Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Alexs08

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    298
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Alexs08

  1. а зачем мне ? У меня не запущенный вариатор ..мне достаточно поменять на тот же шелл с прогоном и все
  2. Такое только в сказке бывает но не в машине
  3. причины могут быть разные ...это коктель из разных масел повлиял..масло долго не менялось и присадки начали разлагаться и выпадать в осадок делать-Пролить полностью поездить с день и еще раз залить новое если позволяют средства-имхо а частичная, как мертвому припарка имхо в данном варианте
  4. Если не обладаете экстрасенсорными способностями, тогда нужно снять поддон и там смотреть ...в первую очередь шлам, который не вышел с маслом через слив будет именно там....так и двигатель ...так не бывает чтобы головка блока загажена, а поддон нормальный Вывод : если в поддоне нет сгустков масла, то все в норме везде чисто тоже.. можно полностью менять и не бздеть
  5. ИМХО..После снятия поддона нужно смотреть сперва а затем делать выводы в каком состоянии CVТ Отвалится там там г-но, которое может закупорить каналы или может состояние хорошее и нечему закупоривать Конечно для ленивых кто всего боится и не хочет ничего делать вариант ,что может отвалиться и закупорить 100%-ый
  6. Ну мне нравится более кардинальный вариант, частичная замена подразумевает более частую замену , а я предпочитаю меньше раз лезть туда. Мне не понятна такая экономия
  7. Банда налетела на меня..хотя написано многое здесь и это многое с точностью до наоборот тоже написано Высказываю свое мнение и никому не навязываю его
  8. Здесь поле чудес
  9. Тогда я имею право официалов в Нагатино обвинить в мошенничестве они мне на первом ТО 2000км вписали их в заказ наряд
  10. это уже на много лучше
  11. Ну если делать частичную да не менять еще загаженные фильтры в итоге там наслоения и будут и не только в вариаторе .. двигатель точно так же будет постепенно загажен а потом хорошие масло залить полностью в двигатель, результат г--но всплывет
  12. у кого запущенный вариатор там любые сюрпризы
  13. Кто это так рекомендует ? Масло моторное тоже видимо нужно пол объема Ниссановское по логике наоборот нужно все прогнать если на шелловское менять Или может не хотят в сервисе возиться нужно во время подлить и рассчитать ,чтобы на сухую не гонять а они начинают выдумывать всякую ерунду
  14. А зачем ему читать ? Если первая частичная замена на 200 и видимо без фильтров
  15. уже полтинник....не хочу ничего утверждать, можете не менять
  16. @dsv69 хватит 8л c учетом, чтобы прогнать ?
  17. Не менял там масло ? Уплотнительные шайбы всегда были одноразовыми.,чтобы не тянуть сильно при закручивании пробки их меняют на новые т.е затянешь нужным моментом и не должно быть протечек .. а пробка открутится легко в следующий раз..
  18. уже по 5111р продавец фишку секет
  19. Коды клеили наверно у нас не конвеерная клейка. На конвеерных торжковых капля строго по линии с торца канистры наклеена А здесь в разнобой ,как и бывает на германских...
  20. хранили хорошо их по внешнему виду а какая цена и где заказали ?
  21. Это задний дифференциал 110264N200 2шт передний редуктор (раздатка) 110261CA0A тоже 2шт надо
  22. Где заказывали ? какой год ?
  23. Cам отвечу на свой вопрос раз в маразм стали уходить 110264N200 2шт 110261CA0A 2шт в угловой редуктор и в задний дифференциал @Vladkahr народ совсем так запутаете своей невнимательностью на фото другое, удалите его
  24. @Borism1 опять двадцать пять , я же попросил другое
  25. Добрый день ! Все страницы прошел, но нигде нет артикулов сливных и заливных шайб 4шт..Какая-то альпийская нищета, ставить старые или медные по 9 руб Может кто знает ?
×
×
  • Создать...