Cartman

Ребят, все ручки давно уже закрытыми глазами перебрал ))) ибо не однократно проделывал данную операцию. А сегодня блин попал в просак... задняя правая дверь, не открывается ни снаружи, ни изнутри Пляски с бубнами не помогли, обшивка зараза упирается в уплотнители и дверной проем, в общем снять её с закрытой дверью невозможно. Как быть? куда лезть? никто не сталкивался?

вопрос по теме: задняя стойка(левая) потекла, посоветуйте что поставить? оригинал или какой заменитель? п.с. пробег 65.000км

я просто для себя подчеркнул ещё один магазик с запами, оч понравилось что всё в наличие и ценники хорошие. п.с. не по теме, уважаемый, я вам написал в личку что б вы меня добавили на гугл мап, до сих пор менятам нет

как это? 3ий пункт - Цилиндр сцепления. (выжимной он в простонародие)

Поменял сцепу, красотища ))) всё чики пуки, маховик целёхенький. сожрало диск, а корзину пожрало аж закплепками от диска. менял в сервисе у друга, по скольку я сам люблю поковырятся с машиной, то не смог удержаться и поучавствовал в данном мероприятие. с перекурами, кофепитием и обедом на всё про всё ушло 7 часов. (было несколько засадных мометов) думал весь процес пофоткать, но после откручивания подкапотного пространства, все перчатки уже измазал и доставать телефн не было желания и возможности. по поводу моего вопроса вышезаданного, запчасти нашел самые дешевые по Москве. в Экзисте как то всё подорожало, а сроки на что подешевле не устраивали, ибо 21 день ожидания. далее на Ферио.ру выдал результаты самый дешевый комплект 11.000р. позвонил в ту контрору где дешевле всего, ничего в наличие не оказалось, ждать до начала Марта. позвонил в следующую контору, всё в наличие - цена: 12.200 (повторяюсь, самая дешевая цена по Москве, что я нашел) Ниразу не реклама, но у ребят очень большой склад по Ниссановским запчастям, купил комплект сцепления и масло уже подходило на замену, вот и его туда же. вот бамажка:

Ребят, а кто может подсказать, в каком направление искать подешевле запчасти? в Экзисте комплект выходит 13.700р диск - 3700 выжимной - 2800 корзина(написано в сборе) - 7200 (что значит в сборе)? (вот по этому номеру в Экзисте искал 30210-JD00A ) п.с. корзина 2 недели назад там стоила 5.200 через Ферио.ру такой же набор получится 10.800 (правда цены были 2 недели назад тоже)

дякую

да, как то так... редковато. за 4.5 года 60 тыс пробега ))) просто пробеги не большие, дача рядом, в деревню (Липецкая область 300км) ну может 2-3 раза в год. самый большой трип на нём был на Украину, 1200 км туда + там итого 2.500 за неделю. цифры я видел от вас в другой теме, больше поразили цифры в которых говорилось про рубли ))) ппц конечно. очень надеюсь на то, что не у всех Хитрил при замене сцепления просится и маховик а что с диском то делать ? какого диаметра искать? почему 3 разных размера?

надо будет попробовать, спасибо. да я этот грузовик, таскал уже неоднократно ))) собственно грузовик и Хитрила батины вот он и мучает их по очереди люди вон к телу пристёгивают и самолёты и таскают ))) и ничего не буксует у них )))) хаххахах а я не сторонник вытаскивать, потому что надо включать LOCK а после него такой "аромат" стоит в салоне ))) тухлых яиц. ну наф. а по номерочкам запчастей не подскажите? а то не хочется покупать диск не правильного диаметра, что бы потом повесить его на стенку в гараже.

и ещё, читаю эту тему и понять не могу, какой же всётаки диск по диаметру нужен? 225, 230 или 240 мм? дайте пожалуйста номера запчастей, Корзины, выжимного и диска. и такой вопрос, в чем разница между покупкой комплекта (у него свой номер) или покупки 3ех деталей (у каждой свой номер)!?

Всех приветствую!!! ))) ну вот прошло 3 года с момента поджига сцепления (в этой теме на 1ой странице, сообщение №13) Машина 2008 г.в. пробег на сегодня 60.000 км (когда поджог сцепление было 25.000) сейчас вот заметил какую то странность в поведение авто, недели 2 назад начал подозревать что сцепа пробуксовывать начинает. вчера выезжаю на дорогу, снежок конечно валит, но... я не думаю что это пробуксовка колёса. В общем на 60 км\ч включаю 6ую передачу, тапок в пол, обороты с 1.500 до 3-4 тыс достаточно уверенно подпрыгивают, машина конечно при этом пытается разгоняться чут чуть, но всё же очевидно, что обороты куда быстрее набираются, чем скорость. но... я на днях на прямом участке на тросу заводил 4 тонный грузовик на 1 передаче, и намека даже не было на пробуксовку сцепления (хотя подозрения на него начались уже и раньше) ХЗ бить ли тревогу сейчас, или ждать полной кончины его!? ибо на дальняки всеравно не езжу на нём, всё как то по району больше мотаюсь. почитал соседнюю тему, человек попал ещё и на Маховик, а его цена меня вообще не улыбнула )))

Кода мало, вы бы лучше показали или расписали, как этот подшипник заменить? он же в обойму так вставлен, что никак не снять. (говорю из опыта 300С) На крайслере тоже самое, ступица в сборе меняется, а подшипник скорее всего запихивают туда путем заморозки, а после того как он возвращается в нормальный температурный режим, то и подшипник уже садится как надо.

ну не зря же говорят, чем меньше ездишь на авто, тем больше оно требует к себе внимания просто машина Отца, он на ней по местности чутка, пару раз в год в Липецкую обл. а в остальное время на грузовике своем. вот и пробег от сюда не большой.

пробег 51.000 км машина 2008г.в. задний правый завыл собака ))) Сейчас в поисках ступицы, кто поделится номерком? или примерно по ценам сориентирует? ещё интересует Неоригинал, какой предпочтительнее? Concord HB10167 - нашел в Экзисте за 4471р. норм цена? или стоит поискать подешевле?

АП!!! актуально

это ответ на мой вопрос про скрип в рулевом? если да, то где эта резинка\кожух? я честно говоря как то всё ленюсь залезть туда головой и посмотреть где скрипит ))) ну и до кучи убивает грохот 5ой двери на кочках замок чтоли надо регулировать? отчетливо понимаю что где то в замке звук, т.к. при закрытой двери, если ладонью чуть бить по двери в районе замка, звук точно такой же как и на кочках.

покупал на южке уплотнитель П-образный тонкий, вставил в пластик, который идет по всей нижней части лобового стекла - тишина. п.с. на форуме кстати отдельная тема была про этот скрип и там были все пароли и явки. у меня же при вращение руля скрипит что то, как будто пластик о пластик, но точно не это, т.к. проливал всё силиконом, звук ни капли не изменился. значит где то ниже, может в районе карданчика!? (никто не сталкивался?)

Ребят, не нашёл другой темы про ступицы, есть пара вопросов: Какие всё же неоригиналы зарекомендовали себя с хорошей стороны? Сколько сейчас примерно стоят ступицы в Москве или МО? Есть разница между передними и задними? дайте пожалуйста парт намбер? (желательно задней ступицы, если там различия есть) гудит задняя, но пока ещё не понял какая, т.к. за рулем трудно понять, надо кого то прокатить на заднем сидение или в багажнике )))) закину номерок на ферио, нихай предлагают варианты )))

Спасибо блин ))) "обрадовал"! я то сижу руки потираю, сча думаю подшипник тыщи за 2 куплю. а тут нате... нее ну 15-17 эт наверное у самых жадных официалов, на патфайндер она стоит в районе 7-9 так что думаю на Хитрилу не дороже. Сегодня посмотрю в Экзисте и Автодоке.

это хорошо, а АБС не пропало? как писали в первом посте. А задние ступицы тоже только в сборе? или разборные есть? (те же неоригинальные) И ещё момент, на подъёмнике реально определить, какая именно воет!? а то слышу что сзади, а с какой стороны понять не могу, либо обе вообще сразу завыли.

по поиску нашёл 3 темы с воющими ступицами и все 3 в Первом поколение ))) поэтому сюда и написал. А как бы узнать, пресуется ли подшипник на Т31? в сборе что то не комильфо совсем.

после зимы началось, гудит сзади, точнее так... на скорости 60-80 начинается, на 100 прям отчётливо и такой звук вуууу вууу раз в секунду, а на скорости 120-130 этот звук в 2 раза быстрее. грешу на подшипники ступицы, подскажите пожалуйста номерки неоригиналов и оригиналов задних подшипников на Т31 (машина 2008г.в.)

опять родимая загремела ))) пробег 55.000км )))

хм, сходил сейчас до машины, побрызгал - работает ))) сначала правда лилась прозрачная жижка, потом в синеву... т.е. вода всё же где то нашлась, несмотря на то, что всю зиму лил незамерзайку и бадяжил разве что с Водкой, когда -25 было

Аналогичная ситуация, точнее так: всю зиму лил незамерзайку, во время сильных морозов и после них, как то не доводилось пользоваться задним дворником, а вчера при +5 градусах за бортом, нажимаю, метла метёт, а вода не льётся только вот судя по этой теме, моторчик исключается, т.к. он один на лобовое и на зад, а на лобовое и фары льёт нормуль всё. соответственно глюк какой то или в системе или правда что то замёрзло, но по идее при +5 должно было бы уже оттаить.