-S-Steve-

как вариант опорный подшипник (втулка), рулевой наконечник, шаровая. Посадить товарища крутить баранку, самому слушать откуда радость такая появляется У меня своеобразно скрипела втулка стабилизатора с водительской стороны, то есть скрип, даже металлический скрежет изменялся от поворота руля. Но только на ходу. Думал приплыл, шрус, ай нет! Как понял скрипит на стоячей машине?

во дела! Народ мучается как открыть двери после мойки, а тут... Как вариант убирать старую смазку, небось солидол напихан? После мойки примерзает только нижняя широкая резинка, приноровился сразу под нее палец и одновременно с ручкой тянуть на себя. В замки третий год лью ЭТО Проблем с замками не было.

Поставил Osram Night Breaker plus. На снегу и в сухую погоду светят отлично. В дождь плоховато, но не сравнимо с простым осрамом. Обошлись в 650р при самостоятельном заказе. До этого стоял первый Night Breaker, одна лампа сдохла через 3 месяца. Думаю, что брак, так как вторая еще ходила полгода. Посмотрим сколько проживут нынешние, производитель уверяет, что якобы увеличен ресурс. В общем, советую. Следующими будут лампы Koito White Beam III. Видал как светят, понравилось.

аккуратнее при демонтаже пластиковой гайки, крепящей насос. Края кузова как бритва. Месяц назад сменил фильтр, пробег 74000, были на то причины. Бак внутри чистый, ждал мазута. Старый фильтр колоть/пилить/расстреливать не стал. И так видно, что наелся грязи - лилась маслянистая густая субстанция. В итоге: вернулась динамика на низах, нормализовался расход. Грешен тем, что давал несколько раз ехать почти на пустом баке. Как понял, сначала нефильтрованный бенз проходит через насос, и уже потом в фильтр. Надо бы и насос сменить. Если память не изменяет, то подходит бошевский, или китайский от таза.

для начала доработать переключатель , и уже потом легким качанием сдергиваем дворники в зону обогрева.

откуда информация?

+1 Решится простой кабельной стяжкой. Вроде как это реле управления стеклоподъемниками. Нижняя подрулевая консоль на 2-х саморезах и защелках.

дача за тыщу верст? На подъемник, и дергать.

тоже замечал. Забавно, что также недавно менял колодки с тормозухой. Не суть... Грешу на тормозные диски, мертвую рулевую тягу. Один мастак заверил, мол и полумертвые стойки стаба могут подобное выдавать.

оригинал в 600 рублев обошелся. На днях заменю. Начала напевать предсмертную песнь муфта генератора. Ремень не шлепает, натяжение, думаю, в норме. Лишь бы в пути не крякнула...

круглогубцы для этого приспособил.

Господа, а нафига на скотч сажать, тем более на 3м? Тьфу-тьфу, не дай бог будете капот красить - форсунки только ломать, да и шпатлевка вместе с ними пойдет. Имхо, не стоит. Также стоят вольвовские, по совету вырезал из тонких резиновых перчаток (черных!) прокладку по контуру форсунки. Не трет. Иногда приходится поправлять после мойки.

2 года назад поставил распыляющие от вольво хс90, доволен. Но к ним еще пришлось докупать клапана. Все обошлось 1000 рублев

если и мыть движок, то укрывать все что воды боится, и тщательно продувать все разъемы. Зачем крышка? С открытым капотом ездите? Если будете реки с разбегу форсировать, то катушки не первое что нужно закрывать.

а я и не спорю , еще в мае проблему искали.

как раз он есть. на форумах также мучались с глохнувшим авто, проблема ушла после раскоксовки, чистки клапанов химией.

начать с малого: замена масла, фильтра. Проверить бензонасос, регулятор давления, замерить давление. Вот хорошо было бы на сканере посмотреть работу датчиков КВ и РВ. Вроде как синхронно должны работать. Выше предлагали катушки проверить. В руководстве есть данные какое сопротивление должно быть. Опять же на сканере смотреть фазы, может ушли из-за растянутой цепи.

у нас нет гидрокомпенсаторов. Если масло не ест, зачем переходить на более вязкое масло? Какой пробег?

компрессию меряли? Для начала можно раскоксовку провести. Какой пробег?

прилепил

картинку в аттаче не видите?

рулетку в руки и вперед. Исходя из примечания, замер производится при полном топливном баке и отсутствии груза.

если стойка не отрабатывает, то появится жесткость, чувствуется вся мелочь, отдает в руль. У меня не текут, но при нажатиии на морду прыгает еще раз, потом звук переливающегося масла и стойки начинают держать. На днях планирую поменять, на дороге переставляет, страшновато. 60% насколько помню это износ, могу ошибаться Насчет пружин: проверь высоту.

давление в бензобаке это нормально. Излишки уходят в абсорбер, и после во впускной коллектор. Можете проверить перепускной клапан и угольный фильтр на проходимость. Вся информация есть в руководстве.

у знакомого похожий симптом был, заводилась, глохла, если завелась на педаль не реагировала. Считали 0335. Еще грешить на ДПДЗ. Можно на много чего грешить, если есть ошибка - считать. mon, поиск в помощь. На каждом иксовом форуме есть тема про считывание ошибок