Ant

При регистрационных действиях (постановке/снятии) им на тонировку пофиг, а вот при прохождении техосмотра зарубят.

АП Подскажите, есть ли провод готовый для камеры от ГУ до задней двери? А то выходные пропадают, не знаю, начинать все разбирать и тянуть или есть он уже

Еще вопрос такой - какой формат видео файлов понимает этот Witson? Забил двд диск клипами - из 50 штук смог проиграть не больше пяти - которые в формате MPG. Ни один из AVI не воспроизвелся, пишет ошибку. Может, кодек ему нужен какой-то особенный? Подскажите, кто разобрался.

Подскажите, есть ли в X-Trail SE проводка от ГУ до камеры, и если есть, то как ее найти и подключиться? (с завода стоял штатный 6-дисковый чейнджер и не было камеры заднего вида)

Ну коробка там не особо надежная была, такая же, как на лексусе RX300, ее 3-литровый движок просто рвал, маловато ходила по отзывам, и ветка по ремонту коробки у них огого какая длинная на форуме была. А ремень... Ясно дело чем плох. Тем, что его менять надо не забывать, а то на загнутые клапана попадешь

Ну что ж, тоже присоединился к обладателям сего девайса, магнитола пришла из китая почтой емс в фирменной коробке, упаковано все прилично, шла 12 дней. Заказывал у Боба из Witson по е-мейлу с сайта www.witson.com, цена получилась $370 вместе с родной камерой заднего вида + сверху еще 22 бакса пейпалу. Я было сначала не понял, за что это палка деньги стала брать, переспросил, но Боб сказал, что в Китае он со всех дерет типа fee за сервис, ну я спорить не стал. Установка действительно простая, огромное спасибо уважаемому Брату с Севера за инструкцию с первой страницы темы, очень помогла! Хочу отметить только, что отверстия под болтики торкс у меня оказались слегка смещены у новой магнитолы, поэтому чтобы притянуть к ним рамку, пришлось немного попыхтеть. Ну китайцы, что с них возьмешь. Т.к. забыл захватить с собой диск и флешку, то проверил только радио. И хочу отметить, что радио этот витсон ловит однозначно хуже, чем родной ниссановский 6-дисковый чейнджер. С ним я в гараже спокойно мог поймать все станции, просто слабые были с шумом, а когда поставил витсона, то слабые вообще не мог поймать! И многие станции стали шуметь слегка, в общем за радио "низачот". Осталось поставить навигацию, вот думаю навител закачать, и от кпк в держателе можно избавиться наконец Вопрос к тем, кто ставил камеру заднего вида и подключал ее к Witson - я так понял есть какой-то коричневый проводок? Где его искать сзади и спереди, объясните пожалуйста! Ну и в общем и целом если бы кто-нибудь сделал мануал по установке камеры, думаю, многие были бы благодарны!

Ну по идее расход считается путем деления съеденных литров на пройденное расстояние. А т.к. при стоянке пройденного расстояния нет, а есть только съеденные литры, вот и получается расход максимальный.

Самый смешной косяк - коробка-автомат, славящаяся своей "надежностью". Или в новом кузове ее пофиксили? Ну и мелочи типа ремня грм вместо цепи.

А как мне японский достался? Покупался изначально в Мейджоре в 2007

Мне вот этот винформер понравился - самая полная информация: http://vinformer.su/ru/ident/vin/decode.php

Ну а почему возник вопрос о стране производства? Какие-то сомнения? По вину обычно все правильно определяется.

В ПТС посмотреть

Вот эти больше всего понравились: Yellow Fever Summer Sax Dolphin's Song Приятная музычка, качественно сделано!

Ежели кому интересно. Заехал в другую кондиционерную контору, посолидней. Промыли радиатор кондиционера, заправили (не хватало 100г хладагента!), добавили масла, теперь все холодит как надо.

Unreal Soundtrack кто играл, тот поймет...

Чудеса! Какой же отдых в Пензе! Надо юго-западней забирать

А что там с покупкой и установкой рейлингов с фарами? Ни у кого не получилось в последнее время?

Да, запишусь наверное на промывку и перезаправку, а там посмотрим.

Щупали - толстая трубка теплая, тонкая холоднее, но не морозит. Только купил

Если при заведенном двигателе засунуть руку слева от шкива и потрогать муфту компрессора, то при выключенно кондее сам вал будет неподвижен (от шкива вращается только наружнее кольцо муфты). А если при включенном кондее потрогать - то будет вращаться центральная часть, ну то есть сам вал, там на нем такие выпуклости, так что аккуратней там с пальцами. А хрен его знает, заправлялся или нет, машина 2007 года, покупал с пробегом

В смысле в этой крутилке, которая в салоне? Да вроде нет, когда кручу ее вправо до упора, то горячий воздух идет, а влево - обычный, не холодный

Да, муфта. Та ее часть, что в соприкосновении с шкивом, естественно, всегда крутится. А вот центральная часть если кондей выключен - стоит. А если включен - тоже крутится вместе с внешней частью.

Визуально проверял - при включении кондишена щелкает муфта и начинает вращаться внутренняя ось на компрессоре.. не знаю как объяснить. Ну если рукой потрогать слева от шкива, то там центральная часть при выключенном кондиционере не крутится, а при включенном начинает крутиться. Ну и вентиляторы попутно включаются.

Ну там контора простая - если давления нет, то заправят, а тут вроде как на вид все нормально, а кондей не пашет... Да и поздно уж было, закрывались они. В общем-то нет никаких признаков нерабочей системы, кроме собственно ее неработы

Стало жарко, и понял, что не работает кондиционер! Нажимаю кнопочку A/C, загорается лампочка, щелкает муфта компрессора, включается вентиляторы, но воздух как дул теплый, так и дует. Заехал в контору по заправке кондеев, проверили - давление в норме, фреон на месте. Почему может дуть теплый воздух, если в системе давление в норме, компрессор включается, и вроде все пашет?