Scorpionoff

Здесь ещё лучше

Мне нравится та что в подписи, проверено временем. Но эта тойотка арабия прикольная, молибдена ведро, как в Idemitsu Zepro Eco Medalist. Надо наверно как нибудь заценить.

тут тоже, только для зимней Кореи

Масло как масло, но это лучше

Понятно. Люкс это то, что тешит ваше ЧСВ. Решили что это люкс, что же флаг в руки.

Равенол это не люкс, контора имеющая маленький заводик ангарного типа, не совсем понятно где блендят масло и люкс, смешно. Да все, всё понимают и платить можно если есть за что, есть необходимость. А за понты платить пустое. Или хочется надпись germany? тогда купите Rolf, там хоть понятно что внутри

Главное разобраться в продавцах, кто честно торгует, а кто нет. Сложно, но можно. А тогда у них брать любое масло не боясь.

Это про Равенол? Не смешите. Такое можно сказать про Ликви Моли, где 30-35% цены это просто имя.

Дело не в цене, дело в самом Равеноле, в их странной политике производства. Есть интерес, почитайте, рассказывает человек который знает о чём говорит Поэтому у народа странное о них мнение. Люксовая у них цена, само масло просто масло, как многие другие. Позволить то и я могу и другие и не раз в год, главное знать за что. Гулять так гулять, выбирайте что нибудь из этого Анализы есть

В принципе нормально отработало

Ну это как раз его предел, слито вовремя. А масло как, поедало, не? Есть смысл лить нормальное и менять вовремя, если не хотим следить за моточасами, то ILSAC 5-6 т.км. A5 до 7.5 т.км.. Забудьте эти глупости про 15 т.км., на дорогом масле, дело в присадке, а она столько не выдержит в любом масле. 10 т.км. можно бегать, если у вас 100% трасса или на газе катаетесь.

Да оно. Но за такую же цену, обратите внимание на это масло А5, А7, sp, ilsac gf 6a, с зольностью всего 0,78. Покрепче будет и на мой взгляд интереснее. Производство также Корея.

После Idemitsu (жестзабавнки) примерно на 170 т.км. был залит на пробу Kixx G1 5W-30 API SP, уровень стал уходить примерно после 1200 км. пробега. После него лилось Eagle 0w20, уровень на месте, ну может с миллиметр уходило, сейчас масло в подписи, уровень на месте.Общий пробег сейчас 190 с чем то, точно сейчас не помню. Вывод: Кикс просто не подошел моему мотору, может что из их ассортимента будет нормально, но пробовать просто не стал.

Одна и та же модель двигателя, на одном и тоже масле может работать по разному. Мне Кикс не понравился, это было первое масло которое начало угорать. До этого был на Идемитсу, но ценник стал такой, что ПАО можно взять дешевле. Для этого в них добавляют эстеры или АНы, так что никаких проблем. Вообще ПАО привлекает тем что можно гонять круглый год и зимой в любой мороз. Если морозов нет, можно вообще на любом кататься.

Зап.Сиб. Надо не сомневаться, надо пробовать Без предварительных прогревах, легко заводится в любой мороз. Раньше ездил на Идемитсу, нравилось, уровень не уходил, но работал всё равно моторчик шумновато. После пробовал разные, Kixx(вообще не понравился), Elf (терпимо) Eagle( 0w20 понравилось) и др.. Залив первый раз ПАО масло, примерно через 1.5 т.км. заметил что двиг при разгоне вообще не слышу. Моторчик у меня прошитый, скорость и обороты набирает резво и не рычит, как было на других маслах. Кто то добавляет ПАО, а кто то делает полностью на ПАО, плюс эстеры или АН и присадка.

Пользуется Вижу Нравится Пи. СИ. Но закупал ещё по адекватной цене, сейчас Синтек премиум столько стоит. Запас ещё есть, что будет дальше, поживём узнаем.

На жигулях гонял на таком, только Омского разлива

Возможно, но лично для меня абсолютно неинтересное, скучное масло, неподходящее (только если летом) для Сибири. У того же Синтека есть интересней. Но вам в моск. обл. сойдёт.

Пускай льёт это и гоняет круглый год Раз в год они проводят акцию 5 по цене 4 Или это Красноярску привет, стопятьсот лет у вас не был

У вас в Красноярске можно лить 0w30 только А5 и катать круглый год

Ёпта, это что расходники золотые что ли В этот мотор много чего лить можно, от 5w30 до 0w16, илсаки или А5, в зависимости от времени года и места эксплуатации авто. Отправьте товарища сюда, пусть почитает и решит

Вот что интересное появилось от Синтека

Бред Исходя из этого, то народ в Якутии катаясь при минус 50-60 градусов, должен ездить на маслах -15W или -25W, так что ли. Получается все базовые масла хоть минералка, хоть гидрокрекинг или ПАО с GTL всех под одну гребёнку. Интересно как тогда машины ездят на 0w20 и по бездорожью и по горам, зимой и летом и не ломаются.