FOX

Компания ООО «Субару Мотор», дистрибьютор автомобилей Subaru, сообщает, что новое поколение кроссовера Subaru XV появится в России и Республике Беларусь в 2017 году. Продажи начнутся во всех дилерских центрах во второй половине года. Подробности о ценах, комплектациях и изменениях модели как для России, так и для других стран строго засекречены. Пока производитель только показал концепт компактного кроссовера на международном автосалоне в Женеве. Концепция нового поколения Subaru XV носит название DYNAMIC X SOLID (Динамика и цельность). Принимая её за основу, автомобиль воплощает собой идею гармонии динамики, качества и функциональности. http://subaru.ru/subaru-world/news/in-russia/79027/

Ряд справок, сбор которых будет отменен О факте обращения гражданина в органы внутренних дел РФ об утрате удостоверения ветерана труда (МВД) О лишении права управления транспортными средствами (МВД) Об административных правонарушениях в области дорожного движения (МВД) О наличии (отсутствии) судимости и (или) факта уголовного преследования либо о прекращении уголовного преследования, о нахождении в розыске (МВД) О действительности (недействительности) паспорта гражданина РФ (МВД) О регистрации по месту жительства гражданина РФ (МВД) О регистрации по месту пребывания гражданина РФ (МВД) Справка органа, осуществляющего пенсионное обеспечение гражданина, содержащая сведения об общей сумме материального обеспечения пенсионера Сведения о получении, погашении или неполучении государственного жилищного сертификата для приобретения жилой площади (Минобороны) О сумме фактически уплаченных налогов за текущий финансовый год в бюджеты всех уровней (ФНС) О наличии (отсутствии) задолженности по уплате налогов, сборов, пеней и штрафов за нарушение законодательства РФ о налогах и сборах (ФНС) О размере получаемой пенсии и других выплат,учитываемых при расчете совокупного дохода семьи (одиноко проживающего гражданина) О нахождении в исправительном учреждении (ФСИН) Сведения из документа о прохождении военной (иной) службы военнослужащего (служащего) Полный список справок читайте здесь http://government.ru/media/files/TCynGV2Fwqa1k3a3trGDa8wqcE4OiZAH.pdf

Солнечным его прозвали за выступление с солнечным зайчиком. Видео

Олег Попов родился в 1930 году. В цирке он начал работать в 1950-е годы в Саратове, а затем стал клоуном под руководством Михаила Румянцева — артиста цирка, трудившегося под псевдонимом Карандаш. Зрителям Попов запомнился рыжим париком, благодаря которому его прозвали Солнечным клоуном. В 1980-е он трудился в цирке возле метро «Университет» в Москве. В 1991 году Попов переехал в Германию, где продолжил карьеру в одном из местных цирков. http://x-trail-club.ru/forums/forum/86-tolko-chto-sluchilos/?do=add

Сегодня получить 5000 рублей штрафа за стоянку на газоне можно в любой момент. Даже ели паркуешься на заасфальтированной капитальной парковке возле какого-нибудь учреждения. Очередная вопиющая по степени чиновничьего цинизма история случилась с очередным столичным автомобилистом. Дело происходило 28 ноября на улице Василисы Кожиной, 23, где располагается ветеринарная лечебница. Перед забором, отделяющим ее здание от проезжей части, заасфальтирована площадка для стоянки машин посетителей. Герой нашего рассказа, как и все приезжающие сюда, припарковал на ней свое авто, а через какое-то время, само-собой, уехал. Каково же было его удивление, когда вскоре на сайте госуслуг он совершенно неожиданно обнаружил числящийся за ним штраф величиной в 5000 рублей — за стоянку на газоне (!) по адресу… ул. Василисы Кожиной, 23! В том, что ни газона как такового, ни каких-либо оград или знаков-транспарантов, хотя бы намекающих на его существование, в природе не существует можно убедиться, взглянув на фотографии места «административного правонарушения» — водитель не поленился их сделать. Небольшое экспресс-расследование, проведенное гражданином, дало поразительные результаты. Оказывается, совсем недавно префектура Западного округа перевела данную территорию в категорию зеленных насаждений. Но при этом и не подумала ни создать эти самые насаждения на месте заасфальтированной парковки, ни (хотя бы!) воткнуть предупреждающий законопослушных водителей плакат типа: «Даже если это асфальт, считайте, что перед вами кусты прекрасных роз». То есть, по факту, любой, даже трижды законопослушный автовладелец, приехавший в эту клинику, автоматически становится нарушителем и источником дополнительных 5000 рублей для городского бюджета — ведь именно столько «стоит» стоянка на газоне согласно московскому КоАП. «Прелесть» ситуации заключается в том, что оспаривание подобного штрафа — занятие с крайне сомнительным результатом. По документам-то эта стоянка — газон, а что там на самом деле находится, как говорится, «к делу не пришьешь». Таким образом, одним росчерком чьего-то бюрократического пера в префектуре бесполезный клочок асфальта превратился в небольшой, но стабильный источник дополнительного дохода для казны. По самым скромным оценкам, ежедневно на этой «мине» должны «подрываться», как минимум, 10−15 автовладельцев. И так неделями и месяцами… Интересно: сколько еще в городе-герое Москве понаделано подобных «виртуальных газонов» на которых «пасутся» инспектора МАДИ? http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/socium/2016-11-01-vlasti-moskvy-pridumali-novye-lovushki-dlja-avtomobilistov/

Ну так сойдите! Или вы мазохист?

Как же я так?! С прошедшим днем рождения!!! Всех благ!!!

Важное для незаконно оштрафованных водителей решение принял Верховный суд (ВС) РФ: высшая инстанция указала, что необоснованное привлечение автовладельцев к ответственности может являться для них унизительным. Соответственно, они могут и должны требовать возмещение компенсации морального вреда за ошибки ГИБДД. Такое право распространяется и на случаи, когда водители смогли добиться правды в суде и фактически «неправильные штрафы» не оплачивали. Обгон, которого не было Победы в высшем суде добился водитель из Липецкой области Авцынов Д.К., которого автоинспекторы оштрафовали на 500 рублей за обгон автомобиля в зоне действия знака, запрещающего такие маневры. Однако суд установил, что Авцынов не смог бы совершить обгон даже при большом желании: встречная полоса на тот момент была перегорожена бетонными заграждениями, о чем свидетельствовала видеозапись «правонарушителя». Суд отменил решение ГИБДД о штрафе и прекратил административное дело. Между тем, заведомо несправедливо привлеченный к административной ответственности водитель не стал на этом останавливаться и подал в суд иск к Минфину и МВД. В новом деле Авцынов потребовал возместить ему расходы на оплату услуг адвоката и компенсировать моральный вред. Каждое требование он расценил в 5 тысяч рублей. Советский суд Липецка удовлетворил новый иск частично: за работу защитника взыскали 4,5 тысячи рублей, а в возмещении морального ущерба водителю отказали. Липецкий областной суд такое решение поддержал. Отклоняя требования о компенсации морального вреда, суд указал, что водитель не был незаконно осужден или привлечен к уголовной ответственности, не находился под стражей или под административным арестом и не привлекался к исправительным работам. По мнению суда, именно такие необоснованные действия являются основанием для требования компенсировать моральный ущерб. Суд апелляционной инстанции дополнительно сослался на то, что прекращение производства по делу об административном правонарушении не влечет безусловную компенсацию морального вреда. «В данном случае (при прекращении дела – ред. РАПСИ) возмещение морального вреда может иметь место только тогда, когда в результате незаконных действий должностного лица были причинены физические или нравственные страдания гражданину действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие ему другие нематериальные блага», - пришел к выводу Липецкий облсуд. Но ВС РФ не согласился с такими выводами. Вред от административных дел ВС напомнил о статье 53 Конституции РФ, которая закрепляет право каждого на возмещение государством вреда, причиненного незаконными действиями (или бездействием) органов государственной власти или их должностных лиц. И водители, и необоснованно выписанные им штрафы не являются исключениями. «Когда в отношении лица, привлеченного к административной ответственности, производство по делу об административном правонарушении прекращено на основании пункта 1 и пункта 2 статьи 24.5 КоАП РФ, применяются правила, установленные в статьях 1069-1070 Гражданского кодекса (ГК) РФ. Так, согласно статье 1069 ГК РФ вред, причиненный гражданину или юридическому лицу в результате незаконных действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления либо должностных лиц этих органов подлежит возмещению», - указал ВС РФ. Он напомнил и о части 3 статьи 33 ФЗ «О полиции», которая закрепляет, что вред от противоправных действий (бездействия) сотрудника полиции при выполнении им служебных обязанностей подлежит возмещению. Также, согласно правовой позиции Конституционного суда РФ, прекращение дела не является преградой для возмещения административным преследованием имущественного ущерба и компенсации морального вреда. (жалобы М.Ю. Карелина, В.К. Рогожкина и М.В. Филандрова). Таким образом, правовые нормы допускают возможность удовлетворения требования о компенсации морального вреда лица, в отношении которого дело об административном правонарушении прекращено, пояснил ВС. Унижение от необоснованного штрафа Все судебные инстанции согласились, что водитель в данном случае был привлечен к ответственности необоснованно. Истец в требовании о компенсации морального вреда указал, что в результате неправомерных действий инспектора ГИБДД было нарушено такое принадлежащего ему нематериальное благо, как достоинство. Однако липецкие суды не указали, почему они считают, что достоинство истца как самооценка таких качеств, как добросовестность и законопослушность, не подпадает под перечень нематериальных благ, содержащихся в статье 150 ГК РФ. «Суд также не учел, что моральный вред может заключаться в испытываемом унижении, ином другом дискомфортном состоянии, а также не установил наличие причинной связи между имевшими место нравственными страданиями и незаконным привлечением истца к административной ответственности», - отметил ВС. Он также счел неправомерным снижение компенсации за расходы на услуги адвокатов с 5 до 4,5 тысяч рублей. «Суд мотивировал свое решение в том числе ссылкой на требования разумности и справедливости. Между тем в силу пункта 1 статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Это судом не было принято во внимание», - говорится в постановлении. Допущенные нарушения являются существенными, они повлияли на исход дела и без их устранения невозможны восстановление и защита нарушенных прав и законных интересов заявителя, посчитала вышестоящая инстанция. В связи с этим ВС отменил апелляционное определение Липецкого областного суда и отправил дело на новое апелляционное рассмотрение. «При новом рассмотрении дела суду следует учесть изложенное и разрешить спор в соответствии с требованиями закона», - отметил ВС РФ. http://www.rapsinews.ru/judicial_analyst/20161027/277033450.html

Быстро вряд ли получится. Рекомендую обратится на профильный форум. Рекомендую требовать всю сумму назад.

Если с хорошей компанией и с достаточным количеством водки попадаешь на природу, то уже нет особой разницы: грибы ловить или рыбу собирать.

Mercedes на закрытом мероприятии в Швеции презентовал первый пикап в собственной истории – X-Class. Новинка, которая представляет собой пока еще концепт-кар, будет отправлена в серийное производство в 2017 г., передает корреспондент Autonews.ru. В России премиальный пикап появится в начале 2018 года. X-Class был разработан совместно с Renault – немецкий пикап построен на одной платформе с Renault Alaskan и Nissan Navara. Базовые модификации новинки будут оснащаться четырехцилиндровыми 2,3-литровым турбодизелем мощностью 160 лошадиных сил. Такой мотор устанавливается и на Alaskan. Более дорогие модификации получат дизельные и бензиновые моторы V8, технические подробности о которых пока не раскрываются. Начальные X-Class будут заднеприводными, а версии с V6 получат систему полного привода. Все модификации Mercedes X-Class, включая базовую, будут иметь одинаковую грузоподъемность – одну тонну. При этом масса буксируемого прицепа заявлена на уровне 3,5 тонны. Пикап получил ряд систем безопасности от легковых моделей Mercedes. Речь идет о системе автоматического торможения, кругового обзора и новой мультимедийной системе Command, в которую можно вставлять SIM-карту. Серийный X-Class предложат в нескольких исполнениях: от версий для тяжелого бездорожья до «семейных» модификаций. В Швеции немцы показали два исполнения новинки: Stylish explorer и Powerful adventurer. Первая предназначена по большей части для городской эксплуатации: у нее 22-дюймовые диски, подножки и дополнительные светодиодные элементы на кузове. Powerful adventurer оснащается лебедкой, дополнительной защитой кузова и внедорожными шинами. X-Class предназначен для всех крупнейших мировых рынков, поэтому его производство наладят сразу на двух континентах: в Европе и Южной Америке. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1837896/

С днем рождения!!!

Я правильно понимаю что в случае поломки останешься без насоса и без домкрата.

то что сделал этот "артист" называется самопиаром. На дверях практический всегда есть картинка что вход с животными запрещен. Кстати его называют не артистом, а шоуменом.

На самом деле журналист пишет для масс с юридическими терминами не знакомыми. По факту "парковки на газоне" не существует для автомобилистов в ПДД и наказывать за это нельзя! Что ВС и констатировал. Это подпадает под санитарные правила содержания территорий населенных мест. А раз в местном законе не правильно сформулировано, то и наказание незаконно.

Вот выдержка из него Журналист просто облек в человеческую форму длинный текст решения ВС РФ. Почитайте. https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwj-nfCeiNjPAhVECpoKHVxrDxwQFggeMAA&url=http%3A%2F%2Fmari-el.gov.ru%2Fminjust%2Fpravbaza%2FDocLib%2F%25D0%2590%25D0%25BF%25D0%25B5%25D0%25BB%25D0%25BB%25D1%258F%25D1%2586%25D0%25B8%25D0%25BE%25D0%25BD%25D0%25BD%25D0%25BE%25D0%25B5%2520%25D0%25BE%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B4%25D0%25B5%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25B5%2520%25D0%2592%25D0%25B5%25D1%2580%25D1%2585%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25BD%25D0%25BE%25D0%25B3%25D0%25BE%2520%25D0%25A1%25D1%2583%25D0%25B4%25D0%25B0%2520%25D0%25A0%25D0%25A4%2520%25D0%25BE%25D1%2582%252027.04.2016%2520%25E2%2584%2596%252057-%25D0%2590%25D0%259F%25D0%259316-1.doc&usg=AFQjCNEiLFBpFOQ5GHq7QdiRIMMTfh1lzw&cad=rjt

Верховный суд принял интересное для большинства водителей решение. Им не грозят региональные штрафы и наказания, даже за парковку на газоне. Если такая ответственность не прописана в Кодексе об административных правонарушениях РФ. Казалось бы, очевидная вещь. Однако регионы всеми силами стараются обуздать водителей и автовладельцев, придумывая свои собственные законы и назначая собственные наказания за их нарушения. Региональные власти можно понять. Количество транспорта растет, а дорог и парковок не прибавляется. В результате водители ставят машины там, где им вовсе не место. В ответ местные власти принимают самые жестокие методы воздействия. Некто Ануприенко был оштрафован в Белгороде за то, что поставил машину на газоне. Ставить машину на озелененной территории, конечно, нехорошо. И даже незаконно. Но штраф за это был выписан по местному закону за нарушение требований местного же закона. Ануприенко обратился в суд с просьбой признать недействующим подпункт 5 пункта 9 главы 3 Правил благоустройства территории городского округа "Город Белгород" N 720, в части слов "и автотранспорта". По его мнению, запрет размещения транспорта на газонах, детских площадках, местах размещения бытовых отходов противоречит требованиям Закона "О безопасности дорожного движения", Правилам дорожного движения и КоАП. Белгородский областной суд отказал ему в удовлетворении требований. Тогда водитель подал апелляционную жалобу в Верховный суд. Примечательно, что эту жалобу поддержал прокурор Белгородской области. Верховый суд, рассмотрев жалобу, напомнил, что местные власти вправе устанавливать свои правила, требования и даже штрафы, но только в том случае, если это не противоречит федеральному законодательству. Размещение транспортных средств на газонах, участках с зелеными насаждениями запрещается различными федеральными законами. Например, Законом "Об охране окружающей среды", или Законом "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения". Но за нарушение этих правил благоустройства административной ответственности для водителей не предусмотрено. "В силу пункта 1 статьи 6 Закона "О безопасности дорожного движения", установление единой системы правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения находятся в ведении Российской Федерации" - говорится в решении Верховного суда. Пунктом 4 статьи 22 этого закона предусмотрено, что на всей территории Российской Федерации единый порядок дорожного движения устанавливается Правилами дорожного движения. Порядок размещения транспортных средств (остановки и стоянки) регламентирован разделами 12 и 17 Правил. Ответственность за нарушение которых установлена статьей 12.19 КоАП РФ. Таким образом, общественные отношения, связанные с размещением транспортных средств, урегулированы федеральным законодательством. Примечательно, что Белгородские власти не установили отдельной ответственности для водителей за нарушение этой статьи. Но слова "и автомобили" в местном законе позволили назначать в отношении автомобилистов дополнительные местные штрафы, не предусмотренные КоАП РФ. По этой причине Верховный суд принял решение удовлетворить жалобу Ануприенко, и признать недействующим этот местный пункт правил. https://rg.ru/2016/06/07/verhovnyj-sud-raziasnil-chto-avtovladelec-otvechaet-tolko-po-koap.html

А было бы интересно на фотки как он внутри взглянуть

Другу нужна помощь юриста специализирующегося в банковской сфере. Разборка с АСВ. Писать в личку

Вчера у рус-трейд на профсоюзке 8

В Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) в рамках реализации положений Федерального закона от 27.12.2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании» поступила информация от ООО «Тойота Мотор» о добровольном отзыве 219811 автомобилей Toyota Auris, Toyota Prius, Toyota Corolla и Lexus CT 200h. Отзыву подлежат 219811 транспортных средств Toyota, из них 7561 автомобиль Toyota Auris, 210511 автомобилей Toyota Corolla, 825 автомобилей Toyota Prius и 914 автомобилей Lexus CT 200h, реализованные с 15 февраля 2007 г. по 19 сентября 2015 с VIN-кодами согласно приложению. Указанные автомобили оснащены системой улавливания паров топлива с угольным абсорбером, расположенным в топливном баке. Из-за особенностей расположения выходного патрубка угольного абсорбера существует вероятность образования трещины в патрубке. При длительной эксплуатации автомобиля с трещиной, возможно, ее увеличение, что, в свою очередь, может привести к утечке паров топлива и, в крайнем случае (при полностью заполненном топливном баке), существует вероятность утечки топлива. Уполномоченные дилеры ООО «Тойота Мотор» уведомят владельцев автомобилей, подпадающих под отзыв, путем рассылки информационных писем и/или по телефону о необходимости предоставить автомобиль в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ. Вместе с тем, владельцы могут самостоятельно, не дожидаясь письма, определить, попадает ли их автомобиль под отзыв, сопоставив VIN-код их автомобиля с прилагаемым перечнем, связаться с ближайшим дилерским центром и записаться на ремонт. В рамках отзывной кампании на автомобилях будет выполнена замена топливозаборника в сборе на модернизированный, исключающий возникновение вышеуказанной ситуации. Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев. Программа отзыва согласована с Росстандартом. Справочно. Отзыв (продукции) – корректирующее действие, предпринятое после производства, с целью защиты здоровья и безопасности потребителей в связи с использованием какой-либо продукции. (пункт 2.12 ГОСТ Р ИСО 10393-2014 «Отзыв потребительских товаров. Руководство для поставщиков»). Перечень VIN-кодов отзываемых транспортных средств (21 MB) http://gost.ru/wps/portal/pages/news/?article_id=4045

Снова вопрос к знатокам. Что за гриб?

Классика.. Повреждения есть или фаркоп спас?

Накануне мотор-шоу в Париже Land Rover представил на закрытом мероприятии внедорожник Discovery пятого поколения. Автомобиль, который построен на той же алюминиевой платформе, что и Range Rover, получил принципиально другую внешность, новые двигатели и опции. На российском рынке Discovery V появится в 2017 году. По сравнению с предшественником, Discovery стал длиннее (4 970 мм), но уже и ниже. Колесная база новинки увеличилась на 38 мм (2 923 мм), а вся прибавка пришлась на заднюю часть автомобиля. В базовой версии английский внедорожник остался пятиместным, но за доплату можно заказать и семиместную версию. Причем, на третьем ряду в высоких комплектациях будет доступен подогрев сидений, а на втором – подогрев и вентиляция. Discovery – первый в мире автомобиль, задние сиденья которого можно складывать при помощи синхронизированного смартфона или сенсорного экрана мультимедиа. Объем багажника Land Rover составляет 1 231 л, а при разложенных задних рядах полезное пространство можно увеличить до 2 500 литров. После смены поколения у Discovery изменилась пятая дверь – она стала одностворчатой. Это решение, по заявлению производителя, окажется удобнее в повседневной эксплуатации. В дизайне модели произошли радикальные изменения. В частности, Discovery ушел от классической угловатой внешности в сторону более современного экстерьера в стиле Discovery Sport и Range Rover Evoque. При этом в дизайне внедорожника сохранились фамильные черты модели, главная из которых – ступенчатая крыша. Выемка на пятой двери также сохранила ступенчатую форму. За счет широкого использования алюминия в конструкции Discovery оказался легче предшественника на 480 килограммов. Кузов внедорожника на 85% состоит из алюминия, 43% которого – это вторичная переработка. На мировом рынке модель будет представлена с четырьмя моторами на выбор. В базовом варианте речь будет идти о турбодизеле объемом 2,0 л, который выдает 180 лошадиных сил. В более дорогих комплектациях внедорожник получит 2,0-литровую битурбированную дизельную «четверку» с отдачей 240 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Также будет доступен шестицилиндровый турбодизель с отдачей 249 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Бензиновая линейка будет представлена только 3,0-литровым V6 с нагнетателем мощностью 350 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Все силовые агрегаты работают с восьмиступенчатым «автоматом» ZF. Российским клиентам предложат только шестицилиндровые дизельный и бензиновый моторы. Все версии Discovery получили систему постоянного полного привода с дифференциалом Torsen. Новинка поступит в продажу, в том числе и в России, в четырех комплектациях: S, SE, HSE и HSE Luxury. В базовом варианте Discovery получит 19-дюймовые диски, систему выбора режимов для бездорожья Terrain Response и двухзонный климат-контроль. В список адаптаций для России вошли подогревы лобового стекла, сидений второго ряда и руля. В «базе» у внедорожника для России предусмотрена пружинная подвеска, а в более высоких комплектациях автомобиль оснастят пневматической конструкцией. Пневповодвеска предусмотрена, начиная со второго уровня оснащения SE. Благодаря ей можно увеличить внедорожный просвет до 283 мм (на 43 мм больше, чем в «четвертого» Discovery). Такой внедорожник способен преодолеть брод глубиной до 900 миллиметров. В топовой модификации HSE Luxury предусмотрены 22-дюймовые литые диски, панорамная крыша и вентиляция сидений. За доплату новый Land Rover Discovery можно будет заказать с полностью светодиодной оптикой. Фары получили пять режимов работы и могут автоматически подстраиваться под разные дорожные условия: «Загородные дороги», «Город», «Шоссе», «Плохая видимость» и дальний свет. Для российского рынка новый Discovery будут производить на заводе Солихалле (Великобритания). Цены на модель объявят ближе к старту продаж. Вероятнее всего, автомобиль окажется существенно дороже Discovery IV. Текущее поколение внедорожника предлагают в России с тремя моторами на выбор (двумя дизельными и одним бензиновым). Базовая версия Discovery доступна у официальных дилеров марки по цене от 3 812 000 рублей. http://www.autonews.ru/autoshow/paris2016/news/1836763/?from=main