KNTi

Вот тут русскими по html написано что да как какая длина какой производитель. Переделок не было - я ленивый и... не знаю что такое трапеция (ну разве что из школьного курса). http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...=15897&st=0

влияние внешней температуры на броуновское движение никто не отменял, поэтому нечего удивляться

пробег чуть более 200к если бы не отказ датчика АБС заднего колеса то и дальше думаю бегал бы еще 50 наверное я бережно отношусь к "бегимоту". на вариатор очень сильно влияет перегазовка на ледяной дороге с асфальтовыми проплешинами. и как мне кажется применение не шипованных колес зимой (можете со мной спорить, - не пофиг на другое мнение) на машине с вариатором. Ну и и не плавная манера езды. а относительно разницы стоимости в регионе и в Таки-Резиновой то по ТО можно без проблем соваться куда хочешь лишь бы тебе казалось что тебя не обманывают, а вот с ремонтом вариатора... тут есть несколько особенностей...

у меня влезли даже 70+50 так что в заблуд людей не вводите

о блин.... давно я не был на форуме... отзвонюсь вот тут сообщение о проишедшем http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...c=20033&hl=

СМИРИСЬ

Поменяйте аммортизаторы, я поставил от VW транзит (где-то было на форуме) один оставил штатный второй поставил на 900. Два на 900 не ставьте - челюсть летом поломает

по ходу в челнах встретиться вам не судьба, возможно на новогодние меня занесет к "тюбитейке", погонять по Каме выше груз порта на кайте да в прорубе покупаться у майдана. если вы там не разбежитесь то дай бог свидимся

собираюсь менять свой кранч на http://стрелка-информ.рф/products/313915

Может я конечно больной на все уши но у меня по факту два саба, один для правильной музыки а второй для "унц-унц", тупо переключаю когда меняю репертуар по настроению. Найти универсальный саб. для прямоугольного салона не удалось. все-таки озвучка кроссовера это тот еще мозгоруковывихивющий процесс....

1. держите в чистоте радиатор коробки, - зачатую у жителей Таки-Резиновой он убит наглухо через год. А в СЦ на него не смотрят. 2. если начались при старте рывки как от убитого сцепления - скорее всего отказ датчика (-ов) ABS колес. Тут надо бы совсем отключить ABS иначе через несколько таких стартов последует ремонт вариатора. 3. желательно иметь считыватель кодов неисправности.... дюже пользительная весч, можно даже WiFi или Bluetooth

ради донатат разработчики и ввкалывают пожалуй только EVE-Online без доната обходится

Если не пугает объем номенклатуры и есть быстрые ребятишки то я бы рекомендовал пластиковые клипсы (пистоны) займет место конечно.

Все ативные радары это кратовременные меры. уже сейчас есть т.н. пассивные радары, которые работают по межадровому анализу (метод использующий параллакс объекта). А учитывая что они умеют бороться с гаусовыми помехами то дождь и снег им не помеха, они выдают и видеопоток и метаданные..... сам участвовал в разработке такого оборудования. Единственный метод их обойти это создание помех в видимом диапазоне. Сможешь придумать - тебя зразу купят военные.

Считайте что не бывает. Чтобы объяснить почему, - нужно начинать с понятия электромагнитных колебавний. если не будет воспринято как грубость, то я бы спросил почему выбор пал на столь откровенную не дешевую экзотику?

я бы рекомендовал заехать на правильный сервис и не рекомендовал бы чистить Кёрхером самому - большой шанс загнуть лепестки радиатора, Кёрхером вы имеете шанс просто убить радиатор. Если после зимы радиатор не мыли то лучше бы еще и правильной химией предварительно обработать радиаторы. Опыт: во время покатушек по Украине тоже насобирал на радиатор шубу, точнее валенок, так просто выташил его веткой подобранной на обочине. А потом приехал в крупном городе к центровому ОД и попросил порекомендовать толковый СЦ в котором умеют мыть радиатор и двигатель. Заехал пообщался с мастерами они посоветовали конкретных мойщиков... Страна-то у нас с азиатским менталитетом, только через рекомендации персоналий и разговор все решается, зачастую и деньги не важны.

я вот зимой ключ в замке контейнера сломал... теперь предстоит задача замены замка... Вскрыл контейнер кстати мгновенно (провернул "личинку"), так что учитывайте что замки от честных людей, наверное сразу с заменой замка врежу разъем для подсветки и сигнализации. Иногда в контейнере много очень ценного лежит.

ну чисто по приколу промерию в выходные, хотя тут надо мерить не КСВ, а диаграмму направленности. Логика подсказывает что КСВ на уровне точности типичных приборов не будет меняться, а диаграмма направленности расширится в задней полусфере,... хотя не думаю что значительно.

_____________ Кстати вспомнил..... рекомендую на заднюю аллюминиевую перемычку наклеить резинку, которую продают для наклеивания на ступеньки.

Поперечины только оригинальные, можно например в экзисте купить, неоригинал отсутсвует. зависит от длины контейнера, можно взять короткий, но если взяли длинный и если вас не напрягает что вы не до конца будете открывать дверь багажника то можно сместить назад. Вполне нормально все смотрица когда багажник не очень длинный Фото: http://saveimg.ru/pictures/03-08-11/cced38...19a057c6475.jpg

а поиграть с длиной антенны как это положено ксв меняется или 1.2 это предел?

маленький российский флаг на середине СиБи антенны - лучший ориентир "за речкой", ну и согласование маршрутов по навигатору и чекпойнты. кстсти, а разве наклейки RUS, как положено не было? Или поляк тоже был с такой наклейкой?

нет, у этих аппаратов нет разнесения частот приемника и передатчика. а зачем? трындите на 15, я не думаю что вы его сильно замусорите. Или в одной из машин нет магнитолы и вы хотите решить проблему унылой езды?

я вообще не специалист в автомомобилях, но у меня ощущение что реально нарушена где-то герметизация. Ну и логи надо смотреть на приборчике. Заодно я бы проверил датчик массового расхода воздуха. Но опять же повторюсь, я не специалист.

или не настроена или что-то с кабелем. возможно контакт с кузовом плохой.