Migel

ГЕНКА!!! С ДНЕМ ВАРЕНЬЯ!!!! ВСЕГО-ВСЕГО-ВСЕГО И ПОБОЛЬШЕ!!!

Ну что - удалось купить и опробовать обновку? Как впечатления?

там четко сказано - "Диск распространяется с официальными дилерами NISSAN при покупке TEANA J32." что в переводе по-русски - можно и не пробовать...

Блин, где ж вы раньше то были с этим видео!? Чего не выкладывали! Где и когда катались? Там вроде еще вторая часть небольшая есть? Или еще и третья? Я так понимаю Юра уже на BFG, а Катя на Йоке 012? Фрил на штатке или нет? Если, действительно, сравнивать Йоку и БФГ - как они относительно друг друга по колее, в горку, в ямках и т.п.? И вроде Йоки нету для штатных дисков... Какой тогда размер был? 225/60 или 225/65? Диски у Кати вроде родные на видео...

Была уже похожая тема с письмом в НМР, м.б. ее продолжить? Или тут о будущем помечтать? Кто станет главным Нострадамусом? 1. Сзади добавить простора, однозначно! Т.е. двигающаяся сидушка 2. Переднее пассажирское - сделать складным (пример Каптива) 3. Передние сидушки чтоб раскладывались в ровное ложе (как у меня на Капелле (Мазда 626)) 4. Задний бампер чтоб не цеплял. 5. Клиренс побольше (хотя бы 220 мм, желательно 250...) 6. Передние сидушки - увеличить размер по длине (ноги висят в воздухе у колен) 7. Добавить простора в авто (внутри как-то тесновато, те же корейцы Каптива и СантаФе внутри просторнее гораздо!) Капот большой и багажник, а салон тесноват IMHO... 8. Программируемые евросвет и омывалка фар (чтоб по желанию дилеры штатно могли отключить, а еще лучше сам владелец) 9. Выбор резины бы... (АТ или шоссейная) 10. Места для крепления багажника на крышу - расстояние между дугами чтобы больше было (сейчас всего 75 см... а крыша здоровенная такая) 11. Плавность и мягкость хода - сохранить! 12. Лобовое покрепче... Ну в принципе бы, все недостатки, которые известны исправить бы, а новых не наплодить!

А сколько баллонов газа ушло? Вот эти такие большие Kovea - они перезаправляемые?

Как себя показала новая горелка? Или не удалось испытать?

А вот еще вопрос - лицензии вы покупали, а проверял ли вас кто-то уже на месте, сколько вы реально наловили, настреляли? Ведется ли там вообще какой-то учет в этом плане?

Ну про глушак, все-таки надо быть осторожнее! Он на NT30 все-таки в колее может быть оторван! Еще Саша (Raindel) тоже не верил, кажется, что такое возможно....

Полный привод на Трейле все же слабоват.

Тут недавно был в большом спортивном магазине (не по велосипедной части), но кучу (или кучку?) видел их в магазине на Водном стадионе - вдруг просто рядом живешь там?... http://www.playoff.ru/category/id207/

Эээх! Красота!! А как там с ягодами - или уже поздно было и все слетело, позамерзало?

В курсе - оно там еще с NT-30 электронные, но не факт, что для этого именно КАН нужен... Они и без него могут... По КАНу чо-то я совсем запутался... Нафига там КАН блок?... В СОБР он встроен, но не факт, что именно он на Иксе задействуется... Наверное, надо на Угона.нет поспрашивать....

Так и в NT31 вроде нет никакой CAN - там тоже все по своим отдельным проводам, а не по одной шине. Тем более что контроллеры управления двигателя и прочей электроники авто разнесены... Сомневаешься - звони в любую контору установщика сигналок. Там разъяснят. Сигналки на новый Трейл ставятся без CAN модуля, который как раз необходим на CAN машинах...

Дим, отметки в сервисную книжку делали о том, что это твои запчасти или нет? Придирок не было?...Сертификатов на привезенное с собой не требовали?

Ну надо же стремиться к чему-то! Цели перед собой ставить! Со временем и деньгами в том отчете - жесть, это точно!!! Твой отчет тоже супер!!!!

В-В держись!

Касательно вяких экто, ультимейтов и прочих супер-пупер бензинов была неплохая статья в Авторевю - http://www.autoreview.ru/archive/2007/09/benzin/

Тоже не совсем понятно про ДПДЗ... Какова вообще технология ее промывки? Счищается и наносится ли грунт по периметру или просто тупая промывка струей химии? Почему это ее нельзя проинициализировать без Консалта? А как быть с прокладками заслонки? Неужели новые ставятся? Есть ли там КХХ и чего с ним, промывается ли и оно?... Не проще ли вообще заглушить ненужный у нас EGR, чтобы не было отложений?... Короче вопросов много! :-))))

Люди, а у кого-нибудь ОД поднимал тему, что типа, если со своими запчастями/расходниками, то нужен сертификат на них?... И что в гарантийной книжке будет штамп, что были запчасти/расходники клиента?...

1. Combat 2. idlion 3. Traveller 4. Виктор-Виктор 5. zlaya_belka - дайте две 6. ЛибЭ) 7. Migel IMHO хотелось бы что-то липкое, плохо отдираемое с перфорацией по всему полю наклейки. Ну что-то типа пломбы, чтобы отдиралось только по кусочкам и рвалось по швам при попытке снять сразу всю наклейку.... P.S. А чем плоха пробегавшая ранее наклейка про Сидор?

Отсканил полную инструкцию от плитки - понижающий редуктор при подключении от бытового баллона обязателен! P.S. Блин, сразу не посмотрел - не доложили выходной штуцер (это №8 на картинке, плитка в маге последняя была - теперь менять буду, когда привезут новые)

Вот ответ коллеги - "Я взял Бридж - 245/70R16 107S BRIDGESTONE DUELER A/T 694 (D694) – вполне подходящий вариант, по асфальту не шумит, в дождь держит нормально, по грязи сильной не ездил, по средней – ОК. Товарищ-нивовод (у которого сейчас Делика) взял - YOKOHAMA GEOLANDAR G012 (A/T-S). Доволен, мне тоже нравится, я её рассматривал как вариант, но когда покупал, не видел в живую. Сейчас бы может взял и её."

Раньше по выходным скидка у Лукойла была - с литра минус 50 ком. Сейчас они хитрее стали. В общей суммы 2% и все... Вчера как раз заправлялся - до первой отсечки вошло 40,87 л. Затем под горло запихивал уже - вошло в итоге - 42,82 л Первая отсечка всегда по разному происходит...

спасибо! Если не сложно, объявите где сбор будет и как проехать! Сбор будет общий или поклубно?