Хочется в бубен дать тому мужику, который вам помогал угробить мотор и взял с вас за бесполезную работу , деньги . И спокойно отпустил вас умирать . На данном форуме много раз написано , что у ниссановских моторов колпачки практически вечные , их меняют по большей части , из-за того что - ЗААДНО. Я уверен , что колпачки ходят до смерти от 500 000 км , когда они действительно твердые или растрескавшиеся . У меня они на 300 000 км были как новые , на 120 000 км были как новые , но мы их меняли все равно . Только причина точно не в них , и это на форуме многократно описано . И как бороться описано .
Вы во всех ответах , абсолютно правы .
Надо поменять кольца поршневые , и просверлить поршня . Это если очень коротко.