YrOK

Уважаемые, подскажите. Есть два номера передних ступиц 40202-JG000 и 40202-JG01A. Последняя вроде как усовершенствованная. Кто-нибудь сравнивал обе ступицы? В чем отличие старой от новой?

zap! Аккумулятор в норме? Давно смотрели?

Вот здесь есть немного про этот домкрат. http://volgacache.ru/forum/topic_156[/url] Это аналог домкратов от Тойоты. У них есть один незначительный минус. Такие домкраты "боятся" камушков под пятками. Если камень попадает в центр пятки, это приводит к повреждению подшипника (фото №3 на моей ссылке). А так вполне достояная вещь. Вот здесь человек пишет про Тойотовский домкрат, очень похожий http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=2...0cba95f54200085 Немного добавля про Тойотовские домкраты, если интерестно. Бутылочные механические домкраты у Тойоты раньше шли к тяжелым машинам Прадо, Хайс, Ленд Крузер. Они немного отличаются пяткой и вехней площадкой. На мой взгляд домкрат для Хайса самый универсальный в этом плане и пятка у него по-массивнее. http://www.japancats.ru/TOYOTA/scheme.aspx...3&office=ru Но стоят они около 10т.р., что против 500р делает их дороговастенькими для внутренней жабы. Сейчас Тойтота комплектует машины ромбическими домкратами, наподобе нашего штатного. Но бутылочные еще можно найти.

Ответил в прошлом своем посте

Вполне решаемо А это в живую

НУ а если конкретно, то у меня был вот такой дамкрат http://www.yahoho.ru/tools/jacks/TT601BD.html Максимальная высота подъема 315 мм. Встает в штатные места Чтобы оторвать заднее колесо я подкладывал доску 60мм Это фото переднего колеса. А вот такой проствет остается между землей и нижней точкой заднего колеса, домкрат поднял до максимальной отметки. В сложенном состоянии выглядит вот так Итого высота подъема в сумме получилась 375 мм. Как видите, зазор минимальный. Колесо снять можно. Это на практически идеальной поверхности. Колесо сходит со шпилек горизонтально. Чуть наклонишь и уже есть трудности с одеванием. Так-что если неровности, то 30мм желательно иметь запас. Ведь колесо можно пробить на любой дороге. Итого выходит, что на штатную резину 215/60R17 для подъема заднего колеса с небольшим запасом хватает 405мм. Для размера 225/65R17, влазит и такой, добавлем еще 20мм. Получаем 425-430мм. Штатный домкрат поднимает заднее штатное колесо почти на пределе. На ровном асфальте нормально, а вот на проселке - конструкция шаткая. Мой уже слегка погнулся. Высота подъема -это мое, так сказать, личное мнение, решает каждый самостоятельно. Я бы взял домкрат на 490-510, чтобы не работать на предельной высоте подъема. Из оносительно недорогих в эти размеры вписываются такие вот домкраты: http://www.auto-instrum.ru/catalog/gidravl...atrix-51040.htm http://www.auto-instrum.ru/catalog/gidravl...atrix-51045.htm http://www.auto-instrum.ru/catalog/gidravl...tnoj-matrix.htm

Если яма обложена кирпичом и кладка довольно старая, то все гидрозатворы - это лишь временное решение. Если есть напор воды, даже небольшой, то рано или поздно она найдет способ пробиться на ружу. Нужно переделывать. Варить стальной куб и зарывать его. Еще предусмотреть, чтобы куб не выперло следующей весной. Самый простой вариант - дренажный насос и шланг на улицу.

На перед домкрата на 490 мм вполне хватает, а вот зад нужно побольше. Ход пружны большой. Как вариант можно домратить не кузов, а задний рычаг, сживая пружину. Высота от земли до рачага около 205-210 мм. Подъем где-то на 350 мм и можно менять колеса. Грузоподъемность 1,5т вполне хватает, только "тонны" не американские, а наши. Лучше берите на 2т или 3т.

Фото есть в этой теме http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...11114&st=20 От себя хочу добавить. Поставил себе 225/65R17. До этого уже стояли подкрылки питреские. Отчет по установки таких подкрылков есть у Migel. Я делал по его инструкции, за что ему большое спасибо. В итоге: при ровной езде за подкрылки, особенно за левый задний, там, где глушитель, НЕ ЦЕПЛЯЕТ. Незначительно чиркает при съезде с неровностей, когда зад при качке просидает. При полной загрузке не проверял, но думаю, что все будет нормально. Расстояние от края колеса до подкрылка 2-2,5см.

Уважаемый, begunok, я разве сказал, что Вы врете? Нет. Я говорил о том, что крепление стяжкой из пластика весьма сомнительно. На морозе они ломаются за милую душу.

Пружина же не стоит мертво. Она постоянно сжиается-разжимается, особенно на проселке. Рекомендация дополнительного крепления ПЛАСТИКОВЫМИ стажками, мне кажется, весьма сомнительна. То, что вставка не выскочет - не уверен. Пружина при сжатии сручивается и должна, по идее, скользить в пазах проставок. Попадание грязи на витки пружины приведет к увеличению трения и паз проставки может просто выскочить из витка.

Меня терзают смутные сомнения. Проставки в пружинах зафиксированы пластиковыми стяжками. Это видно на фото установивших. Через год, при постоянной деформации пружины, эти стяжки или разлетятся, особенно на морозе, или просто перетрутся. Не встанет ли эта проклакладка наперекосяк в пружине?

На Kia-club речь идет о совсем других пружинах, а не о фирменных: http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=9...ll=1#post151939

А сколько витков на новых задних пружинах? Длину задних старых пружин и новых не сравнивали?

1. Greywolf Т31 +20мм - 2к-та (на 2 машины) 2. teem1333 +20мм - 1к-т 3. Captain_X +20мм - 1 к-т 4. Tomohowk +20мм-2к-та(2машины) Только потребуется помощь в отправке -плиииз!!! 5. Xtrail +20 - 1к-т 6. Madvet : перед+20; зад+30 (2 к-та). С доставкой до Нового Уренгоя! 7. YrOK перед+20; зад+30 (1 машина) - Москва.

Добрый день. Подскажите, сколько примерно будет стоить комплект проставок на перед и на зад?

Спасибо за разъяснение.

Скажите, а это защита днища установлена? Защита.bmp

Планирую маршрут Москва-Челябинск. Стоит выбор М5 или М7. Что посоветуете?

У моего люка два вида скрипов. 1 - в направлющих по которым двигается люк при закрытии и открытии. 2 - скрипит гофрированная шторка при доводке люка. У первого причина песок и мошки, которые попадают на полозья. Лечится любой смазкой (КРОМЕ графитовой ! ). Сначала протираю полозья и убираю старую смазку. Затем беру обычный медицинский шприц на 20 мл (в аптеках стоит около 10р, шприц многоразового использования), зибиваю его литолом-24 и промазываю аллюминевые направляющие с обоих сторон по ходу движения авто. Только делаю это без фанатизма, иначе излишки смазки можно будет найти на своих плечах, плечах переднего пассажира или на сидении, а это, согласитесь, не очень приятно. На год такой смазки вполне хватает. Работа занимает 5 мин на обе стороны. Дешего и сердито. А вот со второй проблемой пока не боролся и не знаю чем смазать.

1. Migel 2. K001 3. Игорь Саныч 4. Traveller (в будни, возле ш1) 5. Peace 6. YrOK (в рабочие дни - в Москве, в выходные дни - могу подъехать в любое место и в любое время)

Всем форумчанам, добрый день. Прошу прощения, но только-что узнал, что собирается группа желающих приобрести подкрылки. Могу ли я присоединиться. Место жительства - Москва. Требуется коплект перед-зад.