Migel

И что - ты теперь туда поедешь после этого?...

Запись посмотрел. Это триндец... И эта компания в партнерах?... Там по хорошему даже защиту снимать не нужно... Бизнес по-русски... блин... P.S. Самому ехать в субботу на ТО-1 и по отзыву. Защиту предварительно сам снял отвернув 4 болта за 2 минуты... Это писец, дилеры берут за это от 500 до 800 руб...

Юра, Африка и негры ждут тебя! P.S. молодец!

Вот сделал фотосравнение локеров - как оно ложиться в арке: Светлый Трейл - питерские, Фиолетовый - Новлайн Левая арка: Правая арка: Судя по фотам Новлайн лучше зону глушака прикрывает, но есть какая-то не совсем понятная выемка в зоне рычагов с обоих сторон. Новлайн еще как-то более гладкий что ли...

Еще бы! Ведь ему не надо снимать накладку! Возни то меньше! А думаю питерские бы тоже встали без демонтажа, если бы знать сразу, как они по кромке д.б. обрезаны. Щас вот фотки и тех и тех поднял - в чем-то лучше, в чем-то хуже (где-то меньше/больше прикрывают)

Дим, у меня стоят сзади питерские с установкой под накладки - вполне хорошо установились. А у тебя же тоже вроде стояли! Теперь другие на новом Иксе будешь пробовать?

Вот здесь смотри фотки, но начиная со 190 сообщения - http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...391&page=19

ню-ню....

Посмотрел еще раз графики замеров шипованных и нешипованных шин на асфальте и не увидел какого-то супер превосходства нешиповки практически везде (по всем дисциплинам измерений), кроме шума. Многие говорят, что шипы как коньки и авто на них скользит. По графикам замеров этого ни фига ни видно... Даже наоборот... Насчет безопасности на льду и снегу - шиповки впереди... Хотя тоже ненамного... полные картинки из Авторевю за 2009 и 2008 г. тут и тут и тут

А вроде бы границу РФ и Белоруссии проходить не надо?.... только страховку купи заранее и все... Вот вторая, с Польшей - это да...

Выше есть инфа: печать в один цвет (1+0): 200 шт. -1400р. (7 р/шт) 1. Combat - 20шт. 2. idlion 3. Traveller -20 шт 4. Виктор-Виктор-10 шт 5. zlaya_belka - 40шт 6. ЛибЭ) 7. Migel - 20 шт. 8. moskit-и-ха 9. Texas - 30 шт. P.S. Думаю им и ч/б хватит... нефиг баловать!

Юр, они вот такие вроде бывают: Багажник на крышу (сталь) - KE730-JG000 Багажник на крышу (алюминий) - KE730-JG010 - вот только аеро это и нет?....

им уже ничто и никто не поможет... первый тайм вообще - позорище!

Олег! - С Днем Варенья!!!

Ну да, это тока в России так и может быть... В других нормальных странах оно почему-то не растворяется... У нормального батьки (не в смысле из РБ) оно бы не растворялось... а растворяться бы начали другие... те кто эти растворы мутить бы стал... Логичнее тогда уж от массы авто налог мудрить, чем от лошадей или кубиков (как у казахов)... раз не могут в бензин включить... хотя тоже тот еще вопрос... опять же для тех, кто зимой, к примеру, не ездит... или пробег небольшой годовой...

все равно задняя дверь и стекло грязнятся... :-(

Дим, если стоит автозапуск - глянь плиз: 1. Как ведет себя двери после длительной стоянки. Не окрываются ли в момент автозапуска? 2. Как разряжается аккумулятор? Сколько съедает Вольт за сутки и т.п. (говорят, что в режиме постоянного контрол качества Пандора в момент подачи запроса хавает кратковременно до 200-300 мА...) 3. Будет ли показывать брелок состояние батарейки и наколько ее хватит? (на 2500 просто брелок отключается без всякого предупреждения, без пропадания делений, все время кажет полный заряд батарейки... батарейки хватает на 2-2,5 мес. против заявленных до года...)

Дима! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

А не заметил - с какой стороны меняют и где? А то у меня задние подкрылки стоЯт, и просто так к горловине теперь не добраться от колеса... Про нее тока спросить успели, что мол в салоне запаха бензина не замечали ли?...

В Автоспеццентре также сказали, что попал... на 2 отзыва... рейка и уплотнитель бензопровода... :-((( По времени 2-2,5 часа. Про защиту не спрашивал.

Короче это все мошенничество. Сайт давно не обновлялся, на форуме администрация не отвечает. Кто-то просто накручивает счетчик на посещениях и т.п. Вот с их форума: "На запрос о странице с голосованием: Страница, которую Вы хотите посетить, содержится в списке мошеннических сайтов. Вероятно, будет предпринята попытка получить от Вас обманным путем данные личного или финансового характера. Компания Opera Software настоятельно не рекомендует посещать эту страницу. Проигнорировать это предупреждение Источник информации: Opera Software ASAДополнительная"

http://news.mail.ru/politics/3044565 Дума одобрила повышение транспортного налога 13:48 «Вести.Ru» Дума одобрила закон, повышающий акцизы на слабый алкоголь, пиво и сигареты. Также в два раза увеличивается с 2010 года ставка транспортного налога, сообщают «Вести». На заседании в пятницу нижняя палата приняла в третьем, окончательном, чтении закон, который поднимает на 10% ставки акцизов на 2010-2012 годы и увеличивает ставки транспортного налога в два раза. Думская оппозиция выступила против принятия закона. Фракции «Справедливая Россия» и КПРФ предприняли попытку снять закон об акцизах из повестки дня сегодняшнего пленарного заседания. Так, депутаты-коммунисты заявили, что новые ставки акцизов являются «антинациональной мерой». Они предложили ввести прогрессивную ставку подоходного налога и госмонополию на ликерно-водочные изделия. В итоге 313 из 450 депутатов проголосовали за, а 131 — против.

Видимо, просто кто-то в кепке и иже с ним считает, что за МКАДом жизни нет... Уроды, млин...

ТН и новые дороги в Москве http://far-msk.livejournal.com/?skip=20 far_msk 16 октября, 9:21 Вчера вышла потрясающая статья со словами руководителя Комплекса экономической политики и развития столицы Юрия Росляка: "в 2010 году ввести в эксплуатацию в Москве около 13,4 км дорог". А несколько ранее руководитель департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Москвы Андрей Цыбин заявил, что "В этом году будет проведен текущий и капитальный ремонт более 8,5 тыс. кв. метров московских дорог". Давайте посчитаем: ТН в Москве платит порядка 4 млн автовладельцев. Предположим, что бюджет распределяется 50/50 - т.е. половина на новые дороги, половина на ремонт существующих. На одного автовладельца в этом случае приходится: строительство 3 мм новой дороги и кусочек 4х4 см отремонтированной дороги. А теперь посчитайте, сколько вы заплатите транспортного налога (который по идее идёт на дороги). Я - больше 6000 рублей (при этом у меня не супермощные ТС). А теперь объясните мне, действительно ли этих денег стоит 3мм новой дороги и 4х4 см. нового асфальта? А вот еще http://far-msk.livejournal.com/6579.html Транспортный налог far_msk 26 августа, 21:50 Несколько дней назад министр финансов Москвы выступая на радио и комментируя грядущее повышение транспортного налога успокоил жителей столицы: московские власти рассматривают вариант "щадящего повышения транспортного налога" - не как планирует разрешить Правительство РФ - в два раза.. А "всего" в 1.8... Успокоил... А что же такое этот транспортный налог в Москве. 1. Ставки налога на 2009 год (ещё не повышенные на 1.8) и по которым мы будем платить налог в начале следующего года: Наименование объекта налогообложения Налоговая ставка (в рублях) Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 7 свыше 100 л.с. до 125 л.с. включительно 20 свыше 125 л.с. до 150 л.с. включительно 30 свыше 150 л.с. до 175 л.с. включительно 38 свыше 175 л.с. до 200 л.с. включительно 45 свыше 200 л.с. до 225 л.с. включительно 60 свыше 225 л.с. до 250 л.с. включительно 75 свыше 250 л.с. . включительно 150 Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя(с каждой лошадиной силы): до 20 л.с. (до 14,7 кВт) включительно 5 свыше 20 л.с. до 35 л.с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно 10 свыше 35 л.с. (свыше 25,74 кВт) 32 Автобусы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): до 110 л.с. (до 80,9 кВт) включительно 10 свыше 110 л.с. до 200 л.с. (свыше 80,9 кВт до 147,1 кВт) включительно 17 свыше 200 л.с. (свыше 147,1 кВт) 35 Грузовые автомобили с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 10 свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно 17 свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно 25 свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно 35 свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) 45 (из таблицы исключены экзотические пункты про самолёты, снегоходы и т.д.) 2. Во что они выливаются на уровне городского бюджета (бюджет 2009 года, правда до кризисных изменений): Тип налога Доход бюджета, тыс. руб. % от всего дохода бюджета Москвы налог на прибыль организаций 661 842 854 48,3% налог на доходы физических лиц 492 448 184 35,9% налог на имущество организаций 64 901 200 4,7% налог, взимаемый в связи с применением УСН 21 924 361 1,6% акцизы на автомобильный бензин и диз. топливо 15 112 000 1,1% транспортный налог 8 148 359 0,6% другие статьи дохода 106 323 106 7,8% Итого: 1 370 700 064 100,0% Т.е. транспортный налог с автомобилистов Москвы в 2009 году планировалось собрать в размере чуть более 8 млрд. рублей и он составил бы чуть более половины процента доходной части бюджета столицы. Получается, что увеличив в 1.8 раза транспортный налог правительство Москвы планирует получить с автомобилистов (если не дай бог кто-то из них от такой жизни не превратится в пешеходов) порядка 15 млрд. рублей (аж целых 1,5% бюджета?). На что может хватить таких денег? Вариант 1: Если по московским меркам, то на 850 метров четвёртого транспортного кольца (так хватает всего на 450 метров). Либо на взнос правительства Москвы в уставной капитал аэропорта Внуково в 2009 году (13.7 млрд) + на строительство санатория "Камчия" в Болгарии (2,9 млрд). (ошибся немного.. на Болгарию придётся ещё 500 миллионов добавить...). Вариант 2: На нормальное асфальтирование по-новой половины улиц города Москвы (если по рыночным ценам, а не по "конкурсным"). Либо (если десяток лет покопить и нанять французов) на строительство тоннеля Кремль-Рублёвка... может тогда мы перестанем друг-другу мешаться и о нас наконец перестанут ТАК заботиться.. P.S. Для информации: Москва на дороги в год тратит (или тратила, кризис сейчас) 174 млрд. рублей... И абсолютно не понятно, зачем ради дополнительных 7 КАЖДОГО автомобилиста в непростых условиях ещё нагружать налогами.. Может быть потому, что это проще, чем попытаться реанимировать предприятия и фирмы, которые давали почти половину бюджета и замедлить падение доходов физ.лиц, которые давали ещё 36% бюджета... Это ведь сложнее, чем поставить автомобилиста перед выбором - сжечь свою машину, либо заплатить налоги, пусть даже на бензин денег не остаётся... Akond

По очкам пока не перегнал!!!