GeoInc

Вопрос привычки - просто со временем начинаешь просчитывать дорогу с текущими возможностями авто, в том числе и по разгону. Я вдоволь нагонялся на пафе Нравится тяга дизеля, но вы пока обкатывайте - не гоняйте, я вот тоже на хитрюше сильно не гоняю - 2-2.5 максимум 3 тыс, хотя вариатор все время двигатель внатяг держит 1.5... Даже не уверен, что это хорошо на малых оборотах....

С Эбером все правильно пишите - мне пережгло - хорошо во дворе было - переставили, все заменили. Проехался на Хитриле - шумнее (ВСе 4 локера стоят) и кузов брянкает как ведро.... Но воздуха в салоне по ощущениям больше - окна огромные, сидишь низко ..... Тормозит лучше

продолжаем серию сравнений неделю гонял на пафике - зверь машина открыв гараж - хитрила показался малолитражкой попытавшись засунуть коляску люльку - пришлось организовывать скрап в багажнике чтоб влезло- в пафике достаточно просто все раздвинуть, вобщем кубатура маленьеая. ну и класс авто конечно же чувствуется, я надеялся, что будет не так заметно....

а что предпочтительнее yosan excalibur или megajet 850

А как хочется верить что взаправду Хотя понимаешь мозгом - 1 тонна грузоподъема - и самолет

А какая разница, что диск шире? Как этот повлияет на положение шины относительно авто??? 215 - это стандартный жуковский размер - и пофиль у него ниже - а на дисе - сидит идиально! А с более высоким профилем и подавно сидеть будет хорошо. Единственный минус - масса будет больше. Сами создаете себе проблемы еще и с проставками заморочились - имхо - лишнее оно.

Ну может ща что- то и поправили сейчас, но я на кашкае с 2009 года наменялся, товарищ на хитриле тоже заезживал - да и у коллег по форумам были проблемы. Надеюсь - поправили...

Полный атас! Как такое возможно?????!!!!

Нормально диски встанут - что вы паритесь? ??? С учетом того, что на дорестайле родной вылет был 45 мм - 47 не критично.... Ну и резину можно 215 вместо 225 - получится оригинальный размер!

Тяжело говорить о любой современной машине - "Не ломается". Никто таких гарантий не даст. Аппарат вполне надежный, из явных проблем -замена ступичных и опорных подшипников примерно раз в 40-50 тыс. - если повезет - реже.

А она в наш бардачок нижний под магнитолой помещается? И еще а какая мощьность допустима? 10 ВТ? А что с короткими антенами?

А я вчера едучи - наоборот отметил себе (До прочтения Вашего поста) - что левой руке очень удобно - на подлокотнике у стекла Армянская машина Да, защита штука нужная - тоже поставил. Берегите трубки заднего кондера - гниют говорят - хотя у меня почти 2 года и ттт.

Помогите плс, что-то я тоже загорелся установкой СИ БИ. Но в вопросе ничего не понимаю - осилил страниц 20, но дальше мозг кипит и вопросов возникает еще больше.... Задачи вижу такие: В Москве в пробках - с утра - слушать других для развлечения/общения. На дальних перегонах - экстренная связь, общая взаимовыручка. 1. Какую беспроблемную и стоющую радио станцию посоветуюте. 2. Антены - нужно брать длинные, или можно что-то короткое - но не в ущерб приему/передаче. Какую модель посоветуете? Или может что-то я не верно вижу- поправьте плс. А если кто-то еще может помочь все это дело замутить на авто - вообще круто будет!!!!

Думаю - вы имеете ввиду выплаты за ремонт - тип "новое за старое" , а при угоне учитывается амортизация авто - может быт и 20 %

Ну так и сдали бы их в лапы доблестной полиции за вымогательство! Здесь были? http://www.ugona.net/news448.html

у вас он праворукий что-ли? Или сидите как-то по другому ? Ох вчера погонял на пафике - хороший машин :)4

Присоединяюсь. Вычтут почти полную амортизацию за 1 год. К тому же будут много выспрашивать - прямо под окончание страховки. Звонили угоники - то интересно Главное собрать быстро документы необходимые.

Ну так если засадил - то только лопата - это же не вертолет - против физики не попрешь. У каждого случая - своя история по вытаскиванию. Машин - делал все что мог, хотя я соглашусь - off-road режим не помешал бы.

Все вы правильно говорите и выбор у Вас правильный Тогда пройдите как можно больше тест драйвов! - и все встанет на свои места.

Вы меня простите, великодушно, но то, как прет пафик - знаю, видел, пробовал - как трактор и по снегу и по говнам, хитрила уж ни как не лучше и не дальше пройдет. Толи навыка не хватает, толи еще чего-то не так - толи примеры у Вас непонятные. Я не говорю - что пафик - супер проходимый - но это и не Хитрила далеко. Порой человек, отдавший 1.7 млн рублей - не всегда едет даже на 50% от того как может его авто, а от водителя много зависит. На проходимость влияет не мост, рама и т.п.а - ходы подвесок, распределение массы, мощность, база и совокупность всех этих параметров применимо в той или иной ситуации. Нет абсолютно проходимых авто - одни хороши на твердых грунтах, иные - легкие - в болотах и т.п. Вы в курсе, что у H1 - независимая подвеска?

А чего вы паритесь? А? Какие есть альтернативы и требования? Я вообще изначально паджерик смотрел - но прокатившись друг за другом на нем и на пафике - паджеро отвалился сам с собой из-за рулежки. - для меня это было важнее, чем проходимость. Да и потом в этих деньгах 1.5 млн можно ездить - 1.7 млн в полном фарше машин нет таких. Ни в коем случае не надо себя заставлять покупать тот или иной авто - время пройдет и сравнения с другими авто забудутся - а вот какая бы замечательная ни была машина - если ее не любишь - будет раздражать.

Согласен - авто -дело сугубо личное - как трусы Если комфортно - бери. Для меня - внутри он как фокус - и места мало.

Вы не правы. Хитрила даже близко не стоит по проходимости с пафиком. Проверено не раз на покатушках - путем выдергивания Хитрил и прочих кроссоверов с потерей бамперов и обвесов. Если интересно - приезжайте на одну такую встречу http://www.club-nissan.ru/forums/forumdisplay.php?f=115- вот тут бывают объявления. Хотя, до того как поездить на Пафике- я тоже полагал - что существенной разницы не будет. Ошибался. Теперь Хитрила и прочие кроссоверы - вызывают ощущение простой легковушки (Как с + так и с -).

Нда Засадить наверное при желании можно что угодно. Важно что за резина стояла, и все же помнить, что постоянно могут у него крутиться только 2 колеса.... - так как нет межколесных блокировок. И при всем при этом - внедорожный потенциал у пафика неплох, очень не плох.

А какая машина засаженная на брюхо его любит?