Таблица лидеров

Доброго дня. Пробег 280 тыс. - вариатор умер (история с капитального ремонта на 155 тыс. в предыдущих сообщениях). Были предпосылки и был готов к этому, просто решил откатать на нём до самого конца. Симптомы были такие: вибрация, появился шум и при начале движения примерно на первой передаче, появлялся треск, как будто бы шрусу конец пришел. На этот раз всё же решил заменить вариатор на древний автомат RE4F04B. По цене +- одинаково, что делать капитальный ремонт, что замена на автоматическую коробку. Пока обкатываю 3 тыс км, далее замена масла в коробке. Проехал уже 1000 км, уже привык. Расход увеличился, двигатель работает теперь на более высоких оборотах, а так едет и ладно. Ценник замены под ключ 210 тыс.

@BigMyke , давно уже закидываю фотки на Я.диск и сюда вставляю ссылки на них. Удобно , что нет ограничения по размеру

Ок, дома попробую. спасибо за совет

Вспоминаю времена 15-18 летней давности... Тоже Карелия, но не Петрозаводск, а Лоухи и Калевала: попробуй закинь спиннинг - готовь ведро и нож. Эх.... А ведь сейчас уже и в Лоухи так же, как в Петрозаводске Хотел тут фоточек с Кольского выложить, НО! Тока 76кб можно загрузить. Форум отстал в развитии лет эдак на 10.

Погиб очередной Тюмень премиум, взял взамен Аком. 75ач ток 700. Выпуск июль 2025. Тоже обслуживаемый, я теперь только такие беру. Цена вопроса 8к на обмен. Тут всё классно, в химках магаз до 24.00, спокойно в 22 вечера приехал, старый открутил, новый прикрутил. Хотя обычно я так не делаю, тупо каждые 2г новый беру, заряжаю, довожу плотность до нормы, а старый продаю, пока жив подороже, чем 800₽ обменная скидка. В общем, вот статистика, у меня ж все ходы записаны, на автомобиле это уже 7ая батарея по счету, включая штатную Варту, Старый прожил 3г1мес и 124000км. Подавать предсмертные стоны он начал месяц назад. Вывод: при моей эксплуатации, ставить новый каждые 2г, пусть что то простое, не дорогое, но свежее, совсем нелишне