А.Мещекский

Спасибо. Цены за запчасти указаны за пары, я верно понял? И как получить скидку?

XTrail T-31, МКПП - сколько будет стоить замена сайлентблоков подрамника и отдельно - замена сайлентблоков задних продольных рычагов. Просто работа, и если с запчастями.

Ну, Логан - это страшная машина. Как она со светофора прыгает вперед всех... Конечно, какие шины выдержат.

По деньгам - точно. Причем очень далеко. Мне, правда, еще и проселкам приходится колесить. Так что выбор не самый простой. Строго говоря, не сказано было, что лучше.

Я так понял, А/Т.

Да и я не гонщик. А песня на какой мотив - H/T или A/T? Размер, естественно, 225/65/17?

Надо же, никогда не слышал. Однако спасибо, задумался. Тогда по бюджету остается разве что Виатти. Я ее и не рассматривал даже, стремно как-то.

А новый Nordman S2 SUV никто не пробовал?

Вот и зимы осталось меньше половины, пора опять подумать о лете. В прошлом году я додумался до того, что оставшегося протектора хватит еще на сезон - и таки да, хватило. Но именно на сезон. И вот теперь перелистал ветку с того момента - и заплакал горькими слезами. Это что, тогда действительно такие цены были?! Да знал бы я, тупо в запас бы взял.

Спасибо, но я пока не выездной. Первый раз с этим столкнулся прошлым летом. В сухую погоду. Было - и прошло.

А вот нетушки. Шайба может стоять как угодно, на ситуацию при заводке это никак не влияет.Заводился и на 2W, и на 4W, и после заводки шайбу поворачиал, руль крутил, колесо пинал - не помогает. Горит желтый значок, и все. Больше ничего не меняется, на 4W или Lock не переводится. Лечится - если это можно назвать лечением - повторным заведением. Но не сразу.

Но при этом не горит зеленый значок полного привода.

Вот и я о том же. Ну кого, скажите на милость, могут останавливать трудности, если пахнет денежкой? Это сейчас вроде пятисоткой пахнет, потому и не заморачиваются. А ну как запрет движения, пока не переобуешься?

Мысль славная, только вот все гаишники нынче компьютеризованы до предела. Поди, под такую кормушку им базу данных-то соорудят. Чето глянул сегодня на свой летний Мишлен Латитьюд - пять миллиметров точно есть. Думаю, сезон откатаюсь, при моих-то пробегах. Если тысяч семь за лето намотаю, и то много.

И что при этом? Я просто не могу подключить задний мост и становлюсь переднеприводным?

А у вас какой размер - "наш"? И если не секрет, где берете?

Народ, а тут вот такой общий вопрос: теперь, в связи с новыми правилами-законами, можно ли вообще ставить шины иной размерности, чем указано в руководстве? Не будет ли это считаться недопустимым изменением конструкции автомобиля? А то мы тут диски меняем на 18-е, с шинами балуемся... А гаишники уже ипотеку оформляют, облизываясь. Я летом езжу на 225/65 R17, на штатные диски они вполне становятся, колесные арки не задевают - но нигде не прописаны как допустимые. Вот как раз собираюсь брать новые, и не хочется другой размер. Мне в моей деревне каждый миллиметр клиренса дорог.

Завожу авто - значок 4WD горит и не гаснет. Коробка ручная. Режимы в этой ситуации не переключаются. Машина при этом едет по ощущениям нормально. Если пару-тройку раз заглушить движок и завестись снова, значок исчезает. Симптом чего - и насколько опасно?

Да, это прием у нас широко рекламирует родное телевиденье - для той шпаны, что еще не в курсе. Интересно, дверь после этого не повело?

Общее спасибо всем откликнувшимся - приятно, черт побери, что форум работает так активно, не на всяком такое есть. Проблема решилась просто: ключи нашлись. Несколько ранее нашлись и другие пути ее решения: сразу несколько сервисов готовы были сделать дубликат ключа и прописать его на авто. Цена вопроса от 7150 до 7900. При этом утерянный ключ потерял бы способность заводить движок. Правда, сохранил бы возможность открывать дверь механически - и тут либо менять личинку под отдельный ключ (самый дешевый вариант), либо карячиться еще и с заменой замка зажигания. Либо поставить недорогую охранку (от 13 тыр). Насчет личинки спецы советовали не морочиться - по их словам, дверь Ниссана и так открывается не сложнее, чем у любой другой тачки.

А как мне в профиле отредактировать имя/фамилию? Не могу найти.

Ну да. Вот я и думаю, какие есть варианты. Например, полумеры: - заменить замок зажигания - типа фашист брелоком откроет, а ключ не повернет - замок не трогать, перепрошить иммобилайзер и заменить личинку дверного замка - слава богу, она одна.

Да не, всё нормально, спасибо. Дубликат действительно есть. Надо было четче сформулировать проблему.

Спасибо.

Мне вскрывать не нужно. Второй ключ у меня есть. Сделать просто дубликат, как я понимаю, особых проблем нет, умельцев вроде хватает.