Иероним

как говорил Юрий Алексеич - в космосе жить и работать можно. Так вот с дромом/фарпостом при тщательном выборе продавца работать можно. Пришла резина, вроде моя, вроде целая, вроде фирменная.

не суть... пришел к выводу, который вы отчасти озвучили раньше - кикс несмотря на то, что в два раза дешевле мобила, явно не в два раза хуже.

ну нести еще ладно, они хоть что то из базовых производят... а Гульф я х.з. что такое. Я вот знаю есть корейцы СК и ЖС, есть французы типа тоталя, американцы - шеврон, екзон... и всякая остальная чепуха в которой лень разбираться. Корейцы бюджетные, соответствено и ездят не как американцы. Вот и вся история

вот и я про то же... стремно на лето 0-20 от кикс заливать, мобил наверное можно. Но он дорогой...потому и дорогой что очень полезный (С)

и сколько должно быть в норме?

от оно чо, Михалыч (С)

ну опять же вы писали что и этого недостаточно - надо бензин учитывать.

скорей всего, как раз изменение температуры было

Ну три-четыре часа 125 летом в жарищу тоже не фунт изюма думаю. Тем более торкон на виде говорил что то ли оно пустое то ли мы не можем определить чего туда напихали. То 0-30 что я сливал имело странный цвет. Обычно чем дольше ездишь тем чернее масло, а тут оно имело оттенок как кофе в который капнули молока, к том смысле что какая то мутность была что ли, при насыщенном кофейном цвете.

да по киксу

ну х.з основные поездки это 260 км по трассе из них 180 км со 125 км/ч, остальные 80 по дороге с ограничением 90 через населенные пункты без пробок. в качестве резюме - 0-30 от 5-30 не сильно отличается по ощущениям, 0-20 уже да, есть разница.

В прошедшие выхи поменял 0-30 от Кикс на 0-20 от того же производителя. на 0-30 было пройдено порядка 7654 км, при средней скорости 57 км\ч (странно почему, по городу и пробкам практически не езжу),со средним расходом 10,2, по моточасам - 152 м.ч. Угар по щупу составил порядка 2 мм. Сейчас из того что заметил - упали обороты в рабочем режиме до 2300 и расход до 9,2 л/100 км. Но по расходу после обнуления данные, возможно прогревы внесут корректировки. Больше 5тыс.км 0-20 катать не планирую, как то стремно, в моих пробегах это до первой декады марта, а там уж и 5-30 пора заливать на лето будет. ЗЫ. что то задвигать стали Кикс на Озоне - из автомобильных масел выпихнули в масла для мототехники...

меня шнурок выведен, соответственно через алармстудио буду.

А если обновить ПО сигнализации все настройки полетят? и надо будет заново все настраивать?

за кобылой, трактором или мотоблоком тащиться опаснее, не ровен час кто в спину прилетит в Т32 к счастью этой лабуды нет, вот в дастере она её наличие озадачивало... вещь для тех у кого сила давления на педаль газа не соотносится с циферками на спидометре.

ага, забудешь про эту хрень выходишь на обгон в нас.пункте, газ жмешь, а хрена... Вот лучше бы в простых комплектациях делали два круиза вместо адаптивного - на одном выставляешь трассу, на другом нас. пункт и едешь себе тыкаешь то К1 то К2.

х.з. для трассы хорошая коробка, эластичная в меру резвая. В городе без пробок тоже ничего, в пробках чуствуется что ей неприятно... Оно и понятно, изначально роботы вроде бы гоночные коробки. ПС. обещали что к 80 тыс может сломаться, но пока бегает

рабочий Фокус на повершифте, бегает более 111 тыс.км - пока тьфу-тьфу. Правда пробег в основном по трассам.

Задачи чтоб оно выглядело гламурно не стоит, между красивой машиной которая не ездит и некрасивой, но ездящей я выберу ту что отвечает изначальному назначению - осуществляет передвижение.

ага щаз... Она лечится кувалдой и сваркой и это будет движимость, в отличие от того же ниссана без бодиконтрольмодуля или ещё какой либо электронной запчастюлины.

короче надо покупать 3102 про запас, неровен час пригодится, её хоть на тракторном дворе починить можно будет

на непосредственном впрыске он на многих моделях и брендах, по-ходу главное разочарование у вас впереди. очень важная информация, тоже вот подергивает, правда не пропускает. в среднем ест 10,1.... с удивлением наблюдаю как некоторые пишут про 8,5, надо замерить давление в топливной рампе. в принципе, ничего нового - либо нечему гореть, либо нечем поджечь, но кто бы мог подумать что ТНВД косячит... обычно на форсунки грешат.

по идее да, через их систему, а по факту заказ сформировался - и айда на карту поставщика оплачивать... Да пофиг... купил уже. Теперь вопрос как отправлять ТК, в жесткой упаковке или как. Продавец говорит мы отвозим, пишем 4 места, страбалдем, а уж как их везут - на паллете или по углам, или стопкой - не знаю. Говорит в жесткой упаковке отродясь никому не отправляли, но ежели надо - нет проблем, в любом случае банкет за мой счет...

ну мой опыт говорит о том что деньги стоит только уплатить... а получить их назад целая история. Опять же что ещё пришлют, это в магазине глянул, не понтравилось - ушел, а тут целая история.

да довольно просто, правда это со стороны продавца. Вы совершаете сделку, отправляете товар, покупатель его получает, пишет претензию о несоответствии и отправляет вам товар назад. По получении вы обнаруживаете подмену своего товара на аналогичный некондиционный, не со всеми позициями прокатывает, но имеет место быть. Эх, ладно, сыграем... не жили богато, нечего и начинать. а почему нет, может кому пригодится. С тем же успехом в шинах можно написать - загадили тему своей куплей-продажей, здесь резину и её характеристики обсуждают..