Ultimate DM

Лучше не у ОД....

Это независимые устройства, так что можно любого.

С бесключевым обходчиком + переделка дешевле не будет, даже дороже. Как вариант :проверить, как выполнен обход; если по уму (ключ убран в обходчик), то сделать клон одного чипа в сторонней фирме (до 3000 р. уложитесь), ключ из обходчика вытащить, чип убрать на его место. Шер-Хан - это, конечно, в плане защиты авто , ни о чем...

Можно. А что за сигнализация установлена?

esv19, проверьте концевик капота для начала...

Здравствуйте. 1. Совершенно верно. 2. Для сигнализаций с обратной связью - 433 Мгц, у некоторых систем - 868МГц. Но не 2,44ГГц, нужной дальности не будет. 3. Зависит от комплектации, на каких-то авто есть (тогда он используется), на каких-то ставится дополнительный. 4. Обходчик применяется для того, чтобы штатный иммобилайзер отключался в момент автозапуска. А дополнительный иммобилайзер устанавливается для того, чтобы усилить защиту автомобиля нештатными средствами. Не хочется метку носить - можно поставить иммобилайзер с вводом пин-кода через штатную кнопку в салоне автомобиля, например, Escont Corner.

Здравствуйте. Могу предложить следующий вариант: - противоугонная система PRO KEY. Работает от штатного пульта автомобиля, срабатывает на отпирание дверей-капота-багажника, удар по кузову, качение-крен; метка опрашивается при снятии авто с охраны штатным брелоком (нет метки после открытия двери в теч 20 сек - тревога), при включении зажигания (отключаются блокировки и отпирается замок капота), на заведенном авто при открытии двери водителя (защита от захвата). Блок системы располагается в моторном отсеке, там же блокировка двигателя и управление электромеханическим замком капота, в салоне только антенна для меток, кнопка аварийного отключения, светодиод и зуммер; - средство оповещения и управления ППД - I-ROOT GSM (W); - электромеханический замок капота PRO HOODLOCK + аварийный плюсовой провод в салон от АКБ на случай разряда последней. Стоимость в личке.

Предложение отправил в личку.

Здравствуйте. Могу предложить следующий вариант: - PandoraDXL 3910 с бесключевым обходчиком iDatalink; - металлический бронекожух на блок управления двигателем на срывных болтах, блокировку двигателя цифровым реле BM-105 выполнить под этим кожухом; - дальнейшее усиление - электромеханический замок капота PROHOODLOCK с управлением через цифровой модуль HM-05 + аварийный плюсовой провод в салон от АКБ. Стоимость в личке.

Если без наличия метки автомобиль можно завести, но при попытке начать движение двигатель заглохнет, значит - совместим.

Добрый день. Порядок действий : а) проверить, совместим ли дополнительный иммобилайзер с автозапуском; ,1б) если совместим, тогда ставим PANDORA LX 3297 - http://alarmtrade.ru/catalog/Pandora/LX/3297/; 2б)если не совместим, тогда либо полностью демонтируем иммобилайзер и устанавливаем только ту же Пандору , либо более продвинутую модель, например, Pandora DXL 3930 - http://alarmtrade.ru/catalog/Pandora/DXL/3930/ (это если все-таки захочется усилить защиту автомобиля).

На другую цепь переподключить, и все дела...

Понял, тогда не лезу ))).

Имхо, основной минус валидатора на Пандорах в том, что при его реализации работает только какой-нибудь таймерный канал. Следовательно, ни цифровые, ни радиореле блокировок двигателя на использование валидатора не реагируют. А как раз они несут основную противоугонную функцию... Вот уже упомянутый коллегами Призрак или Экселлент - другое дело.

Здравствуйте. Предложения от других установщиков рассматриваются?

sgtmak1, здравствуйте. 1. Бесключевой обходчик iDatalink или Fortin. 2. Это с брелока дополнительной сигнализации. 3. Те же Pandora LX 3257 или Pandora LX 3297. 4. Замок капота достаточно один, тот же Defen.Time или Fortress Lock. 5. Если не хочется метки, то оптимальный вариант - дополнительный иммобилайзер с вводом кода через штатную кнопку в салоне автомобиля, например, Escont Corner (такое решение позволяет не зависеть от батареек, электронный взлом по радиоканалу исключен, и даже если украли все ключи-брелоки - машина под охраной). От него будет открываться замок капота (закрывает сигнализация при постановке авто на охрану), а также выполнена дополнительная блокировка двигателя в моторном отсеке. Если еще усиливать противоугонную стойкость, то блокировки и остальные основные подключения Эсконта выполнить на блоке управления двигателем, и закрыть все бронекожухом на срывных болтах. Таким образом защищаемся и от такого способа угона, как замена блока управления двигателем (если злоумышленники уже попали в моторный отсек). В слейв-системах защита от граббера обычно осуществляется наличием дополнительной авторизации: или должна быть дополнительная метка, без которой сигнализация от штатного брелока не снимется с охраны, или дается какое-то время на ввод пин-кода через штатные кнопки в салоне авто после отпирания дверей (это наиболее распространенные варианты). Стоимость предложенного варианта - в личке.

Наше предложение отправил.

Предложение отправил в личку.

Если рассматривать именно противоугонный комплекс, то я бы тогда предложил вариант на базе Pandora DXL 3930. Стоимость отправлю в личку.

Здравствуйте. Под ваши пожелания подойдет I ROOT Assistant . В ваш бюджет влезет с запасом. Если есть цель дополнительно защитить автомобиль, то дополнительно нужно установить иммобилайзер в сочетании с замком капота и аварийным плюсовым проводом в салоне на случай разряда АКБ. В зависимости от типа и модели иммобилайзера (контактный, с вводом пин-кода через штатные кнопки в салоне авто, с меткой) тысяч в 15-20 с небольшим можно уложиться.

Здравствуйте. Конфликта не будет. По времени установки - в зависимости от количества установщиков, которые одновременно будут работать с машиной, от одного до двух рабочих дней. GSM-GPS уже в комплекте; автозапуск реализуем; открытие багажника с брелока по кан-шине поддерживается, но криво - только защелка разблокируется. Стоимость отправил в личку.

http://www.alarmtrade.ru/contacts/contact/.

Возможности Стар Лайновского кана плотно не изучал, но, скорее всего - да.

Здравствуйте. 1. Если со штатного брелока эта функция в машине активирована, то и на Пандоре это можно реализовать. 2. Нет, для реализации этих функций придется в любом случае дополнительные устройства устанавливать. 3. Если от штатного брелока вместе с ЦЗ открывается-закрывается, значит, и от Пандоры будет (Х-Трейл не Тигуан ))).

Оба варианта достойные и работают нормально. По кан-шине управляется на Х-Трейле не все, но трудностей с подключением по аналогу не возникает.