-S-Steve-

подвозили когда-то обратил, что подсвечено. просто ленту светодиодную вокруг замка, запитывалось от габаритов. Тогда взял на заметку, да приноровился в темноте попадать :ph34r:

и получили распечатку: как было и как стало, и все в допустимых пределах? Смущают стоящие ровно колеса на других трейлах? некоторые не считают нужным производить регулировку хотя бы раз в год

резину кушает? машина плохо едет? Визуально колеса и будут домиком, такова конструкция подвески. Я проверяю на каком-то электронном, после есть распечатка с углами, кастерами и т.д

помыл в сервисе, завелся, уехал, а во дворике рядом обучил, например или все входит в стоимость?

процедура плевая (имхо), наличие рук, времени и желания. чистить со съемом, при условии, что не чистилась давно; без съема - все не выскрмажешь, вся гадость на тыльной стороне, да и кату с карбклинера не лучше. Процесс обучения прост, с 3 раза точно получится=) Зачем платить за то, что можешь сделать сам? В вашем случае все же лучше съездить в другой сервис, не обязательно к официалам

провести самостоятельно диагностику лямбды, в мануале написано как. Также не плохо бы помыть заслонку и поменять возд-й фильтр. Экстрасенсорикой не обладаю, чем мог - помог. Странно, что не дали распечатки. Она как бы подтверждение о выполненной работе, за которую было уплачено, а так мастак голословен. С тем же успехом для камеры можно проводами пошуршать около машины и спрятаться за сканер "чаи гонять"

вы присутствовали при этом? И чем с датчиков данные снимали?

сканер подрубали? распечатку в студию

http://www.club-nissan.ru/forums/showpost....p;postcount=123

режимы при работающем двигателе: 2WD - на приборке пусто AUTO - соответствующий ему символ на приборке LOCK - индикатор auto + 4wdlock При включении зажигания auto и lock гаснут через секунду, 4wd гаснет после запуска двигателя. ljahowchenko, с машиной должна идти инструкция по экспл-ии; если нет, то можно скачать

решите вопрос с расходом, для начала на сканер. Потом в соответствующую ветку по поводу бортового компа. Если такая ветка есть, то поиск поможет.

лампа 4WDдля самодиагностики, после запуска двигателя должна погаснуть.

покупается отдельно

консалт - сканер БК - бортовой компьютер

минус тестера на минусовую клемму аккума или на массу на датчике, + тестера на провод с данными. ехать туда где есть консалт, соклубники поправьте если вру. Меня выручает "мультик" (БК Multitronics)

прогреть двигло, под капотом тепло, времени с лихвой хватит замерить. А так, чтоб не прыгать и не колоть пальцы иглой, съездить на сканер, дадут распечатку, мастеровой подскажет что? где? и почему?

иглу или скрепку вдоль провода вглубь разъема. "+" на иглу, "-" на минусовую клемму аккума. замерять при плюсовой температуре, 20-25 сойдет, также легко проверить температуру: 0,3-0,33 В на проводе термодатчика 25 градусов. из "камасутры" На холостых 0.7 - 1.1V (QR20DE) 0.8 - 1.2V (QR25DE) На 2500 об.мин. Engine speed is 2,500 rpm 1.4 - 1.9V (QR20DE) 1.6 - 1.9V (QR25DE)

дисковые там http://forums.drom.ru/1097251639-post221.html

на тех же форумах изложено как проверить исправность MAF - замером вольтажа. при включенном зажигании, при неработающем двигателе 0,99-1,02 В - жив; 1,03-1,05 В - устал; > 1,07 В - на помойку, перед отправкой в урну можно попробовать почистить. На улице зима: прогревы, поездки на короткие дистанции, под колесами снежищщаа (сопротивление качению). 20 литров многовато, расход для зимы чуток завышен., ну и влияет стиль езды Но лучше сьездить на диагностику. Сканером считать все показания датчиков. Где-то читал, человек жаловался на конский жор, где-т 25 литров, оказалось прихватило суппорт сзади.

и лампа на приборке или отключена или заклеена. Как вариант установлены "обманки".

еще в прошлую зиму хотел картонку впихнуть, но как-то... сегодня долбануло -26, прогреешься до 60 -ти (по мультику), печку на максимум и вперед. Долго поднимается температура, ни тепла от печки, ни нормально прогретого двигла. В гараже валялся обрезок изолома, тем шо капот утеплял, вырезал под размер между радиаторами, впихнул. разница есть, при врубленной на максимум печке и движении температура поднимается. Будет теплее кусок поменьше поставлю. Сибиряк не тот, кто мороза не боится, сибиряк – тот, кто тепло одевается

пробежался по сезонам, что вышли в 2004, не нашел Может в полнометражке какой?

http://forums.drom.ru/1066830668-post60.html

туго у вас с з/п частями? как понял за наконечник CTR 32 евро? Также сменил один, через месяц второй наконечник помер, благо, что пару взял. Смотрел в сторону "пятерок", по цене чуть дешевле, а вот отзывы разнятся. есть большая вероятность на подделку нарваться

это CTR (Корея), менял парой, 350 рэ штука по живучести не скажу, пробежал на них ~1500км.