Migel

А зачем ему питерская?! У него украинская есть! ...лежит в багажнике...

Вроде бы в Питере существует модификация с вырезом под фаркоп. Но какой у нее номер по Экзисту - неизвестно... На крайний случай, вроде как, кто-то просто отпиливал болгаркой лишнее...

На тему нужны ли подкрылки (локеры) или нет существует много мнений... Для их изучения рекомендуется изучить как минимум две темы: - Локеры и Защита заднего бампера (низ), возможно производство и соответственно покупка - Установка задних локеров (Nissan X-Trail NT-31)…, …или делай с нами, делай как мы, делай лучше нас! Если по грязи, грунтовке не ездишь, то м.б. тебе они и не очень нужны. Если ездить более 3-х лет не собираешься по соляным лужам и т.п. - то, наверное, тоже... Сгнить ничего не успеет. Для себя вопрос давно решил - дополнительный антикор арок и локеры сзади нужны! См. фоты!

На видео это тот самый рывковый трос в действии? Любу тоже им все же вытащили? Уж больно сильно она засела! Зачотно!

Я как раз и ставил питерскую защиту. Фотоотчет тут - ТЫНЦ

Я как раз уже засобирался, когда Юра и Ко отправились в дебри!... Видел краем глаза, что отъехав совсем недалеко, оба Трейла чего-то остановились... Интересно - чего это они там встали...?... Ну что ж - остается ждать очевидцев!

Спасибо всем участникам за компанию! Было как минимум 12 авто! А чего откликов то нет?! Не все еще вернулись? Никого не потеряли там? Жаль, что удалось заскочить всего на часок... Небольшой фотоотчет от меня - разведка и X-Trail Party 18.04.2010 - ТЫНЦ Основные фоты где-то со второй страницы альбома. До этого фоты разведки... Очень впечатлили полеты на самолетах-моделях! P.S. Если кого-то удалить, отредактировать - welcome!

еще немного впечатлений о резине. Мягко проходит пологие, ровные выемки, заплатки, колеи и их подобие. Но хорошенько так резко бухает на глубоких поперечных трещинах асфальта, при переезде рельс и ям в асфальте с острыми кромками. К шуму почти привык уже. Может обкатались чуток, на уровне зимних шумят - плюс/минус. По гладкому асфальту идут заметно тише, чем по шершавому... по расходу - сделал еще один замер к тому, что указывал ранее (АИ-95, Лукойл обычный) 1-я цифра - пробег, 2-я - расход на 100 км: 156 км (из них только около 50 км на Yokohama Geolandar 225/60 R17 - переобулся с зимних) - 11,282 л/100км 159 км - 12,516 л/100км 109 км - 9,459 л/100км 283 км - 11,512 л/100км Теперь попробовал перейти на 92-й Лукойл Экто. наблюдения продолжаются... К сожалению, так и не удалось проверить колесики в грязюке. Вроде и удалось выбраться на Шереметьевский гряземес, но очень недолго там пробыл и не смог полазить по грязьке...

Короче, сегодня с утреца заехал туды на разведку... Я ожидал худшего... В итоге - там глина довольно подсохла. До поляны добраться можно и на переднем приводе. Тока колеи местами средние и глубокие иногда встречаются. На самих полянках грязновато,конечно, тоже... Если дождя не будет, то по дорожке до того места, где в прошлый раз Пуську "бросали" и передний привод дойдет. А место это в поле зрения с полянки. Т.е. и на переднем приводе на пузотерках можно приехать! По большому счету, даже и сильно сапоги не очень нужны... Вот немного поснимал пути-дорожки. Даж колес почти не испачкал... Но если кто захочет и по грязи поездить - ее там тоже есть! Остальные фоты, если что - ТУТ ...лишь бы дождя не было... P.S. По дороге на полигоне навстречу попался пафик. Он ехал с того поворота, что ведет в том числе на лесную полянку, где были однажды. Но вот можно ли туда щас заехать - не знаю.. А спросить не удалось - откудава он ехал... Если удастся заскочить, могу плитку газовую попробовать притащить.

А на разведку туда никто не сможет подъехать посмотреть заранее? А то есть сомнения, что мы даже до кромки леса сможет добраться... грязно там обычно по весне... там ведь не совсем Трейлы катаются, а и ГАЗ-66 всякие... У них колея не как у Трейлов... Сам сегодня не смогу там быть, а м.б. в субботу с утра самого только если...

Обувь точно берите непромокаемую... и грязезащитную... это однозначно

1. ЛибЭ 2. Kloun (50/50) + 2 3. FILLA 4. Combat+2 5. Traveller 6. Migel (50/50) - пока не уверен, что получится выбраться... есть столик, топорик, лопата, сапоги резиновые ... 7. ...... Где точно сбор? С какой стороны шоссе? В один из крайних разов проезжали под мостом (точка №1). Но вроде можно съезжать и с точки №2...

Спасибо IGORDED за код защиты в Exist'e! Ну да, бюджетнее выходит, чем в Питер ехать... и дешевле, чем от ДЗК У меня вот кажет как: Наличие-8, срок поставки, дн.- 1, цена-1 914,26р. Наличие-20, срок поставки, дн.- 7, цена- 1 914,26р. Наличие-1, срок поставки, дн.- 1, цена- 3 394,65р.

Там сейчас уже не проехать - развезло все... Там дорога тока совсем сухим летом и зимой.

Ничего подобного! не лысые они! Всего 6300 проехал - протектора от 7 до 7,5 мм - тынц. Просто по сравнению со штаткой Йока весьма зубаста! А для дорожной летней - это не важно, там другие факторы определяющие. Типа выкатка, сопротивление качению, расход топлива и т.п.

Toyo OPAT видел на витрине - рисунок протектора вживую не так впечатлил, как она на картинках выглядит. Тоже самое и про Yokogama Geolandar могу сказать. И наоборот - Bridgestone AT 694 на картинках никакой, а вживую поинтереснее выглядит. Хотя, по слухам, сейчас вроде как АТ 695 вышел. но не видел пока его даже в продаже. У Тойо, что бросилось в глаза - сильно заваленные боковины. Т.е. до Гудрича ей далеко. Протектор не сильно глубокий. Чем-то Йоку напоминает.

Не, щас к Гремячему уже, наверняка, не проехать - оттаяло все... Если тока у кого запасной ГАЗ-66 есть... ну сами знаете зачем...

это точно! Там одни "безобидные" ямки на фоте в полколеса... В сухую погоду там на самом низком газу тока прохожу, чтоб не цеплять днищем если на неделе подсохнет чуть - может попробую...

Эээх... А в прошлом году 11-го еще снег лежал! В этом же его хоть и больше было, но уже как полторы недели как весь стаял! Кстати - почти ровно год назад знатно помесили грюзюку то! Жаль в этом не вышло! Хотя какие наши годы то еще!

У меня дед именно 27-года. Не знаю как ему удалось, может быть приписАл сколько-то. Горел в танке, получил инвалидность. Сейчас уже не узнать что и к чему. Умер в последний день 1999-го. :-((( Спасибо ветеранам! Родину я люблю, но государство ненавижу... P.S. в очередной раз рекомендую www.iremember.ru - война глазами выживших.

Немного про расход... 1-я цифра - пробег, 2-я - расход на 100 км: 156 км (из них только около 50 км на Yokohama Geolandar 225/60 R17 - переобулся с зимних) - 11,282 л/100км 159 км - 12,516 л/100км 109 км - 9,459 л/100км Бенз Лукойл АИ-95 обычный С чем связаны такие разные цифры - не знаю... Может пупырышки еще не прикатались на новых шинах?... Грунтовки как раз было немного. Например, вот за последний раз проехал около 3 км. нигде сильно не буксовал. Нагрузка обычная - 3-4 чел. Режим как обычно вроде тоже - где-то 40/60 трасса, но расстояния небольшие - максимум 50 км в одну сторону + пара коротких поездок на 10-15 км за раз. Дальше пока не знаю - хотел попробовать на 92-й Экто попробовать перейти... По проходимости: По обычной еще не высохшей грунтовке идет неплохо, цепляется хорошо. Но вот в такое я уже не полез... Еще что тащить бы некому было... Фотка выглядит значительно менее "страшной", чем все есть на самом деле... Жидкая липкая грязюка, что можно выкопать лунки буксую под собой и сесть на брюхо... До меня в этом году там еще никто не ездил... Попробовал сунуться, но почуствовал, что начались пробуксовки и благоразумно откатился назад. (странно, но выключив ESP OFF, все равно загорался значок скользкая дорога... - так и должно быть?) Если кто надумает проверять проходимость шин, то поехали вдвоем?! Не так ссыкотно будет...

А кто знает - перекрашивают локально кусок или всю дверь?

маленькое дополнение - гайки бывают и под ключ на 19, например...

1,25 - как и на обычных гайках. На прочих японцах обычно 1,5

Это точно! Хотя в штатах разница на эту резину в двух типоразмерах 225/60 R17 и 225/66 R17 всего что-то около 6$.... и общая цена за баллон на уровне 124$ и 118$ соответственно... Наше государство и продавцы имеют нас как всегда... Источник ТУТ - закладка Sizes & Pricing