eclipsemmc

ппц, на экзисте цена 31 килорубль. Улыбнуло. Теперь руки чешутся разобрать заслонку

Да ни че не делать. Как предложил Dyuss, кататься как есть пока в конец не достанет. Обидно, что заслонка меняется в сборе с датчиком. Сейчас пытаюсь найти стоимость сего девайса на всякий случай. Вообще, сложилось мнение, что сам мог угробить заслонку, когда мыл. Струей очистителя для карбюраторов в балоне брызгал прям на заслонку и стенки, и возможно, что жижа попала как-то внутря заслоки и что-то замкнуло или еще чего... В общем, пока ждемс.

IT-шник. Поддержка клиентских машин - кароч техподдержка в крупной строительной компании, около 700 компов. Софт + железо - это ко мне. Также могу оказать помощь в установке стационарного компа в машину, если кому интересно.

Помыл вчера еще раз заслонку, хотя она в принципе была чистой. Полистав мурзилку понял, что датчик находится внутри самой заслонки. Когда мыл ее (со снятием) заметил, что она не разборная, запестонена дык сказать. Отдельно датчик меняется?

Чет все так парятся на счет этого датчика. У меня впервые он снимался после пробега 105 тыков и снялись оба на ура без плясок с бубном.

clubmaxima_vav Ошибка появлялась еще раз? У меня вновь выскочила, но уже с косяками такими же как у тебя. Машина тупо не ехала при нажатии на газ, чуть ли не глохла. Заглушил, завел, джекичан больше не горел, машина поехала без проблем. Диагностическая приблуда ошибку увидела, скинул... Че делать-то теперь? Неужели датчик менять?

У меня дружище короллу свою более лояльным способом мыл. Использовал пенный очиститель, зубную щетку, бутылку с распрыскивателем типа "мистер мускул" и тряпки... да, и в добавок куча гемора

Млин, не вспомню что за контора. Что-то вроде этого http://i045.radikal.ru/1102/5d/3f2f9b252fdf.jpg Просто обдать движок керхером - результат не тот, не отмоет. А это приблуда реально съедает и отмывает всю гадость, что асфальт потом весь черный (защиты картера у меня нету). Я обдавал струей сверху, только на одном месте задерживаться не надо, ну и не стоит лить на генератор, блок предохранителей и всякие колодки. Результат - как из салона только что забрал

Ну не знаю. У меня Т30, 2 Литра, крышка имеется. Последний раз мыл (а мыл уже раза 4) сам на даче сначала пенным очистителем, затем керхером аккуратненько все смывал, даже ни чего не укрывал, полет нормальный. Правда тачку после этого не заводил, и сохла с открытым капотом часов 6 на солнышке

Пробег 105 тыков, рычаг КПП жесткий, в нейтральном положении свободного хода ни разу не наблюдалось, на скорости подавно тьфу-тьфу.

Себе брал оригинальные. Гарантия, что подойдет 100%

Соответственно на обе стороны. Кольца в принципе не пригодились бы, родные аккуратно сняли и не поломались. Если время позволяет, то есть смысл поотмачивать пару дней, думаю должны открутиться. У меня же времени просто не было...

А что толку? Даже если срезать гайку, болт все равно из тяги не выбить...

Уже поменял все. Чет не пойму как этот гайкорез работает.

Всё, поменял задние подшипники. Фотать ни чего не стал, не до фотоаппарата было, да и фоткать в принципе нечего . Заменили пока задние ступичные подшипники и задние/передние тяги - 4 штуки, 6 болтов и два фиксирующих кольца. Под болгарского друга пошло 3 тяги. Ни чего в старых подшипниках подозрительного не обнаружилИтого: 6 часов рабочего времени в 4 руки с 22,00 до 04,00. По ходу работ подтянули ручник на самих дисках и сход развал до кучи. На передние ступичные уже сил и времени не хватило (сижу на работе залипаю, спать охото ) Хотя с передними попроще - все откручивается, резать ни чего не надо. Когда выехал на ТТК и впулил 140... ооо, тишина, ни какого гула более нет.

Ну не знаю, не знаю. В моем случае при попытке отвернуть болты тяг не увенчались успехом. ВД-шка, длинный рычаг, пневмопистолет, кувалдаи т.д. не помогли. Сегодня еду срезать все это дело и менять на новое.

Себе брал не оригинал (не помню какие), поставил, оказалось брак - било в руль оч сильно. Благо приняли назад. Доплатил и взял оригинал. Полет нормальный Было жаль потраченного времени/нервов.

За две недели ошибка больше так и не выскочила. Буду считать глюком авто

Адекватной цене в том смысле, что у меня в голове не укладывается, как 4 болта могут стоить 1300 кровных В общем заказал на экзисте. На следующий день, после написания сего топика изменились количество и сроки нужных мне позиций в лучшую сторону . Развальный болт понятно, что не от ТАЗов, а второй болт крепления думается, что можно найти подходящий, но времени на его поиски у меня уже просто не осталось.

Не большая предыстория. Задумал поменять все ступичные подшипники, купил, поехал к знакомому в сервис и первая же засада оказалась в том, что не смогли отвернуть рычаги задней подвески - в общем болгаркО мой друг . Под замену 4 рычага и 6 болтов. Длинные болты и рычаги купил, а вот с короткими засада, в Кунцево нету, на экзисте ждать оч долго, а найти нужно до субботы. На скрине обозначил, какие болты я имел ввиду. Вопрос к тем, кто уже сталкивался с рычагами. Где можно купить эти болты по адекватной цене в Москве или может и вовсе от ТАЗ промышленности подходят, то какие. Или у кого заволялись лишние, то прикупил бы. Заранее спс.

Аналогично было, пока на стенде немного руль не вывернул в сторону. Сейчас катит ровно и руль стоит прямо. Возможно стенд не откалиброван.

Гы, случайно забрел в ветку. Стойки живее всех живых, буду считать, что утяжеление крышки багажника - выход.

В моем случае только "пилите Шура, пилите". Постараюсь зафотать весь процесс.

А я себе еще комплектик есиг прикупил на диалкстриме. Аналог Joye 510, даже лучше.

Пытались, с теми болтами такая же засада - проворачивается вместе с нутрями тяги.