В движок пока не полез.
Никаких изменений в работе не наблюдаю.
Почитав и посмотрев разборки этого двигателя думаю вряд-ли могло разбить рокер без встречи поршней с клапанами, такого у меня не было точно.
Предыдущий владелец говорил что менял цепь потому что растянулась.
Думаю у него она и перескочила и не все обломки вытащили при ремонте.
Остается вопрос, как ролики могли попасть в масляный фильтр?
Сеточки на всасе насоса у нас нет, могло из поддона затянуть.
Но как они проскочили через насос?
Решил проверить давление масла, тот еще секас.
Нужно снять генератор и вытащить его(это отдельная история) чтоб добраться до датчика давления масла.
Чтоб выкрутить датчик нужна длинная головка или трубка на 22.
По замерам.
На холостом 1,7-1,8.
Выше 2000об/мин около 6 дальше срабатывает редукционный клапан и давление не меняется.
С давлением все в порядке, даже выше заводских значений, но это скорее всего из-за того, что пока я добрался до датчика движок прилично остыл, а ставить и снова снимать генератор(на этом-же ремне помпа, без нее на долго не заведеш) чтоб прогреть двигатель желание не возникло.
Мистика.
Продолжаю кататься, если что вылезет отпишусь.