Alexs08

На драйве2 нашел информацию, что некоторые дилеры считают, что фильтры вечные и их менять не нужно при аппаратной замене.. Результат видимо будет заклинивший вариатор

Кому интересно может будет, чувак подробно все разжевывает с видео..машинка другая ,но варик такой же как у нас https://www.drive2.ru/l/517498617703956777/

cам отвечу , вот нашел https://www.drive2.ru/l/616566264634048411/

Допустим я бы не упомянул или кто-то типа меня ,а они на этом собаку cъели и вдруг забыли Хотя было упомянуто многое о котором большинство вообще в первый раз слышат.........

Прочитал рекомендации ,вопросы-ответы Но какое-то недопонимание все равно осталось ...У них более двух десятков заменителей мультимасел, но нет основного игрока шелла ....в анилизы масел они не верят , а верят только по выводам в OEM Описали случай по ссылке после аппаратной замены у дилера заклинил вариатор , диагностика показала засорение масленых каналов продуктами износа, но не понятно, какое масло было залито у дилера, масло клиента или дилерское, менялись ли фильтры и снимался поддон. Как бы логика в этом несчастном случае есть аппаратная замена это выдавливание масла с помощью давления, которое могло выдавить не только старое масло, но и продукты износа .Но никак не комментируется замена масла с помощью слива через обратку Давление этим методом не должно превышать обычное рабочие да еще учитываем ,что на холостом ходу это действо....Нет ответов почему полностью новое масло вымывает шлам а старое настолько видимо сработанное что моющих свой у него уже нет Как-так надо их понимать Потом они рекомендуют частичные замены после каждых 40 т.км Это после их ремонтов ,что-ли ? Если учитывать те же константы производителя, что вообще его менять не нужно до скончания веков..Как то получаются в итоге, в чем то они молятся на ниссан и в то же время говорят ,что они умнее их..и всех блоххеров ютуба))

@dsv69 3XXOA размерами отличается ?

не так....там еще в конце 2 буквы RV это пр-во Россия 4E пр-во Япония 4С пр-во Китай это собственное расследование за сегодня

@Konstantin_ В начале темы по вашей ссылке дают номер D1060-4СA0A расследование сам провел 4СA0A пр-во китай

@Konstantin_ В начале темы по вашей ссылке дают номер D1060-4СA0A..?

@Konstantin_ А если не оригинал, там тоже не идут в комплекте с колодками пластинки и пружинки ?

@Konstantin_ C колодками не идут в комплекте ?

Приветствую !! Двигатель 2.0 (21г) полный , никак не могу отыскать оригинальный номер передних колодок Может кто знает ? Заранее спасибо !

С фильтром тонкой очистки не напутали случайно в шапке ? Фильтр тонкой очистки 317263XX0A , а надо 3172628X0A и еще вот этот артикул : Кольцо резиновое для пробки уровня вариатора RRN28 ,а должно быть 315263VX0B ?

по 3-ой стоимости

но если им заплатить то поменяют и не снимут с гарантий

да, спасибо я догадался ,что от ниссан, такого быть не может

Вот здесь хотелось бы по-подробнее ,где вы нашли, такие рекомендации или это на словах только ?

Перегибать конечно не стоит, но даже со 100% отрицательными отзывами на яндексе ,там все равно будет забита ремонтная зона Учитывайте многие отзывы не пропускает яндекс В мск не хватает сервисов Стараюсь не болеть, а остальное сам.. так что особо не нуждаюсь в поисках

В МСК это за роскошь найди ,как говорят нормальных... отъехать километров за 150км от мск шансов думаю будет на много больше

у меня наоборот тот ...сам занимаюсь опыт есть с сервисами- везде туфта

Вы ошибаетесь , им чихать на вашу машину ..тыщ 5 еще проедет после замены, а им больше и не надо

Давайте мухи отдельно от котлет.... Из-за пыли на магнитах рекомендуют частичную замену ? ....Может лучше на металлолом сдать из-за пыли на магнитах ?

Поздравляю !! Что там может, где отвалиться и закупорить? Если только сами туда грязь занесут при замене

ИМХО чумазыми руками занесли вам грязь туда

а смысл если там цены заоблачные