 1 600 000 бутылок год (а это совсем не много)., сосредотачиваясь на совершенствовании купажей и привлечении лучших профессионалов винного мира. Так в 1999 году главным мастером купажа в Pol Roger становится мастер купажа, проработавший более 20 лет в погребах шампанского Дома Crug. Шампанское Pol Roger отличается элегантностью и аристократичностью стиля, верным поклонником которого был, в частности, Уинстон Черчилль. Известна его крылатая фраза: "Не могу жить без шампанского. После победы я его заслуживаю, а после поражения я в нем нуждаюсь".

заметано, Оль!

Доброго дня, форумчане! появилась такая тема: Коллега работает в компании по поставке вин ( дорогих и не очень). у них развивается направление в виде "Продажи частным клиентам". как это? а так! к любому заинтересованному этой темой в оговоренное время выезжает сомелье и проводит презентация вин и др. Если вино или коньяк понравилось, то можно его сразу у сомелье купить. нет, значит не покупаете. все просто. прайс я у неё посмотрел- он ОГРОМНЫЙ. выкладывать тут проблематично. Поэтому, если кому интересно, то дайте знать. организуем. P.S. по теме Пиратского рома... пока тихо, но думаю, что к концу ноября что-то обрисуется.

а теперь моя история с маслом на фильтре... приехал на диагностику в Автоспеццентр в Химках.... чтобы проверили, почему на фильтре масло и в патрубке немного есть. результат диагностики: по времени выполняли проверку 1,5 часа... и что выяснили? что турбина подлежит замене. в качестве причины написали, что увеличенный люфт вала турбины. на мой вопрос- что послужило причиной этого? ответили, пожимая плечами.. хз. - а что же вы тогда 1,5 часа диагностировали? - у нас норма такая.. - про ваши нормы идиотские я знаю, масло в АКПП уже менял ( где пишут 8 литров и меняют всего 2.5) 1,5 часа, чтобы снять воздушный фильтр и открутить патрубок!!!!! Вывод один, наши дилеры НИХРЕНА не знают как и что делать. а мне было сказано просто- мы не разбираем всю турбину. если такая фигня мы просто её меняем и все!

позавчера общался с ребятами на сервисе, рассказал про проблему- сказали что они ещё ни разу не видели ни одного дизеля, чтобы фильтр был абсолютно чистым от масла. в любом случае поеду ещё на диагностику к дилеру поближе к 100 000 , чтобы все исправили если что

Дружище, вот что я Вам скажу: - Однозначно рекомендовал бы сделать ТО ПЕРЕД поездкой. потому как это трасса, нагрузка на движок большая и длительная, а масло к 15 000 уже никакое. оно и к 10 000 то уже никакое по езде в пробках ( км не идут а движок то трудится). хуже не будет если сделать заранее. я у себя вообще масло меняю каждые 7500 - 8000 км. так как пока в Москве накатаешь 10 000 км ( а у меня ещё 10 000 в ТО), то наработает движка на все 13 000 - перепробег дилеры озвучивают в +- 500 км, но, как и сказали тут, до первой серьезной поломки. т.к. эта инфа нигде официально не указана. это лишь слова дилера, которое он дал и потом взял обратно. - на ТО 40 000 меняют: масло+масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, топливный фильтр, а также тормозную жидкость. кажется ничего не забыл. по деньгам- у дилера это будет где 15 000 руб стоить. я делал у своих ребят в сервисе + свои запчасти= мне вышло порядка 8000 руб

запчасти беру в Арнексе ( не реклама). проходил ТО с некоторыми заморочками по поводу своего масла в Автоспеццентре в Химках. а что касается продажи неавторизованными точками... да. тут сложный вопрос. замумукаешься доказывать что ты взял не контрафакт. но пока у нас это не запрещено, я имею в виду торговать запчастями, то попытки производителей машин устроить сговор с дилерами, тем самым монополизировав рынок, надо пресекать и напоминать. потому что по моим наблюдениям, то что рынок авто стал теперь дилерским, мало чтоизменилось в плане качества обслуживания по сравнению с обычным сервисом, и тем более мало что изменилось в плане покупке б/у авто. как раньше можно было купить Г на рынке, так и теперь покупая у дилера б/у машину ( но отмытую и причесанную) нет никаких гарантий что это будет читсая машина, без косяков. так что вгоды особо никакой- лишь изменился ценник за гламур в большую сторону

миннуточку.... если мне не изменяет память ( а идти в машину за сервисной книжкой сейчас неохота), то в гарантийной книжке прописано, что ГАРАНТИЯ НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ НА НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ! так что никакой записи в сервисной книжке "официалы" ( ох как меня воротит от ентого слова) они делать не имеют права. они могут делать отметку ЛИШЬ в заказе наряде и только! а что касается запугивания.. ох меня и пужали стращали, что при замене жидкости АКПП на мою, которую я сам купил у проверенного поставщика а не на их лаже по цене в 3 раза дороже, мне сейчас подготовят бумагу на которой я распишусь что ответственность за то что они залили мою жидкость буду нести я если что... а никакой бумаги то потом и не было. дали только обычный заказ наряд расписаться. и всё! так что ни с какой гарантии они машину снимать не имеют права до тех пор, пока (если не дай бог) не произойдет бяда и не окажется что эта бяда произошла именно по причине использования некачественных запчастей. такая система, которую посторили у нас в РФ, это просто легализованная система по выкачиванию денег на пустом месте. а потакательство ниссана в том, чтобы запчасти покупали исключительно у дилеров по заведомо завышенным ценам, шантажируя это снятием с гарантией- это постыдно и позорно. это называется МОНОПОЛИЯ. а за оною предусмотрен хороший штраф

не знаю нормально это или нет, но у меня тоже самое- возд фильтр в масле. немного но есть

сливная пробка есть, просто хорошо замаскирована. есть даже уровень, который находиться внутри сливного отверстия. работает он по принципу- закачивают под давлением на специальном аппарате жидкость в АКПП и когда норма, то через него начинает вытекать. значит хорош. НО!!! у дилеров такого аппарата нет. поэтому там, где меняют ( как например в Автоспеццентре) пользуются простым способом- сколко слили, столько же и залили, через верхнюю заливную дырдочку под аккумулятором. а у некоторых дилеров вовсе не меняют, руководствуясь принципом - Необслуживаемый автомат и жидкость залита на весь срок службы.