Alex Puff

Нет, абсолютно неправильно... Фильтр - ОДНОРАЗОВЫЙ! Его мыть и чистить нельзя. Плюс он с масляной пропиткой. А она после продувания, увы, не восстанавливается.

Отдельно не снимаются. Только всю обшивку целиком можно снять. Отщелкиваешь вверх крышку подлокотника - под ней 4 самореза. И все.

Поздравляю!!! Как у моего старого знакомого сынишка в такой ситуации сказал: "Пап, а ты теперь капитан, да? Теперь ты меня на кораблике покатаешь?"

Сигнализация какая установлена?

Ну поэтому в последних редакциях ПДД из них и убрали фразу "водитель имеет право рассчитывать на соблюдение ПДД другими участниками дорожного движения".

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=14177 изучай!

Да, именно так. Развал и кастер заданы конструкцией подвески и не регулируются.

Есть японский сервис-мануал на праворукие авто. Но он тоже - на японском языке.

Все ТО проходил и прохожу на Таганке. В последние несколько лет общаюсь с мастером Андреем Авиловым. Никаких нареканий. Сам советует - что НУЖНО сделать, а что - можно и не делать. Бывает говорят - у нас дорогие детали (хотя на Т30 наценка у них уже меньше) - поэтому купите в Экзисте и приезжайте. К своей расходке - абсолютно адекватное отношение. Как вариант - послушать заключение механика, прочитать список рекомендаций, поехать купить детали в магазине и сделать самому или в стороннем сервисе. Иногда так и делаю, а иногда - цена оказывается ПРАКТИЧЕСКИ ОДИНАКОВОЙ!!! Особенно это было заметно до подорожания нормочаса для негарантийных авто. Советовал и советую!!!

Тема для срочных вопросов - ТУТ: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=19044 Последний вопрос перенес туда. Закрыто.

Сама пищалка? В каком-то из блоков управления. Выкусить не получится. Пристегиваться не судьба?

В соответствии с п. 10.13 за повторное нарушение Правил форума пользователю tim_orenburg уровень предупреждений повышен на 10% и заблокирован доступ на форум на 7 дней.

Регулировка клапанов на наших движках обычно выполняется при появлении сбоев в работе. В регламенте ее нет.

Т31 побольше багажником, помягче подвеской, побогаче электроникой. Но и в Т30 свой шарм есть.

Мало времени пока прошло. Пока все на картоночки рассчитывают...

Скорее всего - не подключено или неправильно подключено.

Увы, проще выкинуть эту косоглазую голову и поставить другую. Заодно и камеру по-человечески подключить. На Дроме много раз пытались адаптировать штатное ГУ, но - безуспешно.

Ну, в таком случае, выходит что касается только размещения транспорта по полосам, а относительно видов разметки, стоп-линий и т.д. - правило не действует. Не заметил там основы преимущества разметки... Готов согласиться на компромисс - в ПДД не существовало приоритета одного над другим. Почему сейчас подняли вопрос о вводе явных ВРЕМЕННЫХ знаков на желтом фоне? Именно потому что сейчас этот вопрос неясен. ЯВНОЕ определения временного знака отсутствует. Про переносные опоры - это бред. Как тогда относиться к подобным знакам? Они не капли не переносные...

У меня ГоуПрошка со Штатов шла 43 дня. Это экспресс-доставкой EMS!!! Из них больше 30 дней именно висела в подвешенном состоянии между экпортом и импортом. Бардак...

Ну уж не знаю что и у кого запущено... Не берусь разбираться в казуистике последних релизов ПДД, но достав с полки для примера книжку издания СССР "Правила Дорожного движения (вводятся с 1 июня 1980 года)" вижу в ней пункт: 5.3.5 В случаях, когда значения дорожных знаков и линий разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться знаками. И только в 1986 году эта фраза стала звучать: "В случаях, когда значения временных дорожных знаков, размещаемых на переносной стойке, и линий разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться знаками."

"Не читайте до обеда советских газет..." Надо верить не газетам, а документам. Так ВСЕГДА было. И 25 лет назад, когда я учился в автошколе, преподаватель нам вдалбливал именно такие истины. А понятие "временных знаков" в ПДД до недавнего времени отсутствовало вообще как класс. Журноламеры пишут опять сами не знают что...

Еще раз - ПЕРЕОБУЧИТЕ ХХ!! Работы - ровно на две минуты...

Уже с 1 июня парковка в центре Москвы станет платной в пределах всего Бульварного кольца. Стоимость стоянки не будет отличаться от первой пилотной зоны и составит 50 рублей. Бесплатной останется только парковка во дворах, а жители центра смогут по льготным ценам приобрести специальные абонементы на круглосуточную стоянку, для получения которых потребуется согласие всех собственников жилья. Зона, где с 1 июня будут взимать плату за парковку, будет ограничена Бульварным кольцом, Пречистенкой, Кремлевской и Москворецкой набережными. По данным департамента транспорта Москвы, ежедневно в центр города въезжает около 250 тыс. автомобилей. Как следствие, до конца 2013 года власти рассчитывают заработать на платных парковках около 163 млн рублей без учета выписанных штрафов. Следить за соблюдением правил парковки планируется как при помощи мобильных комплексов видеофиксации нарушений («Паркон» и «Паркрайд»), так и при помощи новых пеших контролёров, которые смогут более оперативно реагировать на нарушения. Кроме того, в центре появятся специальные велоактивисты, которые будут очищать номера, закрытые листочками бумаги, а те, кто оставит на стоянке автомобиль без регистрационного знака, рискуют расстаться с 5 тыс. рублей. -------------- Начиная с 1 июня в Москве начнут работать 100 инспекторов, которые будут ходить пешком и контролировать соблюдение правил парковки при помощи ручных камер. Об этом сообщает «Коммерсант». Инспекторы будут работать вместе с мобильными системами «Паркон» и «Паркрайд», которые уже действуют в городе. Однако в отличие от них, новые контролеры будут работать на узких улицах, где машины применять сложно. К ГИБДД новые инспекторы не будут иметь отношения: речь идет о сотрудниках ГКУ «Администратор парковочного пространства». При этом сама технология контроля будет такая же, как у «парконов»: контролеры будут при помощи специального «планшетника» с камерой фотографировать автомобиль нарушителя, а система автоматически отсылать штраф по почте. Как пояснил глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов, инспектор также сможет очищать номера неправильно припаркованных машин, в случае, если они заклеены. Стоит отметить, что сейчас в столице работает 150 автомобилей, фиксирующих нарушения правил парковки в автоматическом режиме. Уже летом их количество увеличится до 350. Кроме того, уже с июня 2013 года вся парковка в пределах Бульварного кольца станет платной. А с 15 сентября 2013 года в столице начнет действовать платная эвакуация неправильно припаркованного транспорта. Напомним, вместе штраф и плата за транспортировку обойдутся автомобилисту в 8 тысяч рублей. --------------- Оставление автомобиля без регистрационных знаков на платной парковке в Москве будет грозить владельцу эвакуацией транспортного средства или штрафом на 5 тыс. рублей. Об этом рассказал гендиректор ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Игорь Кузнецов, сообщает «Москва 24» По его словам, такая норма содержится в городском кодексе об административных правонарушениях (КоАП). Сегодня многие автовладельцы, оставляя автомобиль на платной парковке, снимают номера, пытаясь таким образом избежать высоких штрафов. Как отметил Кузнецов, в дальнейшем такие автомобилисты будут привлекаться к ответственности. Кроме того, московский КоАП вводит штраф 1,5 тыс. рублей за нарушение правил пользования городcкими парковками. К примеру, запрещается «резервировать» места на платных стоянках при помощи предметов. Впрочем, по словам Кузнецова, даже если кто-то и попытается это сделать, парковочное место будет сразу же очищено пешими инспекторами, которые в скором времени появятся в Москве. Помимо пеших контролёров, на улицах Москвы появятся специальные велопатрули, которые будут снимать наклеенные бумажки, закрывающие номера автомобилей. ------------------ Пешие контролёры, следящие за соблюдением правил парковки — не единственная «угроза», которая в скором времени появится у столичных водителей. Помимо них, на платных парковках будут работать специальные велопатрули, сообщает «Москва 24». Цель у подобных велопатрулей будет довольно простой: очищать автомобильные номера от наклеенных на них бумажек, дабы позволить «Парконам» и «Паркрайдам» зафиксировать нарушение правил парковки. Как рассказал один из активистов Максим Ляхов, в настоящий момент в группе добровольцев-велосипедистов уже около 20 человек. На прошлой неделе велопатрули уже провели пробный рейд. При этом, по его словам, до серьезных конфликтов дело не доходит, ведь ущерб автомобилю активисты не наносят. «Любой конфликт всегда можно перевести в шутку», — отметил Ляхов, добавив, что их действия согласованы с ГИБДД Москвы. Отметим, что с 1 июня в зону платной парковки попадет вся территория в пределах Бульварного кольца. Что же касается пеших инспекторов, контролирующих соблюдение правил стоянки, то они приступят к работе лишь 1 июля, когда им выдадут портативные устройства фото- и видеофиксации нарушений. --------------- Подводя итог - КАРАУЛ, ОБЛОЖИЛИ!!!!!!!!!!!!!!! http://auto.mail.ru/article.html?id=41915 http://auto.mail.ru/article.html?id=41751 http://auto.mail.ru/article.html?id=41878 http://auto.mail.ru/article.html?id=41885

Хм... А я всю жизнь на "Городе мастеров" тусю... http://www.mastercity.ru/forum.php Там и раздел о том где чего дешевле есть, кстати... http://www.mastercity.ru/forumdisplay.php?f=37

Научи шкурить циркуляркой?