pavel84

купил такую, но еще не ставил. Через неделю уже смогу что то сказать.

А я на трейле сам попал как раз, этой зимой. На шоссе зимой остановился по пи., и машину поставил на обочину, когда попытался тронулся то заднее правое провалилось на всю глубину и переднее правое до середины, короче застрял.Вылез, посмотрел, подумал что нет ни троса, ни лопаты, ни чего и не успев испугаться услышал сзади звук подъеховшего дизеля, это был "Бычок" с тверскими номерами, из которого вылез парень (лет 20-25) весь грязный в мазуте, руки и даже лицо. Так он меня вытянул своим тросом, и когда я предложил ему денег, он отказался, сказав, что сам был в такой ситуации. Я, чесно сказать, не ожидал, что такое возможно в наше время. СПАСИБО тебе, водитель бычка!!!

такого размера машины должны быть дизельными и тогда из предложенного уж точно паджеро,

такого просто не может быть

Lirik,спасибо конечно, но вот я езжу уже на трейле 1,5 года и проехал 70 тысч, мне очень нравится авто. За свои деньги отличный вариант. Есть машины выше класоом (и с лучшими ТТХ) и почему бы по возможности не пересесть на них, когда нодо будет менять своего поезженного ниссана.

zlaya_belka, читайте внимательней "На дизеле нет проблем с вариатором" и (проблем с) расходом в 14-15 литров 95-ого не хватает, но мне всего то 26, так что все впереди, а Х-трейл это хорошее японоведро за свои деньги, меня и семью устраивает пока. Так считают, уверен, куча народу, а вы пишете "выносить мозг". "Выносить мозг" я считаю, это когда девушка мужикам с форума советы дает, что машину надо домкратом поднять, чтоб колесо открутить, ну и подобное. Хе

и расходом в 14-15 литров 95-ого против моей позиции (взгляда) вроде не кто не высказывался. Америку открывать словами "да я уж сто лет за рулем" или " да я ездил на трейле в семером" нестану, т.к каждый второй на форуме с таким же, чуть меньшим или чуть большим опытом. А "едет нармально" это субъективно, т.к. для кого нормально, а кому овощ.

хе... про возраст стесняюсь спрашивать...

Не рвать, а уезжать. И кроме светофоров есть еще и перекрестки где скидываешь до 20 км/ч , а потом надо ускорится. Интересно сколько Вы проехали на своем ниссане тыс. км.???

а как же ТТХ, там же 11,2 до 100км/ч. Вот то что с прицепом 500 кг быстрее это можно быть уверенным, а вот со световора вряд ли, т.к турбояма не даст

инфо про 177 л.с дизельных в россии есть? будет иль нет?!!

Х-трейл для этого и создан, нафик он нужен тогда если стоять в одном ряду с пузотерками. По обочине можно проехать, залезть обратно в ряд и некому непомешать. Больше проблем создают чайники водилы или водилы на развалюхах, которые е...т моск на светофорах и перекрестках.

Играю в одинцово, в ледовом, раз в неделю. С ребятами уже ездили на выезды, играли с командами из москвы (2 раза - на сиреневом бульваре и на талалихина) и выигрывали. Зимой буду тренироваться рядом с домом на коробке в ЮЗАО.

а как же тех. характеристики???? как он может порвать тем более на 1-ой. С 40 км/ч если стартануть наверное на равне будет примерно, а с 0 сольет 2,5.

13 секунд до сотни!!! Как с этим жить?

у меня начало жрать резину переднее правое, после заезда на сход развал (таганка) сказали что левое колесо в недопуске из-за погнутго аммортизатора, но не сильно и жрать не должно (чуть подрегулировали). Но вот после этого заезда в сервис жрать резину на переднем правом стало еще больше.

если б небыло бы пробок, то и вариаторы и автоматы ненужны были бы савсем, гоняли бы на механике. Есть кто нибудь на форуме кто отремонтировал за умеренные деньги (в пределах сотни) и гоняет дальше как на новом????

Результат то какой, на бмв похож стал ипонец ?????

Рыболов Откуда знаешь что первый хозяин не насиловал авто???Если купил и через тысчу км сломалась, значит первый влпделец постарался!!

Да уж это ты зря. И один и второй не чуть не лучше многих представителей в своих классах!!! Автору привет, дизель эт конечно хорошо.

Скажу так!! Тоже читая отчеты о прохождении ТО и кликая в инет магазины хотел купить свечи по 500 рублей а не по 950, но вот, потом понял что по 450-500 рублей свечи идут на др. модели ниссана и на трейлы с движком 2,0 литровым. А на 2,5 надо свечи покупать по 95о, и это наверное не спроста!!!

недостаток один-японоведро

действительно-трейломан

-Yur4ik- Точно не жалеете что взяли 2,0 вар???? не чем он не предпочтительней кроме цены.

Ну с 3,0 литровым сравниваете и соревнуетесь зря, там движок стоит отличный, и едет он веселее нашего 2,5 факт. А звук от него еще тянет чтоб переплотить любителю. Другое дело, что соотношение цена-качество-отдача и т.д когото не устраивает, и не всем нужны 220 сил.