АБС

Поликарбонат весьма не хрупкий матеоиал. Если есть опасение что-либо разбить, то и машины покупать не стоит

Очень хороший способ сократить тормозной путь - разумный выбор скорости А если немного посерьезней, то можно посмотреть в сторону керамики или тюнинговых колодок, например родной Галфер делает вот такое серии FDT http://www.galferrussia.ru/avtomobili/dlya...da/kolodki.html. Правда цена не очень обрадует. Кстати, жестче не значит лучше или быстрее.

Тут еще дело не совсем в цене. Осрам на это изделие дает официальную гарантию в 5 лет, но как и кто ее поддерживает - это военная тайна. А так с такой гарантией было бы совсем супер.

А кто вам сказал о продленной гарантии? Пока не видел ни одного подтверждения.

В продаже они есть, хоть ценник и немалый. Например http://www.autodoc.ru/Web/price/art/LEDFOG...on&access=2

Из такой пары я бы выбрал только Акебоно.

Появилось вот такое любопытное изделие- и ПТФ, и ДХО http://www.osram.com/osram_com/products/la...tId=ZMP_1072187

Поставил заднюю щетку Denso DRA -040. Работает отлично, 40 см, площадь очистки стекла увеличилась примерно на 200 кв.см., прибавка небольшая, но стало гораздо удобнее.

Тоже ГПН, в основном на ул.Тюленева , ГПН дает самые большие бонуса при наличии карточки, хоть какая то экономия. Но этим летом не устоял перед предложением Лукойла http://www.luknef.lukoil.ru/main/content.asp?art_id=14833. Бенин и там, и там качественный.

Могу только подтвердить - отличные щетки.

Появилась уже Мишлен XIN 3, взял ее, потому что более современная и пока не совсем дорогая. Хотя и предыдущая модель была очень хороша.

Даже если и будет 130- это ведь разрешенная скорость, а не приглашение к обгону. Неужели ты пойдешь на обгон на этой скорости? Зачем истязать не самый мощный кроссовер такими режимами? Думаю, наша машина не для этого была создана. Еще хотелось бы заметить, что именно такие режимы- длительное движение с высокой скоростью и частые выходы на режим полной мощности, и убивают вариатор раньше времени, т.к. наступает перегрев масла, оно теряет свои свойства ну и далее... Своей точки зрения я никому не навязываю, каждый волен ездить как хочет и умеет, но все таки давайте сначала думать головой , а потом уже действовать правой ногой.

Немного не в тему. Скажите, а в отделе продаж остался работать Максим Лукин?

Хуже не стало, это факт. По моим наблюдениям стало даже немного экономичнее. Поведение коробки немного изменилось и именно это вызывает некоторое непонимание нового алгоритма ее работы. Овощем наша машина (2.5) совсем не стала. Людям, которые недовольны трудностью обгонов на 100-120(!) стоит в первую очередь подумать о целесообразности таких маневров, а потом уже предъявлять претензии к вариатору - это раз, а два - никто их недовольных не сказал, где именно им не хватало динамики, обгон на 100 кмч в режиме D? Так это примерно 5-я передача, посмотрите на ее передаточное число для начала. Почему никто не включил принудительно 4-ю, для чего, если не для этого, предусмотрен ручной режим? Попробуйте. Хотя лично у меня ускорение после 100 не вызывает нареканий.

По моим наблюдениям этот писк появляется только при открытой двери. При закрытой его нет. Странная связь.

А насчет проводов к разъему ты не погорячился? Я видел другое, да и так трепетно относятся к включенным телефонам, что ...

Продувать, конечно, глупо, но есть хоть один человек, у которого получилось подлезть туда пылесосом? Где вы нашли такую длинную, узкую и при этом гибкую насадку? Поделитесь опытом.

Бери Валео - она родная. Лампа там уже есть. Бьются все, не переживай.

Вся эта тема умещается в трех предложениях. Лить надо 95. Можно лить 92, двигатель не сломается. Есть средства и желание - лейте 98, тоже ничего не сломаете. Развели говорильню на 40 страниц, а смысл то в чем? Отстоять право на свой выбор? Да он и так всегда за вами. Так какой же бензин? Да тот, у какого класс повыше и октановое число побольше. Если что и обсуждать, так это не марки топлива, а его фракционный состав, потребительские и ходовые качества зависят только от этого.

Спидометры тоже не все одинаковые. У меня при 110 показывает 102

Эти скидки потом вернутся большим транспортным налогом и дорогим сервисом. Большие внедорожники не могут быть рентабельными из за высокой стоимости владения машиной. У друга Пафик 4л в 289 сил , транспортный налог - 43,200 руб. и так каждый год.

Сейчас появились Мишлен XIN 3. Классные шины и по цене умеренно.

А чего в них такого рентабельного, особенно в Туареге?

А ты резиновую накладку использовал? У меня тоже высота подъема 39 см, но с подушкой поднимает без проблем.

А как думаете или кто знает, прошивка вариаторов для разных двигателей одна иди для каждого своя?