marales

К 70тыс. пробега навернулась передняя стойка.Пошарил по инет магазинам.А и нет аналогов на перед.. кроме оргинала за 8 с лишним тыс.руб /шт вообще ничего не нашел.Сделал несколько запросов манагерам, думал может я не там ищу.Подтвердились мои чёрные мысли. Каяба например выпускает аналог для нашего Икса только задние.С чем это может быть связано, ведь модель выпускается уже четвёртый год? зы. гарантии сразу напишу нет.Так что вариант -обратись к дилеру мне не подходит

по совету форумчанина Taras.P купил на Exist противотуманку Valeo с каталожным номером 088358.После небольших доработок встала как родная.А стоит ВТРОЕ дешевле оригинального Valeo. p.s напомню на Т31 в оригинале идут Valeo с кат/ном.043 403

А кто скажет, с разбитым и заклееным скотчем стеклом на противотуманке пройду ТО или нет? ..сама туманка работает, т.е светит И ещё...что за новый знак аварийной остановки нужен, и чем он отличается от старого?

а разве они не одинаковы? ) внешне по крайне мере выглядят также

плюс мильён!!! Надо просто их промыть хорошо.Скорее всего попала грязь или песок Свои поменял где то на 50тыс пробега.Предпосылок для этого ещё не было,скорее сделал это для перестраховки.Передние были изношены примерно на 2/3.На задних износ был вообще примерно 50%.Специалист на СТО вообще предлагал задние не трогать.Но я всё равно сказал менять раз уж разобрали. зы Но износ конечно зависит от стиля езды.Я не драйвер ) "Пискуны" , т.е специальные металлические пластины на наших машинах ЕСТЬ.

Вот так вот и рождаются страшилки Когонить гденить развели и пошли гулять байки по сети. На самом деле МНОГИЕ "болячки" лечаться просто и за копейки ( но само собой не у дилера )). именно поэтому я давно на них забил) . Ибо они тупо предлагают поменять з.часть по своим естессно конским расценкам,чем попытаться устранить

Ну и что . подошли? интересуюсьпросто потому, что в каталоге EXIST птф Valeo на наш Т31 кузов идут с другим каталожным номером.И соответственно другой ценой (

А как узнать , на Т31 они идут по креплениям? Видел просто как то на Exist эти самые Valeo именно в каталоге Х-Трейловском по цене чуть более 1тыс. рублей.Думаю может видение было )))

Я его на зиму вообще не ставлю.Хоть и пыльнее в салоне без него,но тепло из дефлекторов от печки намного больше ощущается )..да и стёкла не обмерзают.В нашем климате это нужнее...

Взял обычную лопатку,наподобии малой сапёрной,только изготовленной где то в подворотне видимо.Металл оказался очень мягким.В первом же серьёзном деле - выкапывании саженцев сибирского кедра приказала долго жить.Погнулась напополам.Вожу пока с собой,но чувствую "если что",то толку от неё уже не будет

У меня есть скачанный Атлас с того сайта,что в ссылке.Но дело в том что мне он уже не лез на карту памяти по обьёму.А когда собирались в Казахстан по инерции предпочёл из двух официальный.Не было у меня отзывов не по тому ,не по другому тогда )) Видно Акела промахнулся...

Атлас Казахстана с сайта Навител не совсем полноценный.Нет роутинга.Например летом когда я ездил по ВКО (Восточно-Казахстанской области) роутинг частично работал только в Усть-Каменогорске.Только выезжаешь за пределы города ...всё!!! Прямая зелёная линия.Хотя дороги видит все ,даже самые глухие в горной местности.Может скорректируют позже конечно навителовцы,а пока не совсем удобно

Похоже что всё чего то ,где то слышали ,но сами никогда не пробовали!

Моя проблема гула и вибрации благополучно разрешилась )) после первой диагностики подвески на стенде ,и на подьёмнике так ничего и не нашли.Я уже писал об этом выше.Замена масла в раздатке и главной паре разумеется ничего тоже не дала..в плане исчезновения гула.Да и надежды на это у меня признаться было мало. Блин! но гул и вибрация то остались! А мне предстоит поездка примерно на 2тыс.км. по непростым горным дорогам.Поехал в другой сервис,имеющий тоже неплохую репутацию.Снова теже процедуры -загнали на подьёмник.Слушали всем сервисом на ходу,трогали,смотрели подушки двигателя .Все нормально.Потом слесарь сам прокатился за рулём-ЕСТЬ ГУЛ И ВИБРАЦИЯ! Снова заехали уже на яму,опять пересмотрели ВСЁ что можно.Предположили уже ,что где то попал камешек.Нет ничего. ...И только в самый последний момент заметили на снятой защите картера потёртость металл-об металл.Вот где собака зарыта была.Резинки с внутренней стороны защиты,которые выполняли роль демпфера уже изрядно потёрлись.И видимо при очередной замене масла слесарь подтянут её (защиту) посильнее - она и притянулась к стенке вариатора или чего то там.А может и стукнул и поддавил лист .Он и издавал эти резонансные звуки под нагрузкой Вобщем вот такая вот история...

Я ,так уж получилось,обслуживаюсь в Хондовском сервисе ( начиная с предыдыдущей Хонды) .Небыло у нас Ниссановского дилера в то время когда я покупал Трейла.Они работают с Elf и Castrol.Вот и предложили мне там трансмиссионку Elf с соответствующими характеристиками.Только предложили сначала выяснить точно , не залито ли что то особенное...своё в Трейла...Если обычное SAE 80W-90 GL-5 то проблем нет.

Подходит срок замены трансмиссионного масла в главной паре и раздатке(..или переднем редукторе,кому как угодно).В книжке написано что нужно оригинальное масло NISSAN Differential Oil Hypoid Super GL-5 80W-90 или API GL-5 ,индекс вязкости SAE 80W-90.Оригинальное найти не могу,на сервисах (не дилерских) говорят что оно и не обязательно,можно лить любое с такими же вязкостными параметрам .Какие мнения на этот счёт у форумчан? Кто какое масло лил??? PS: Модераторам...если была уже такая тема перенесите туда .Плиз!

Кажется тревога по поводу ступицы была ложной сегодня сьездил на диагностику.Протрясли всю подвеску на стенде,потом на подьёмнике газовал.Консилиум из нескольких специалистов всяко щупали-слушали-трогали.Шум и небольшой стук идет из редуктора.Ступицы оказались нипричём.УФФФФФФФ!!! На моё замечание,что хрен редьки не слаще сказали что смысла вскрывать пока нет.Я кстати прокатил мастера ,чтоб он т.с своими глазами/ушами всё осчутил.Предложили для начала заменить масло,тем более что срок для этого подходил.А дальше уже смотреть если будет прогрессировать тогда уже вскрытие однозначно.

Ребята, вы хоть читайте первоначальные посты.Я выше писал уже: ...оттого и вся суета!) Сделал заявку в Амаяма - посмотрим что ответят.Я у них ещё ничего не покупал.Там помимо оригинала есть аналог фирмы FEBEST с каталожным номером 0282J10F.По цене он не сильно отличается от оригинала,но может хоть качеством будет выше.Не хочется наступать на те же грабли,т.к изделия эти,имею ввиду ориджинал по качеству на мой взгляд недалеко ушли от тазпрома..но цена очень уж капиталистическая

Посмотрел в нескольких инет-магазинах.Нигде нет разделения на ПРАВУЮ и ЛЕВУЮ,хотя у манагеров не уточнял ещё.Судя по всему она одна на обе стороны

У меня машина 2007г/выпуска .Какой мне смотреть, Старый? , Или они взаимозаменяемые? И ещё такой вопрос....сами подшипники ,отдельно продаются,или только со ступицей в сборе? PS: ...и ещё.Они подразделяются на правую/левую или без разницы?

А кто знает каталожный номер этого подшипника? Есть ли ему аналоги? ( Аналоги ещё интересны по причине того,что стоит ли отдавать такие деньги за такой "оригинал",который разваливается при таких небольших пробегах) И как определяеться какой именно подлежит замене внутренний или внешний? Похоже у меня тоже загудел(и) (((( Пробег 58тыс.Гул и вибрация начинается при трогании..по крайне мере его очень хорошо слышно в этот момент.На ходу ещё.. при небольшой скорости особенно, при шевелении рулём вправо/влево слышны отчётливые попискивания. PS: машина не на гарантии,поэтому советы типО "обратись к дилеру" мне не подходят

Ну да ,это тоже обязательно забыл просто упомянуть

А у меня такая беда Водительское сиденье болтается продольно,когда в него садишься в положении когда оно поднято вверх.Такое впечатление что там разболтались какие то посадочные места или фиксаторы.В самом нижнем положении такого нет.Но в этом случае мне неудобно ...мешает обзору капот.Я конечно не худенький,что уж там скрывать,но на всех предыдущих машинах у меня сидения так не разбалтывались.В том числе и на ТАЗиках.А тут вроде новый автомобиль уважаемого производителя.Хм!

ну т.е вывод то какой? всё таки нет отдельного топливного фильтра на Т31? Смотрел в Ниссановском каталоге на Эксист ,но что то не нашёл отдельно фильтра.Топливный насос есть...крышки топливного фильтра есть...а самого фильтра нет! ))

Моей машине уже третий год.Проблема с уровнем топлива присутствует практически с новья.Сначала хотел поменять датчик,но почитав форумы понял что бессмысленно (машина у меня не на гарантии).Сначала пытался вычислять остаток топлива в баке с учётом погрешностеи датчика ,но потом понял что это величина не постоянная.Он врёт сегодня так ,а завтра этак.Вобщем забил на это дело.При дальних поездках выхожу из положения так: пройденное расстояние делю на средний расход топлива по компу...средний расход топлива в данном случае наиболее правдивая информация т.к не зависит от уровня топлива в баке. .Получается количество истраченного топлива.Отнимаем от емкости полного бака ( я обычно заправляю под горловину,особенно при дальних поездках) и получаем остаток...который в свою очередь можно прикинуть для запаса хода исходя опять же из ср. расхода топлива. Вычисления конечно будут не совсем уж точные.но это лучше чем ничего. ПыСы: запасу хода по компу тоже доверять не стоит,т.к он свои вычисления берёт исходя из уровня топлива в баке.А раз данные неверные из-за неисправного датчика,то и запас хода соответственно от фонаря...как правило в меньшую сторону