Serge_B

Ну вот сегодня одну дверь сделал - переднюю. Описание процесса снятия-установки не делал, так как это уже подробно было описано ранее. Скажу только об узких местах, которые мне попались: Снять тросик с личинки замка не получилось, пришлось снимать не тросик, а фиксатор (круглый такой) который крепит тросик к самой личинке. Затем снял сам пластиковый хомут с тяги для дальнейшей установки. Никаких хомутиков мутить не стал, просто аккуратно поджал колечко, которое по идее и должно фиксировать шарик тросика, только свою функцию оно не то что бы совсем, ВООБЩЕ не выполняет. Извиняюсь за фото, снимал на телефон, но все таки этот злополучный узел видно неплохо. По времени ушло около полутора часов на все-про-все. Делал один. Погода благоволила - всего -15С.

Приезжай к нам на выходные, увидишь этот процесс сразу на двух дверях! Причем задняя даже изнутри не открывается.

Pioneer AVH-P4200DVD + Mircom 500. Уже 2 года. Нареканий ни по звуку, ни по Нави нет. Если есть вопросы - всегда рад помочь.

Ну вот. Эпопея кончилась.... Машину отогрели и завели. Только вот вердикт неутешительный - спалили стартер. С утра будет процедура по снятию данного агрегата в зимних условиях.... Я опять в печали.... Пошел в магазин за успокоительным, пока жены нет дома!

Только что бухал встречался с коллегой из г. Тында Амурской области. Так вот, слова человека, не первый раз встречавшимся с морозами: "... а я думал -40 у нас это холодно..." А по ситуации - на завтра вызвал отогревателей (Володя - готовся!) Машина 2 недели стояла на улице перед окнами. Будем заводить. А вообще если честно, оторвал бы руки всем японским инженерам, которые в вариатор без варианта замены залили МИНЕРАЛЬНУЮ жидкость NS-2, которая колом становится уже при -20.

Все фигня. Пускай стоит до потепления. А там отогревателей вызову.... P.S. Вова, ты накаркал вчера: на маленькой аккум сдох к утру..... Вот я побегал-тов 7 утра, вместо спорта. Благо мой заряженный дома стоял. Типун тебе на язык P.P.S. Чего то я на ночь погоду услышал -42 а на день -38. Хочется конечно не верить..... Но таймер на 2 часа переставил

Бобик сдох походу окончательно. Сутки танцев с бубном и аккумулятором ни к чему не привел, кроме как к немного подпаленному стартеру и обожженной руке Владимира Guran (спасибо ему за то, что я не один отмерзал сегодня). Теперь стоит дилемма, куда отволочь на сутки отмерзший наглухо Боливар. Печаль.... Даже выпить с горя нечего....

Автозапуск то есть, через каждые 4 часа нормально заводилась. Только вот именно в этот день я таймер то и отключил......

Вот и я попался... На улице -36. Машина простояла сутки. Аккумулятор (еще родной стоит) сдох в ноль... В итоге - снятие аккумулятора и зарядка дома.... Сижу, заряжаю... Поглядываю на киоск с пивом... Рядом сидит жена. Ох, как хочется с горя. (каждый подумал чего именно в меру своей распущенности) где то через 2 часа..... Ну теперь и за пивом можно....

Володенька, я готов ехать! Возьми меня с собой!

(с) Почему посадили? Не поделился. А почему тогда потом выпустили? Поделился. Если честно, то у нас в стране так же, как и у прессы: появилась новая волна - все стараются на ее гребне прокатиться. Через некоторое время волна пройдет. Только мокрый песок останется. Или на волне вседозволенности власть имущих кто-то хапнул не свое, больше чем разрешили или разрешения не спросил. Как то так, мне кажется.

Не слушай его, он тебя плохому научит.....

Привет владельцам Миркома! Теперь я думаю, что не один такой, который решился в свое время на приобретение и собственноручную инсталляцию загубленной (на нынешний момент времени) хорошей идеи.

Там льда то было 15-20 см толщиной от силы, да и не проехать через камыши (хотя при сильном желании конечно....). На первой точке около 1 км на пешкарусе ехать, на второй - около 2-х. Пока что пытаемся запланироваться на эти выходные, хотя жена и, возможно, погода будут против. Есть желание - присоединяйся.

Да никак! Только одна простуда и отмороженная на неделю спина! (с) Здесь рыбы НЕТ!

Вот уж точно, что БУДЬ ОНА ПРОКЛЯТА! Когда хоккей (как бы я его не любил), до дома добираться ооооочень тяжко! Есть еще получше качеством Уфимский (Топ-Лайн) и нормальный - Лук Ойл. Только заправок на Лукойле маловато ( всего 3). И не уйдешь! Бойся бойся, волчий хвост! Не трынди. На твоей территории только одна (на Ватутина). все остальное - либо демилитаризованная зона между дорогами, либо на другой стороне (ближе к взлетке)! Учите матчасть! P.S. Пиво будешь????!!!! Позвони.

Да никуда я и не сбегал... Если только на работу. А про деревню - так у меня даже морг в деревне есть. И две больницы. А в твоем поселке только два рыболовных магазина и одна заправка!

Кое кому к сведению: 6 микрорайон ограничен улицами: Лукашевича, Степанца, Перелета, Крупской. Стыдно, Володенька! От тебя такого незнания не ожидал. Печально. Изучайте матчасть. Приеду - проверю.

Это точно, что ОЧЕНЬ АККУРАТНО. Шарик пластиковый и есть шанс сломать щель распылителя. У меня пару раз шарик выскакивал из корпуса.

Круто! Классно! Клево и все такое! И почему только в Москве?!

Смотря где и для кого! Личные связи еще никто не отменял! А по теме, SKF не получилось взять, пришлось SNR заказать за 3600. Вот.

Ну вот, еще один прибыл в эту ветку пробег 66000. Загудела ступица. Приехал на диагностику подвески. Вердикт: слева кошмар, справа только начало. Вся остальная подвеска в норме. Буду заказывать SKF 2 штуки. Цена вопроса: ступицы 2*4700 ( в Экзисте - 6048) замена 1800 сход-развал 800 итого 12000 Я в печали..... А что делать....

1 канистра потому, что при частичной замене сливается как раз такое количество. По этому и рекомендуют две последующие замены через 15000 км. Счетчик не сбрасывали

Может и повторюсь сказанным - но все же. Конечно, для себя каждый решает. Я решил, что менять нужно. Пробег авто на момент замены - 62000 км. Имея множество знакомых, занимающихся ремонтом авто и закупкой запчастей я приехал к ним. Предварительно закупив фильтр маслоохладителя и уплотнительное кольцо (обязательно) я (вернее мастер) приступил к замене. Поскольку мастер никогда до этого не занимался заменой фильтра на вариаторе, а перед заменой масла я практически досконально изучил техническую сторону замены фильтра. Перед началом замены я спросил, каким образом будем менять, на что мне был дан ответ людьми, которых я во первых знаю около 10 лет, а во вторых грамоными специалистами, которые проработали на замене масел чуть больше чем я их знаю, примерное в таком плане: в вариаторах замена масла производится исключительно путем частичной замены, БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ аппаратов высокого (или как их там правильно называют) давления для замены масла в автоматических коробках. Вариаторы такие автоматы просто "убивают". Причем проводить после первой замены масла рекомендуюут еще две, с периодом в 15000 км. После третьей замены последующая идет опять через 50-60 тысяч км. На все-про все у меня ушло (работа+канистра NS-2) 2700 рублей. Приобретенные ранее расходники не в счет. Еще раз повторюсь, что все сказанное выше было принято исходя из изучения различных форумов, разговора с разными, не связанными между собой специалистами, и основываясь на собственном (пускай и не столько глубоком, как у некоторых) опыте.

Это повествование в назидание всем! Как НЕ НАДО следить за состоянием автомобиля. Ну вот наконец-то и я поменял тормозные колодки и параллельно - стойки стабилизатора (передние). Еще в декабре мне при проведении диагностики подвески (гарантии нет, по этому делал в хорошем сервисе у хорошего друга), что ПОРА менять тормозные колодки. КОНЕЧНО. - я махнул головой и уехал..... .... и приехал только в июне, когда уже задним местом почувствовал, что творится что-то неладное.... Пробег автомобиля на момент замены - 62000 км. Передние колодки менялись еще у дилера на ТО-30. были приобретены колодки (745 - задние, 751 - передние) немногим ранее приобретены стойки стабилизатора и довольный собой с улыбкой на лице поехал все это инсталлировать. По времени вместе с проточкой передних дисков (вибрации не было, просто надо было снять кромку) мне объявили - "Работы на 1 - 2 часа". ОК - сказал я и уселся ждать. через 1 час времени меня зовут к автомобилю и показывают ПОРВАНЫЙ передний правый пыльник суппорта и заклинивший, заржавевший поршень, который доставали, промывали, очищали от ржавчины и полировали около часа. Слава богу обошлось, и не пришлось приобретать новую дорогостоящую деталь. Время было уже 17-00, я в панике вместе с менеджером по запчастям обзваниваю магазины в попытках найти ремкомплект на передние тормозные цилиндры, зная что в городе (не под заказ а в наличии) имеется всего 2 таких комплекта. Для справки: у дилера ремкомплект стоит около 3500 рублей, я приобрел такой-же оригинальный за 1500. Спасибо знакомому, который съездил со мной и приобрел эту необходимую вещь, а так же ребятам на сервисе, которые вошли в положение и отдали автомобиль без оплаты. Короче, потратив совсем не ту сумму, которую предполагал, а так же нервы на поиски запчастей и с осознанием того, что мне все таки крупно повезло (не в смысле того, что цилиндр отмыли и отполировали, а в смысле, что он не клинанул окончательно на скорости) я с чувством выполненного долга уехал домой. Да, параллельно поменял тормозную жидкость. Заливал NGN. Ушел 1 литр. Так же точно могу сказать, что сзади стояли колодки AKEBONO, спереди - GALFER. И еще одно немаловажное дополнение: нормальное торможение началось только через 150 км пробега после замены колодок, видать притирались. За этот интервал я старался не допускать резких и протдолжительных торможений, а так же торможений в пол (поскольку знал, что именно так и надо действовать после замены колодок). Мораль сей басни такова: люди, меняйте колодки не допуская их предельного износа только потому, что порванные пыльники вы не увидите без их снятия, а не каждый будет снимать колодки, чтобы проверить их состояние. Кому что интересно будет - спрашивайте! P.S. Извиняйте за сумбур, писака из меня никогда путевый не получался. P.P.S. на всякий случай рекомендую перед заменой колодок запастись ремкомплектом тормозных суппортов. Если не понадобится - хорошо, будет прозапас. А вот если будет нужен, а его не будет, то .... (додумайте сами и подберите необходимые фразы, слова и словосочетания )