GlebAl

Ну ты сравнил Соглашусь, что нужно ставить такое же давление.

Первые два деления - они работают по другому. Самое крайнее - это холодный воздух. Второе - это нечто прохладное, но не холод и не 16 - примерно около 0 зимой. Третье деление уже 16. А вот более точно температуру можно установить калибровкой температуры - см тему полезности... Кстати как ты меряешь температуру? Где? На выходе из печки или в багажном отделении? На счёт ручки интенсивности - на то она и нужна. Посмотри зону стекла где дворник стоит - там обычно намного меньше капель по сравнению с остальным стеклом

Только на Карте мало кто отмечается

Мне кажется страховку требовать - это притянуто за уши.

Ниссан Мотор Компани Так вроде

Если откажут можно прямо от них позвонить в службу поддержки Ниссан Моторс. Думаю должно их навести на некоторые мысли...

Может завести какой савок для этого

Присоединяюсь к поздравлениям! Сбычи мечт! Здоровья, счастья и удачи!

Если это извращение - зачем тогда в НМК это сделал? Специально чтобы все к конкурентам убегали? А может они существенно снизили число поломок и аварий и повысили устойчивость авто на скользком покрытии?

Ещё хотел дописать, что Lock работает до 10 кмч, если больше - то система работает как в авто, а форум умер в этот момент... Думается это делается для самозащиты техники Так что если скорость была больше 10 - тогда блокировка допускала пробуксовку и соответственно грелось всё...

А вы страховку обычно не в машине возите?

Как??? У меня только получается всё в багажник пересыпать

Вы что!!! Ключи в авто оставлять?!?!?! Заглушите и идите в магазин! А то выйдете, а авто нету... и труда то - стекло разбить... Кстати писали ещё про один способ - на открытой двери оттягиваете ручку двери снаружи и жмёте кнопку блокирования дверей - она закрывает, потом дверь захлопывается... как то так. Можно на форуме поискать если не так.

А ложить руки на колени не пробовали? А вообще лучше всегда их на руле держать - типа для быстрого маневра рулём, например с колесом что... (тьфу,тьфу,тьфу,)

А сверху? Там если чистить, то всё сыпется в салон. Прям хоть пылесосом чисти

Деда, поздравляю! Желаю здоровья, тепрения и не балуй внучку сверх меры

Тут немного напутано. Межосевая блокировка в Х есть, но она делается путём блокировки муфты (у конкурента как я понимаю - механически), а вот межколёсная - тормозами (у конкурента - хз).

Наверно только мой Научил меня ездить плавно и комфортно! По сравнению с 2х литровым фокусом...

А перегревался в каком режиме - Авто или lock? В авто всегда есть проскальзывание так что не удивительно что греется. PS: на счёт понижайки на 2.0 - прикольно понаписали С праздниками!

У меня только что сложилось ощущение? что нрав у Х в точности повторяет оного у коня Юрия в мультике Добрыня Никитич и Тугарин Змей. При нажатии на педаль газа он как бы всё время грит - может не нужна, а? И ведь поэтому и топлива мало тратиться

Нда - прикольный пример на счёт наобходимости шипов там где все заявляют об их ненужности Я сам на шипах.

У меня тороза свистеть начали

Думаю нужна диагностика у ОД...

Эээ... А что там в АБС может щёлкать, педаль тормоза не нажата ведь - может это тест ESP? Ведь у ESP есть возможность самой тормознуть и т.п.

Это уже обсуждалось на форуме. Воняет у всех, возможно от перегретых тормозных дисков, от выхлопной трубы или от муфты. Про срок сцепления - не скажу, но это сильно зависит от того как ездить...