eclipsemmc

Тоже прикупил 4 подшипника. Поехал к другу в сервис на замену. На подъемнике выяснилось, что гудит задний правый. Поменять так и не удалось. Прикипел длинный болт, хз как его по научному, ни какими средствами выкрутить не удалось (wd, кувалда, удлинение ключа путем насадки из трубы...) - болгаркО рулить . Итог, под замену 4 рычага, 6 болтов на задней подвеске. Такие жертвы ради пары подшипников

За ночь машинка таки не оклималась. Сбросил ошибку. До работы пока ехал, глюков работы движочка замечено не было. Мож впрямь трейлик глюк какой-нибудб однократный словил... Тестим дальше

Заслонку мыл/обучал около 3500 тыков назад. Я понимаю, что лампочка погасла не значит, что ошибка исчезла. Диагност ее все равно показывает при каждом запуске проги, там же есть возможность и скинуть эту ошибку. В целом движок работает нормально, бежит резво (для икса-то ), провалов нет. Завтра будем тестить более детально.

Всем доброго. Приехал с работы в гараж, заглушил машину, поделал кое-какие дела в гараже. В это время машина была заглушена и играла музыка около 2,5 часов. Завел машину, загорелся джеки чан. Посмотрел в приборку, потупил не много в непонятках, заглушил. Завел заново, чек энджн не горит. Включаю диагностическую приблуду, подключенную к компу и... опа, тоже говорит ошибку DTC P2135 not defined. приборка при этом молчит как партизан. В общем код неисправности имеется. Гугл говорит на датчик положения педали акселератора. - от чего такое могло могло произойти, болячка это у трейла или нет? - обучение педали газа в состоянии решить эту проблему? - сколько стоит этот датчик и существуют ли более дешевые аналоги? - какие могут быть варианты решения проблемы без посещения сервиса? На форумах енотов вычитал, что меняется только в сборе с педалью газа, что ни как не улыбает... ______ Поспешил я с созданием поста. Зашел на сайт производителя диагноста, там нашел расшифровку кодов ошибок для ниссан P2135,Throttle Position Sensor, так понимаю речь про датчик уровня топлива. Вопросы те же, что с ним теперь делать?

Пасиб, будем устранять недуг. Время будет, зафотаю процесс для общего обозрения

А у меня теперь и спереди застучало Кто знает, процесс замены передних сильно сложнее, чем задних?

Люфта нет, а вот гул достал уже, но не могу определить от куда гудит спереди или сзади, но точно справа. Если менять подшипник, то думаю есть смысл менять в паре.

chebur789, у меня аналогично. Пока не могу разродится на замену всех ступичных... Менять буду все четыре, за 100 тык пробега ни разу не менялись.

На своей разбирал не однократно. Разбирается с помощью строительного фена, ножа и широкой плоской отвертки. Отражатель как писали выше не вздумай трогать. Стекло полировал мелко-образивной пастой 3М.

Замена втулок стабилизаторов (4) 2716 За что же столько денеХ они хотят Задние менял сам - пол часа работы, предварительно за сутки залив болты ВД-шкой на всякий. Про передние пока не знаю.

Менял, у меня 5-и канальный усилок. А смысл париться со штатной проводкой, выдержит она без проблем.

У меня сейчас стоят такие спереди. С проставками встали без проблем в 30 кузове. Звучок удовлетворяет моим требованиям.

Подниму темку. Тоже наблюдается гудеж на скорости 80 км/ч и выше. С набором скорости гул увеличивается. На слух спереди справа, но не точно, сложно поймать откуда гудит. Заметил где-то месяца два-три назад. В гараже вывесил авто, передёргал/покрутил все колеса в разные стороны, люфта, посторонних звуков и т.п. замечено не было ну и сослался на зимнюю шипованную резину - звук практически один в один. Сделал ТО на 100 тыках пробега - заменил почти все расходники, что есть в машине, переобулся на летнюю резину, сделал сход-развал. Выехал из сервиса на ТТК, еду 120, гул остался - блин, не резина значицо. Хрустов, металлических звуков нет, вроде не ступичный подшипник. Куда еще посмотреть своими силами? За 100 тык пробега ступичные еще ни разу не менялись.

Так было где-то, как отключить евросвет. Под обшивкой в районе водительской левой ноги есть колодка, разъединить и делов-то, работы на 5 минут. И с габаритами порядок.

Согласен на все 100 с -S-Steve-. У меня на палке, ну увы ни я выбирал машину, а машина меня А еще комплектация с гордым названием "sport", где от спорта разве что спойлер. Черт, даешь чиповку, замену выхлопа и турбину ...= x-trail gt

Блин, да не едет 2-х литровый трейл. Тягался с друзьями: тоёта королла 1.6, фолькс поло седан 1.4, хёндай акцент 1.6, фокус 1.4 - ни кого не сделал. Смирись, это скорее особенность машины

У меня сейчас так, шумил ни сколько ради внешних шумов, а сколько бесило дребезжание обшивки салона от саба и колонок. Для меня шумки дверей (двойной бутерброд) и багажника более чем достаточно. Звук после ШИ меняется в лучшую сторону

Ну тут два варианта. Либо они сидят на герметике, либо на двустороннем скотче, что вероятнее всего. Руками тяни потихоньку с одного угла.

Ух, ну прям весь форум по болячкам, плюсам и минусам в одном посте. Хоть самому все выше сказанное известно, но читал захлебываясь с интересом. Мега респект автору

Пробег за 100 перевалил, хочу поменять все расходники. Может кто подскажет пат-намбер оригинального маслица в коробку и сколько лить по объему?

Вчера машину в гараж загонял, включился карлсон, комп показывал температуру в 92 градуса. Спустя минут 5 уже 91 градус, на 90 выключился.

Я пробрызгиваю направляющие стекла силиконовой смазкой, жиденькая такая. Стеклышку подниматься становится легче

Тоже столкнулся с проблемой легкого глухого постукивания сзади на малых скоростях при небольших неровностях. Полез под авто в поиске тех самых втулок стабилизатора поперечной устойчивости о которых писалось выше. Если постучать по этой балке-стабилизатору кулаком, то звук ну очень похож, что я слышу в салоне авто, но на 100% не уверен. Теперь вопросы. 1. Втулка как я понимаю - это есть резинка под хомутом, через которую проходит стабилизатор устойчивости как на фото, так? И в правой и в левой втулке есть небольшой люфт стабилизатора. Неужели из-за этого маленького люфта такой стук может быть в салоне? 2. Резинка съёмная со стабилизатора? Т.е. достаточно ослабить хомут и произвести замену или поменять весь стабилизатор в сборе? 3. От стабилизатора устойчивости далее идет соединительная тяга. У меня она довольно легко болтается влево/вправо. Стоит ли и их до кучи менять?

Тоже сегодня снимал эту самую накладку. После сугробов и т.п. были вмятины на накладке, решил вытянуть обратно - спасибо О, великий строительный фен . За все время пользования иксом "подпопкнику" доставалось ни мало, но шпильки все на месте. Залил ВД-кой и с небольшими усилиями вывентил гайки. Не будь шпилек, тоже на саморезы бы зафигарил ибо не вижу смысла из-за такой мелочи обращаться в сервис к сварщику.

Час назад заказал таки nokian hakka v. Завтра привезут и..., если я получу талон ГТО до конца недели (купить и то сложно ), в воскресение переобуюсь