МихаКЛД

Можно в курилке открыть тему "бойцовский клуб" для словесных батлов любой этажности

Видео конечно красивое, но там глубина-то децкая. Другой вопрос, что не знаю дороги туда не сунешься. А чувак, очевидно, дорогу знал.

так пойдет? :ph34r:

Согласен, это проще, чем разобраться с подогревом зеркал... Ладно, парни, хорошь ТС подкалывать. А то человек еще подумает чего нехорошего. Мол, собрались тут негодяи и только и ждут свежего клубня на съедение . Варминке, от себя лично приношу извинения, если обидел своим постом. Просто тема и правда прикольнула.

Это мой трейл, а в люке я с лазертаговским пулеметом ПК. Выбрана аваторой просто потому что ракурс съемки понравился.

Андрей, это мнение автора о конкретной марке резины применительно к конкретному покрытию дороги. Ну как может быть м+с и зима "одним и тем же?! Простой эксперимент проведите: в мороз хотя бы -8 ... -12 выйдите во двор и потыкайте пальцем всесезонку и нормальную зимку у соседа (шип/не шип - пофиг). Ну добовая наша всесезонка на морозе! + рисунок протектора универсально-летний. Читайте пост до конца: Абсолютно в тютельку! Конечно, можно ездить хоть на сликах зимой. Главное НАСКОЛЬКО ЭТО БУДЕТ УВЕРЕННОЕ И БЕЗОПАСНОЕ ДВИЖЕНИЕ? ПС: Тут вот на выхах по городу покатался много и вот вообще взбесило, когда несколько раз подряд пришлось помогать выталкивать авто из милипиписечных ямок на парковках только потому, что резина была не зимка, а летка или м+с. Я и остальные водилы на зимке пипец сколько времени времени теряли из-за таких умников. Так то я всегда без проблем помагаю соседям по дороге толкнуть/дернуть, икс все-таки подальше любой пузотерки забраться может. Но вот когда причина - обычное разгильдяйство... Хочется в лоб дать. ППС: Сплю и вижу когда не зимку зимой наф запретят.

Михаилом родители назвали, а КЛД - Калининград. Почти всю жизнь там прожил. Люблю город, сейчас по нему оч скучаю. А чо так?

Это до сих пор тайна. Дилер тоже не смог по телефону ответить почему труба справа, а выступ в левом подкрылке. Сдается мне, что производитель подкрылка кушает не той рукой...

А я скажу спасибо ниссановцам за некрашенную юбку на бамперах и порогах. И за её выступающую конструкцию. Когда я один за рулем, а дорога свободна и заснежена - ну люблю иногда без есп подрифтить в поворотах или по снегоговнам городским полазать. Ну, ессесено, насколько раз дриф оканчивался в куче снега, причем это сопровождалось недецким таким бубух и грррр... И каждый раз, воползя из этой кучи с грустью выходил их авто, прикидывая насколько сильно авто поцарапал... НО! О ЧУДО!!! На лкп НИ ОДНОЙ царапины! Весь удар принимала не себя некрашенная юбка! (на ней есть несколько не очень сильных царапин, которые без проблем закрашиваются резиновой краской. Да и сами бампера, включая передние и задние птф прикручены крепко, но при этом бампера рчень мягкие - это позволяет им не ломаться при даже неплохих таких ударах. Вобщем даже этим элементом икс очень старается походить на настоящего жипа! Не то что полностью крашеные конкуренты! ЗЫ: Речь идет о попадании не в кучу свежего снега (типа пух), а в кучу слежавшегося снега вперемешку с кусками наката, срезанного грейдерами с дороги.

А чо, намана так мужики на рыбалку съездили!

Чего стоит только реклама про 5 лет гарантии. Ага, щас! Ездил я в автосалон, попросил севис книжку. А там 5 лет - это на блок двс и кпп со всеми причиндалами внутри, а вот на все остальное - на что год, на что два.

Препод абс точно насчет оболочки высказался! Когда мохаве продавался только в юса, я на него заглядывался. Но когда увидел русский прайс... ну уж нет. За два ляма кию точно не возьму. Тем более, когда вышел мохаве, еще можнл было купиь праду дорестайловую за те же деньги. А сейчас лучше пата взять.он конечно интерьером пипец как уступает кие,но внешне гораздо круче. А если проходимость и большой багаж ник не важны,ту имхо лучше бумер хэтри. 1800 + 200 тыров за пакет с нави,зубом и прочими прибамбасами. Разница 2.0 д и 3.0 б всего 70 тыров

А вот скажите, пользователи этой линзы, через нее видно задний бампер? Т.е. насколько реально припарковаться с зазором 2-3 см? И еще как она клеится? Изнутри или снаружи?

Не без этого. Не все всё дано. Как водить авто - кого-то хоть как учи - так всегда валенком на дороге и будет. В спорте также.

Ехал тут до метры с дядькой одним... Сажусь в машину - он спрашивает, мол курить есть? Нет говорю. Он такой: "ну и хорошо". Я: "Нипониль?". Он и рассказывает - курил лет 30 (самому дядьке за 50). Потом решил бросить. А чо, силы воли дохрена - взял и бросил, хоть и курил обычно по пачке в день, а бывало и больше. Только вот, говорит, за месяц набрал 12 кг, появилась отдышка, начало скакать давление... короче пипец. Пошел к доктеру. Доктер ему и сказал: "Поздно ты, дружок, за голову взялся. Тебе нельзя бросать - организм не даст". Вот и приходится дядьке курить, хотя он того и не хочет.

В Австрии видел группу деток лет 5-6 с инструктором. Спускались с трассы очень организованно - сторого один за другим. Но очень даже быстро и технично. А инструктор кружил вокруг них и если у кого-то что-то не получалось - сразу же помогал. Вобщем лепота. И таких групп детских там полно. А когда я увидел, как они начали скапливаться у съезда на спец участок с радаром для замера скорости, на котором мы разгонялись 70-80 км/ч. А потом они туда сами рванули. Причем так интересно - не стоя, а сидя! Конечно 70-80 они не разгонялись, но все равно гнали ну очень быстро. Русские туристки-мамашки чуть в обморок не попадали

Почти половину жизни, аднака! Ну ка кто еще может сказать так же?

Намана. Изредка чиркает когда 2 тела сзади + че-то в багажнике + пипец гнать + сильная кочка. Кароч когда подвеска срабатывает почти на пробой. Но имхо при таком раскладе и 225-60 чиркать будет.

Сколько на каких авто не снимал обшивку - общие правила для всех одни: 1) Саморезы, как правило, держат только ручку. За нее ведь сильно дергают. Крайне редко - карман двери, и то только если карман реально большой и в него действительно можно дохэ всего положить. 2) на неновых авто полюбому несколько клипс ломаются. Обычно первая - 99%. На новых, возможно, удасться оторвать обшивку без потерь - пластик клипс мог еще не успеть задубеть. Да, Капустин, самое главное - выяснишь что стучит - скажи всем, у мну тоже там че-то постукивает. Но пока тихонько и редко, так что лезть мне туда лень

Вопщем был я в этом Кэмпе. На первый взгляд вроде всего полно, а толковых вещей практически нет. Регистраторов - две модели простенькие. А по теме - ЙА КУПИЛ ЕЁ!!! Конечно, это не оригинал, качество изготовления еле-еле на четверочку с минусом. Но это пристально в упор рассматривать, а с трех шагов - очень даже хорошо. А мелкие дефекты я подправлю, руки ведь две штуки . Итак, эмблема не регулируется по углу наклона и не съемная. Крепиться на двусторонний скоч. Поначалу смутил наклон самой эмблемы относительно основания - около 50-60 град. Чуть было не отказался от покупки. Подумал: "Ну у икса же морда кирпичом - все прямо". Но цена 220 руб. всего и все-таки купил. Ну, думаю, не подойдет - отломаю ножку и на ключи повешу. Сегодня примерил на авто. Удивительно, но калон оказался именно такой, какой надо. См. фотки ниже. А вот вид из салона. Качество Г ибо на телефон и в гараже. Сфоткаю на улице - выложу. Сразу решил - прямоуголник с надписью Ниссан закрашу черной краской с обратной стороны. Оставлю только рамку, ибо чет больно в глаз бросается.

+1, Аккордеон в студию

Без обид, но скажите, пожалуйста, сколько Вам лет и каков водительский стаж? Просто вопрос ну очень... хм... как бы это сказать... вобщем для взрослого мужчины вопрос странный... все равно что спросить "есть ли у нас фары и как их включить?" Есть ведь и инструкция для авто. Нет у Вас - скачайте отсюда. Почитал другие Ваши посты - как буд-то вы первый раз в жизни вообще автомобиль увидели. То авто скребком по металлу чистите, то еще чего... Еще раз - без обид, но прежде чем задать вопрос, подумайте три раза и почитайте форум. Тут, конечно, мусора дохрена и больше (все-таки форум - это туса по интересу и тут можно и просто потрепаться), но и полезной инфы немеряно. Немного времени и терпения и Вы найдете здесь гораздо больше инфы, чем ожидаете. А так складывается впечатление, что Вы авто купили потому что цвет понравился, а теперь Вам просто влом мышкой покликать и Вы так решили: "А стартану тему - все равно либо ответят, либо отправят куда надо". ЗЫ: Не люблю такие вещи писать и говорить, но вопрос в теме добил...

Юра, как я тебя понимаю. У мну тоже мозг выносило когда подбирал себе колеса. А потом просто сделал так: померял расстояние между резиной и кузовом во всех положениях. Даже диагональное вывешивание делал, чтобы колесо в арку уходило. Вобщем везде 1,5 - 2 пальца проходило. Купил 225/65-17, маленько феном левый задний подкрылок подшаманил и все - езжу радуюсь. Так что покупай и не парься. ПиСя: на 225/65-17 спидометр выдает покания, максимально приближенные к показания жпс.

Имхо не спасет.

2 см клиренса дась 65-й профиль, 60-й только 6 мм.