Таблица лидеров

Как мыли - на работающем двигателе или сняли, и помыли? Долгая прокрутка на холодную - свечи накала. Токовые клещи на питание свечей, и посмотреть потребление при включении зажигания (что-то около 5А должно быть у каждой). Долгая прокрутка на горячую - нет давления в рампе или оно недостаточно высокое. Проверить сканером давление в рампе при холодной прокрутке. Меньше 150 Бар - не запустится. Попытаться выкрутить их, и проверить "на столе". Там вроде 7-ми вольтовые свечки (надо проверить). Напряжение на свечу - должна разогреваться до бела начиная с самого кончика за 1-2 сек. Можно сопротивление все-таки измерить (батарейку в мультике замените). Должно быть одинаковое. Примерно 05-1,5 Ом С плохим стартером и АКБ дизель в мороз не пустишь. Еще делал так в таких случаях. Перед запуском в мороз плюс с батареи на шину свечей накала. Подержал 3-5 сек (для 7-ми вольтовых хватит), и запускаешь. Запустится - что-то с питанием свечей (проводкой, управлением). Не запустится - свечи в помойку.

Выше я писал, что сдох китайский датчик. Так вот, как мороз отпустил, он заработал, как ни в чём не бывало. Недавно ехал 400км по М1 ~110-120км/ч при 15-18-тиградусном морозе. Через какое-то время в течение нескольких минут "отвалились" три китайских датчика, потом два вернулись, потом один снова сдох. Но на следующий день минус 5, и снова все работают. Ну и пущай ) Чтобы заменить батарейку, нужно отодрать крышку, она прочно приклеена. И батарейка с приваренными точечной сваркой контактами. Далее 2 точки простейшей пайки к плате и приклеить крышку обратно. Я менял в двух уже, батарейки с контактами есть в продаже, но я выпаял батарейки из не подошедших, ранее купленных датчиков.

Кому четыре литра мало https://ozon.ru/t/39PsEMe