Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

-S-Steve-

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    745

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя -S-Steve-

  1. -S-Steve-
    куда-то пропал Alex Puff, он в сервис-мануале как рыба в воде. Завтра постараюсь найти распиновку. Или на днях полезу нормально укладывать проводку после элктриков, козырек всеравно сдергивать, гляну на куда цеплялся. Честно уже не помню, давно это было. Кстати, а зачем цепляться к ДУТ? Датчик у нас и так врет, да и всеравно точных показаний не получишь - показания гуляют в зависимости от температуры. Может просто провести тарировку?
  2. -S-Steve-
    не буду спорить. Но во всех случаях, что видел, чип изымался из ключа. Он мал (примерно 6*10 мм) и легко прятался. По делу: если даже подключиться к авто при помощи "шнурка", то можно увидеть ошибки по иммобилайзеру, и сбросить. Обычно появляется после установки сигналки.
  3. -S-Steve-
    как же тогда реализуется обход штатного иммобилайзера при установке сигнализации с автозапуском. Чип изымается из ключа и прячется под торпедо.
  4. -S-Steve-
    батарейка только для дистанционного открытия дверей. Иммобилайзер опознает чип без питания.
  5. -S-Steve-
    дверь на голову падает? Упоры умерли, или оба сразу или один. Ищи темы, уже обсуждали.
  6. -S-Steve-

    Какое масло лить?

    -S-Steve- ответил в тему пользователя krokos в Система смазки

    колпачки под замену, если еще и маслосъемные кольца не залегли. При таком аппетите уже на подходе.
  7. -S-Steve-
    как помню цеплялся к зеленому. Сейчас нет времени разбираться. У дорестайла 3 разъема, у рестайла два. Мельком пробежался. Пока нашел это.
  8. -S-Steve-
    с натяжителями беда. Нисцан модернизировал узел. Теперь стоит наподобии храповика, и некоторая разница по масляным каналам. Теплозащита непосредственно у начала паука рихтуется молотком, а вот дальше хомуты, которые ржавеют и отваливаются. Полгода слышал звуки, правильно сказал - "болгарочное жужжание". Тепозащита попадала в резонанс и при прогреве и при резком разгоне. Вылечил хомутом за 15 рублев.
  9. -S-Steve-
    нет их у нас.
  10. -S-Steve-
    попробуй залить очиститель "пятиминутку", масло 30-ку, ну и новый фильтр соответственно. Думаю подвижки будут. Какое масло лилось?
  11. -S-Steve-
    звук только на холодную, после долгого и не очень простоя? При вытянутой цепи, или неработающем натяжителе звон был бы почти всегда. Масляный фильтр оригинал? Если да, то попробовать уйти на Кнехт или Манн.
  12. -S-Steve-
    ТС, какой пробег?
  13. -S-Steve-
    давно сошлись, что брякает не цепь, а шестерни в муфте VVT. Происходит или из-за недержащего обратного клапана на масляном фильтре, или из-за вязкого масла. Сам страдал таким звоном по утрам в независимости от погоды. Перешел на 5w30, теперь изредка чуть слышно появляется в сырую холодную погоду.
  14. -S-Steve-
    взял с drom.ru
  15. -S-Steve-
    сигнализация стоит? Если с автозапуском, то скорее ошибка иммобилайзера. Где-то читал расшифровку по морганию светодиода NATS.
  16. -S-Steve-
    напряжение лямбды должен показывать по ниссановскому протоколу. "Лямбду" и массу всасываемого воздуха можно настроить в "Параметры 2". А вот положение дросселя только на OBD2. Попробуй для начала сделать сброс настроек.
  17. -S-Steve-
    компрессор берет температуру по собственному датчику. Потому как при первом пуске при -15 муфта не работает, после простоя при прогретом двигателе - включается. К компрессору подходит всего один провод с +12, подающейся при команде свыше, для таких целей нужен дополнительный провод с изменяющимся напряжением от датчика температуры окр. воздуха. Имхо, тут дело не замерзании конденсата в испарителе, а в избежании поломок компрессора.
  18. -S-Steve-
    NSHB-T30F - подойдет.
  19. -S-Steve-
    а что оригинал по неподъемной цене? Febest голимый китай - не ходит. Из заменителей Optimal или VTR.
  20. -S-Steve-
    подойдут, но полезешь их снова менять через сезон.
  21. -S-Steve-

    застучал движок

    -S-Steve- ответил в тему пользователя ioannn в A - Двигатель

    вопрос: а в чем причина? Чересчур большой пробег? не уследил за уровнем масла?
  22. -S-Steve-
    ой зря.. Эта гадость залепит соты в скором времени. Подобного рода герметики предназначены для временного устранения проблемы, и по приезду в цивилизацию устранить поломку, и промыть систему от герметика.
  23. -S-Steve-
    кудесники.. Как умудрились снять пыльник не снимая пружины полностью, да вообще не вытаскивая стойку. Не понимаю... P.S. Одному можно уложиться в 1 час.
  24. -S-Steve-
    крышка копейки стоит. Как вариант не держит давление. Ну и повторюсь сопливит бачок радиатора. Увы, только новый радиатор.
  25. -S-Steve-
    фильтр оригинал? Разбирай снова, есть там подлая резинка, не плотно встает в паз.
×
×
  • Создать...