Scorpionoff

Мутный зверь https://www.oil-club.ru/forum/topic/44957-масла-grace/

Точнее для чистоты клапанов. Можно SN и SP, просто SQ это последний стандарт. Но если иногда будете заливать А5 ничего страшного не случится, у них сейчас зола тоже не особо большая, попадаются даже менее 1. Вполне, при городской примерно 5000

Ваш мотор DD имеет прямой впрыск, в отличи от распределённого в нём впускной клапан не омывается бензином (подаётся напрямую в цилиндр) поэтому предпочтительней масла с более низкой зольностью (менее 1), что бы было меньше отложений на клапанах, к ним как раз и относятся ILSACи. У А5 зольность выше 1, но можно залить и его, ничего страшного не произойдёт.

Ссылки на проверенных продавцов. SQ новые масла, поэтому только начинают появляться. Этот ZIC пока что самый нормальный с новым стандартом. Можно лить спокойно SN и SP, производителя на свой выбор, главное не затягивать интервалы замены.

У вас на 5W30 можно круглый год кататься, зимой 0W20 можете попробовать (должно понравится), лейте ILSACи, меняйте каждые 5-6 т.км. и будет всё оК. Из наших можете Синтек попробовать.

Это проверенные продавцы Можно также SP и даже SN. Можете S-Oil лить как выше советовали, много чего можно в зависимости от того сколько хотите тратить на масло. Какой вообще регион обитания автомобиля?

Масла B3/C3 вашему мотору не нужны. Из выше перечисленных можно ZIC X9 FE 5W-30, но лучше лить масла ILSAC. Из ZICовских например новое ZIC X7 5W-30 API SQ.

Мотор какой?

Зачем рано сливать, 7000 это масло должно выдержать, особенно по трассе. На крайняк можно и по пути сменить, СТО найдутся то.

Проверен на oil-club независимым тестом закупленного у них образца

Есть дешевле https://www.wildberries.ru/catalog/955265367/detail.aspx?targetUrl=SN

Первое нормальное SQ из проанализированных И ценник приемлемый

Так человек выше такое хочет. У меня зять в MR20 тоже только Elf 5W40 лил и не переубедишь, как говорится хозяин-барин.

У проверенного продавца https://www.ozon.ru/seller/phoenix-lubricants/avtomobilnye-motornye-masla-34118/nissan-136021052/?opened=brand&saeviscos=68493 Оно же в другой обёртке, у того же продавца https://www.ozon.ru/seller/phoenix-lubricants/avtomobilnye-motornye-masla-34118/elf-100104298/?acea=268012&opened=brand&saeviscos=68493

Мудотологи никогда не слушают технологов А почему и нет, хуже точно не станет, зато личный опыт

Задача этих промывок смыть ШЛАМ пока он не стал слишком плотным, масло сливается реально чернее после их применения. Стоит применять иногда, если у вас частые короткие поездки и масло постоянно недогревается. Несливаемый остаток это всё же не те 5 литров что у вас в моторе, хотя мархетолуги тут постарались. В MR20 несливаемый примерно 400 гр., всегда сливалось при замене у меня примерно 4400, столько же нового входило, после применения LAVRa вошло 4600, он помог или нет х.з. Сейчас меняю сам с помощью насоса, после него всегда входит 4600

Да, заливается за 150-200 км. до замены масла. Ln1008 или Ln1009 или Моторесурс MR225 это на 10-15 минут в старое перед заменой. Ещё лучше слить старое, залить М-8В (если есть желание промыть двигатель) и добавить какую нибудь из этих промывок и запустить мотор на 15-20 минут, слить и залить новое. Можно залить просто М-8В и покататься немного, окисление от старого масла смоются и сальники спасибо скажут. А вот промывочными маслами лучше не пользоваться.

Завязывайте с ИИ

Отличное масло, но цена сейчас неадекватная Это лучшее что вы можете предложить своему мотору Промывку не надо, если хотите залейте мягкую промывку Lavr или Моторесурс на 150-200 км. перед заменой мала, можно использовать средство SL 109. Можно взять масло М8В (ещё по желанию туда же можно пятиминутку) и промыть им перед свежим Лучше SAE 20, тридцатка густовата для промывки

В моей книжке только 5W30, никаких сороковок, в японских только 0W20 Шлите таких рекомендателей подальше, либо 5W30 круглый год, если морозы за минус 30-35 нечасто, например с фордовским допуском (Ford WSS-M2C913-C,D) пожиже или 0W20,30 на зиму, качественные 0W30 можно круглый год катать Из наших я бы рассматривал Sintec Premium, Rolf, Mirax, из импорта Total, Elf, Valvoline, Mobil, Shell, Zic, Wolf...

Вязкость не выше 5W30, A5 или ILSAC (иногда можно A3 летом для погонять по трассе, но хорошее), зимой вообще на нулёвку можно переходить. Выбор производителя на свой вкус или кошелёк. Переходите на нормальный интервал для япономоторов 5-7 т. км., 10 это жуть Какое нибудь гуано, скорее всего 5W40

Масляные маньяки

https://www.oil-club.ru/forum/topic/46333-лукойл-супер-15w-40-api-cdsf-свежее-19-лет-выдержки/ Смысл в том что оно может долго хранится без потери свойств Если рассматривать А7 вместо А5, то да, интересный продукт. Если SQ вместо SP, SN, то sq обезжиренный какой то. Так что не всё новое лучше.

5 лет, но в закрытой таре с ним и за 15 ничего не сделается

Это не заблуждение, это факт. А этот бренд имеет официальных дистрибьюторов в РФ (рядом со мной в Новосибе тоже есть) и поставляется к нам через Дальний Восток, так же как и корейские аккумуляторы например, как и другие корейские масла, всё везут морем. И это не с моих слов, это говорят люди (некоторых знаю) которые много лет занимаются автомаслами, в том числе и сотрудничают с корейскими производителями. Повторю ещё раз, если что то из смазочных материалов они нам не поставляют, то это ограничения чисто самих производителей. Через СНГ нам это масло не поставляют, а просто продают обыкновенные продавцы-перепродавцы.