МихаКЛД

Кнопку есп туда перенести хочу. Ибо зимой дрифтить неудобно. А постоянно держать есп в оффе нехочу, она ведь хорошая :-)

Блин, Айдар... и так г...на кругом навалом, тут еще эта статья.

Шэфы, усё упорядке. тыц тыц тыдыдыц ПиСя: Подкрылки новолайн или нет - хз

хм... интересно. надо попробовать. а то чот тоже напряжно выезжать из колеи.

Скажи где лежат, я сгоняю принесу Тока чур чтобы там на два Рама было!

Уникальный опрос получается. На 12 каментов - всего 4 голоса

То-то и оно! Делать нехрен журналюгам - вот и придумывают никому ненужную хрень. Полезным бы чем занялись. Дерево бы чтоли посадили...

купи Додж Рам SRT-10 и да будет тебе счастье. Там всего дохера - и мощи и места в багажнике.

Мирдружбажвачка! ПиСя: Соляра по трицатке - это сурово...

Добавьте вариант "ХЗ". И он точно будет самым популярным.

эй эй, товарищ! Не забывайте, про настоящие американские шевроле! особенно классические масклкары.

Начну с конца. Мой стиль вождения таков, что кондей не сильно влияет на расход. И, кстати, купив икстрейл ТАКИМ люком, мне почему-то стало интереснее гонять летом с открытым люком, а не с кондеем. Исключение - когда солнышко макушку ну очень жарит или если дитёнок в машине. А насчет мест обитания. Чисто имхо - но мне непонятно зачем покупать дизельное авто в регионе, где пол года сильные морозы. во-первых проблема запуска (хапнул плохой соляры и тю-тю), а затем, когда завелся, фиг прогреешь, пока не поедешь. Ну право, что Вы все об экономии. Все мы выбрали тот авто, который нам по силам содержать. Я имел ввиду, что 50 килорублей - деньги не малые. И устройство за такие деньги ИМХО должно работать пошустрее. Или стоить должно дешевле. Главное ведь не сколько стоит какой-то товар, а что мы получаем, заплатив его цену. PиSя: немного тут прикинул... так получилось, в морозы -18 ... -20 икс неделю жил на улице. Соответственно 2 раза в день полный прогрев. Автозапуска у меня нет, поэтому так: вышел, завел, пока от снега 15 мин чистишь - на 2-3 шоколадки прогреется. дык вот расход средний вырос на 1,5/100, т.е. на 35 руб. (1,5*~23) Считаем далее - за год средний пробег 15 000. Из них зимой 5 000. Допустим авто живет на улице. 5 000 = 50 сотен км. Итого 50*35 = 1 750 руб. Именно столько мне бы стоили зимние прогревы. Можно эту цифру увеличить хоть в три раза (морозы-то бывают и больше!). Все равно 50 000 руб. ой как не скоро наберется. А что касается здоровья двигателя... имхо ничего ему не будет. Тыщ на 100 или на три года точно хватит, а больше мне и не нужно.

А оно надо, это деление? Все равно покупатель сначала выберет тип авто (жип/седан/купе и т.д.), потом посчитает сколько у него есть денех, а затем в нужном типе авто выберет подходящее. И никто эти +/- 20 см считать не будет. Имхо это важно только тупым блонкам и/или лузерам, которые искренне верят, что 20 см длины - есть большая разница в управлении. Это как в транспортном налоге. За 150 лс - одна сумма, а за 152 (Рав4) - уже в полтора раза больше. НИ ЗА ЧТО.

А ты там случайно видеорегистраторов не видал?

Экстерьер - как раздудый рейндж эвок. Интерьер - типичный фордовский кинетикдизайн. Восчем мне скорее нравится. А насчет рамы. Ну много кто щас тачки почти за 2 ляма в говны погонит? Ну разве что арабы. Но, как говориться "они немы, мы не они". А для говен есть специальные "говеные" тачки. Так что нет смысла платить за раму для тачки, которая про говны знает только со слов хозяина.

Тока много не пей, тебе еще трактат сюда писать. И подробненько давай, с цифрами и фактами. А мы пока за пывком с воблей сгоняем - так читать интереснее.

Это бесспорно. Главнее известной прокладки нет детали в авто. Но тем не менее у всех нас случались ситуации, когда "ну еще чучуть и капец бы был". Дык вот я не хочу думать что было бы, если бы я раньше решил на резине или на любой другой зч сэкономить. Тогда бы точно капец был. И еще одно умозаключение. Человек, ездящий на неподходящий резине, старается быстро не разгоняться, резко не тормозить и вообще ведет себя на дороге неторопливо. По-другому ему нельзя - резина не та. И что происходит? Этот человек просто тормозит весь поток! Ведь дорожное движение - это система. А любая система работает со скоростью самого слабого её звена. Так что с какой стороны не посмотри, а запрет "незимних" шин зимой в скандинавии (=по климаты бОльшей части РФ) - вещь архи важная. И у нас его давно пора вводить

Счастливчики... Хоть сейчас дома валяетесь... А я вот с 3-го по 10-е января провалялся.. обиднописецкак

Нууу не согласен. Не все водители способны предвидеть дорожную обстановку. Для таких людей 2-3% запросто могут превратиться в 20-30 %. И вот таким водитедям без лучшей резины не обойтись. А лично для меня отличная резина дает больше возможностей на дороге. В конце концов это икс должен ехать так и как Я захочу. Это он должен под меня подстраиваться,а не наоборот.

Выхожу тока на трассе - кости размять. Ну и если "попал" и к ним в авто за прОтоколом топать. Хм, а на трассе без попадалова, кстати, не останавливают. ...

У мну икс в гараже живет... так что меня не напрягает.

Вобщем кто там у нас в Орехово-Зуево есть? Я бибкну когда проезжать буду. А вот скажите еще - какая погода у вас там в начале марта? Ехать еще на шипах или уже на штатке можно?

жесть жесткая. отдать около 50 килорублей за вебасту с сигналкой с автозапуском и ПОЧТИ ЧАС ГРЕТЬ!!!

Только что прочитал в первый раз первый посто в теме. Автр пишет, что хочет лодку с мотором, типа на рыбалку ездить. Имхо тогда ему сам бог велел икс купить. Исключительно из-за багажника! На рыбалку/отдых ведь ну ваще пипец сколько можно всего с собой взять.

Вот это я облажался...