МихаКЛД

ой как же я устал эти байки слушать... даже спортить и комментировать не буду... а вот это "даже на летней меньше" ваще убило резким броском под стол наф. Товарищ, вы хоть думайте что пишете.

Прошу точную инфу. Желательно картинку из сервисного мануала, ибо в том мануале, который идет с авто сказано "обратитесь к дилеру Ниссан". Когда приехал к ОД проверять уровень масла, начали хихикать, типа "во блин дает", я а говорю: "вы в свой мануал гляньте". Глянули. Озадачились. Самое хреновое, что на вопрос "как проверить уровень масла в цвт" мастер отвечал как-то сбивчиво... вот я и задумался, а как же все-таки ПРАВИЛЬНО проверить уровень масла.

Как буд-то микра обкурилась и захотела стать инфинитёй и для этого села попой на компрессор. Тока компрессор не во время сломался...

Да, в этом году у нас тут редкая Ж. В прошлые зимы было гораздо лучше. Хотя и зимы были без этих замерзло-растаяло-замерзло-растаяло-замерзло

Почему же "бывший" ?. На первой фото пересечение московского и яшлека. Фото сделано с яшлека в сторону 1-ой дороги. На второй - местная вдоль 1-го комплекса.

Ну чтож, удачи вам. В наши дни это уже заблуждение. Это лет 10 назад шипы торчали как иголки у ежей, а сейчас и технологии другие, и состав резины... Да и вообще шип/не шип - это вопрос индивидуальный и обсуждать его бессмысленно. Ибо часто бываю в МСК и сам вижу, что там шип не особо-то и нужен, а вот у нас совсем наоборот... А я вот в один день два раза умудрился Икса засадить по самые помидоры. Но это, как говориться, сдуру можно и х.. сломать. Ибо это первая зима на иксе и нужно мне точно знать на что он способен. А вот сколько раз говны буквально разгребал бамперами... Не сосчитать... Вот это наверное и есть важнейшее отличие между нами. Я ХОЧУ И ЛЕТОМ ЕЗДИТЬ ТАК ЖЕ УВЕРЕННО, КАК И ЗИМОЙ. Естественно, с поправкой на время года. Может организовать экстремальный автотуризм для москвичей? У нас тут ни киргизов, ни реагентов, ни асфальта. Вот тут красными линиями обозначен заметенный за одну ночь подъед к гаражам. До весна точно не почистят, а допатами... там больше 0,5 метра снега и метров 30 дороги. А вот так выглядят улицы, по которым летом запросто можно и 100, и 150 гнать. Асфальт позволяет. Только там светофоры, пешеходы... Теперь понимаете, почему у нас не то что на всесезонке, но даже без шипов хреновенько ездить...

28 декабря 2010 там вроде написано...

Главная проблема всех сторонников Данлопа - отсутствие опыта реального сравнения штатки и зимки. Сравнили бы - по другому говорили бы. Когда у нас выпал первый, но сразу густой, снег, я специально был на Данлопе - ну надо же его попробовать в снегу! Вобщем, несколькочасового катания по накатанным почти до льда перекресткам и дворам за глаза хватило... СЛАВА МНЕ, что в гараже меня ждали четыре новенькие хакки. Я с нетерпением дождался конца дня, чтобы переобуться и начать наконец-то ездить, а не ползать. Ща поищу где-то фотки - перед заменой устроил мини стоп-тест возле гаража. Тормоз в пол на 20 км/ч. Под колесами жесткий накат. Вощем данлоп проехал почти на длину авто, а хакка всего около метра. НИКТО НИКОГДА не убедит меня в целесообразности использования штатки зимой! Это как тролить с 6-ти метровкой на поплавок! (Рыбаки поймут). Кароче, кто хочет сравнить данлоп с хаккой - пишите в личку, забьем стрелку... Предложение ограничено! Срок действия акции - до конца зимы! Тока в Наб. Челны придется приехать.

И все-таки лучше перебдеть, чем недобдеть!

Считается, что летняя резина теряет свои свойства уже при +3 ... +5 градусах. Именно при этой температуре рекомендуется переобуваться. Т.к. даже при средней температуре +3 ... +5 местами, при определенных условиях (ветер, влажность и т.п.) может образовываться гололедица. Например, на мостах. ЗЫ: А ведь из-за этого самого "форс-мажора" и трудятся денно и нощно десятки тысяч людей, сокращая тормозной путь зимних шин сантиметр за сантиметр, усовершенствуя подвески, рулевое и всякие активные и пассивные системы безопасности... Согласитесь, в обычных условиях все эти тонкости нафик не нужны. Но... рано или поздно с каждым случается этот самый ФМ. И лучше быть к нему готовым.

Вобщем ниче типа "фирменного" так и не выпускает никто!

Зато когда случаются остальные 10% или просто зима как в этом году, города встают намертво из-за дтп и застрявших авто. Речь ведь не о том, что ездить нельзя. Можно ведь и на сликах летних зимой кататься. Речь о том, что если вдруг (а обычно всякая фигня случается именно неожиданно) какой-нибудь не шибко глазастый пешеход или водила вывалится на дорогу, то всё могут решить сантиметры. А зимняя резина позволяет выигрывать гораздо больше. Надеюсь доживу до того времени, когда в России вообще запретят с октября по апрель ездить без зимней резины.

Это летом они олени. Зимой почему-то больше на пингвинов смахивают...

Питерка за честность.

Прошу высказываться. Специально не стал добавлять ответ "Нет, не меняю, но становлюсь внимательнее", посколько это очевидно. Я надеюсь...

Хм.. интересное мнение... Не зря говорят: "Сколько людей - столько и мнений". Вот тут я потом написал много всяких нелестных слов про езду зимой на незимней резине, но потом их нахрен стер. Ибо нафик... поступите просто - Возьмите два одинаковых икса - на зимней и на всесезонке. И на площадке смоделируйте несколько обычных дорожных ситуаций: экстренное торможение, переставку. о результатах расскажете... И ЕЩЕ - НЕ ДЕЛАЙТЕ ИЗ ИКСТРЕЙЛА ЦАРЯ И БОГА!!! И из себя тоже... все предвидеть не может никто... ЗЫ: Икс гораздо дороже все моих предыдущих авто и, соответственно, отношение к нему более трепетное. И как-то вот непонятно почему, но стал я этой зимой, стоя на светофорах, обращать внимание - какие колеса стоят на соседних авто... и если там не зимка... как-то внимательнее начинаю относится к таким авто, пока они не удалятся на безопасное расстояние.. Эх, блин... остается только глубоко вздохнуть и свято блюсти правило ДДД.

Плин, кубик-рубик проше понять, чем этот полный привод... Насчет п.11 есть сомнения - ну я сам видел, как на 2вд с диагональным вывешиванием подпрокручивалось заднее колесо. именно не крутилось, а подпрокручивалось. как буд-то привод недоподключался.

Поверь, спойлер ну очень крепкий. 100 % не согнешь. Наверное можно оторвать. Но погнуть - нет. Да и оторвать врятли - т.к. винты крепят его вертикально, а сила "отрыва" действует горизонтально. Во мне 100 кг. И перед такими покатушками я уж за спойлер надергался огогого! Скорее руки по колено отрвутся, чем спойлер.

Или все-таки у автомобиля? Почти как в детском стишке: -просыпаюсь в шесть часов, нет резинки от трусов... Не обижайся, просто выздоравливаю и настроение хорошее

А вот Т-31 на варике шустрее и экономичнее мешалки...

А лучше потратиться на сх/раз, чем но новую резину. А если ездите на штатном данлопе, то нужно вам знать, что в рознице вы его врятли где найдете, а у ОДов он стоит 13-15 ТЫЩ за 1 покрышку. А интересно как говорят про 2500. Как буд-то уже что-то нашли. Если мне когда-то так на сервисе говорили, я либо: 1) наф такой сервис, либо если уж очень надо: 2) стоял за плечом ремонтников и НИ НА СЕКУНДУ не сводил взгляд с их рук и со снятых деталей. наш ОД берет 2 тыра. у частников - 1 тыр. Вот на независимую много рычажку я бы не стал расчитывать... ох не зря на военной технике простые неразрезные мосты стоят... насчет резины тоже вопрос. я свой данлоп качественно так об бордюрчик расфигачил на скорости километров 5-7 в час. несколько раз нули пересчитывал... в шоке...

ух настырные какие! таки посмотрю с фонариком когда мыться буду. ЗЫ: Кстати, насчет реального размера. А вот не может ли быть такого, что производители шин указывают размер шин без учета глубины протектора? думается мне, что именно так и происходит. Вспомнил тут своего чирика, так вот и летка и зимка были одинаковой размерности, но поставив два колеса рядом, юыло хорошо видно что зимка больше чем на 1 см больше в диаметре. Если так, то естественно, а/т или, тем более, м/т резина будет гораздо больше в диаметре, чем такой же размерности чисто дорожная.

Вчера штоли по телеку репортаж был о том, что в Германии большая проблема с качеством дорог. Типа денег выделяют толи в 3, толи в 5 раз меньше чем 15 лет назад. Показали несколько убитых дорог. Но больше всего меня убила яма в асфальте, сквозь которую видны рельсы трамвайные! Я-то, наивный, думал, что только наши дорожники умеют рельсы в асфальт закатывать...

аааа..... блиииинннн.... аж слезы градом.... особенно про зеленку, ибо было с самим подобное. тож сыну зеленкой чет написал. женка потом заругала.

а то! не зря ОД сказал при покупке - ф топку только 92 лить! Да и сам сколько раз на разных пробовал - заливаешь бак 95-го и пипец свечи красные. 2-3 бака и уже чистить надо. а на расход и мощность нифига не влияет.