Таблица лидеров

Надеюсь, балаган в теме на этом закончился! Часть сообщений разделил и перенес в профильную для дисков T31 тему. Заодно канули в лету уж совсем явные выпады. Претензии не принимаются. Соблюдайте порядок и уважение друг к другу!

Гм. это лучше с юристами поговорить. Когда документы получишь на руки.

Про рывки В воскресенье то же попал. Температура +38, машина стала подергиваться на ходу. Стал трогаться на светофоре (ремонт дороги), двигатель не стал набирать обороты, машина задергалась. Сразу остановился, заглушил машину. Проверил программой вариатор. Ошибок не выдал, температура вариатора 80 градусов. Постоял 10 минут и машина поехала нормально, но не долго. При обгоне педаль провалилась, а машина не едет. Опять на обочину. Программа показала, что все хорошо и в двигателе ошибок нет. Осталось 25 км до поселка и АЗС, до дома 1100 км. Но когда стал трогаться, машина вообще не поехала. Стал проклинать себя, машину, вариатор, программу и поднял капот. Осмотрел тормоза (один раз уже клинили на ходу), масла в вариаторе. Все в норме, бензина еще 20 л. Не успел ничего подумать, как увидел стоячий передо мной микроавтобус с прицепом эвакуатором. Он меня увидел притормозил. Согласился добросить до Саратова. Ломаться и раздумывать не стал, семью в микроавтобус, машину на эвакуатор. Попробовали своим ходом заехать на эвакуатор, но при включении скорости машина задергалась и заглохла. Попытка завести не увенчались успехом. Я упал духом и стал думать, как семью и машину отправить домой и как отремонтировать вариатор. Пока ехал позвонил в сервисный центр Ниссан в Саратове, они согласились принять меня через два дня по очереди. Попался еще один сервисный цент. Ребята согласились бесплатно у себя поставить машину на стоянку и помочь найти гостиницу. Но тут возникла проблема, как поставить. Эвакуатор подъехать к месту стоянки не смог, толкать под гору машину было не кому. Николай на эвакуаторе, стал меня отговаривать от сервиса: 1) машина не на гарантии и чинить вариатор ни кто не будет; 2) дорого. Говорит вези сразу домой. Он везти отказался, ехал за клиентом. Воскресенье вечер и 800 км за день не давали думать логически. Говорю пока поставлю сдесь и переночую. Утром буду думать. Николай предложил завести, тк машина отстыла. О чудо, она завелась и опять ошибок нет. Николай сказал, что возможно перегрелся бензаносос и предложил заправить до полного бензином и проверить. Так и сделали. Приехали на заправку и опять подъехать не смогли. Я завел и своим ходом съехал и подъехал к колонке. Николай сказал езжай сам до сервиса, если что он меня подстрабалдет за одно и проверим. Я решил сразу ехать своим ходом в гостиницу. Машина поехала, как ни в чем не бывало не смотря на температуру +32 и заторы в городе. На следующий день проехал свои 1100 км без проблем. Держал бензин не меньше 30 л в баке. Всем большое спасибо, Николаю и ребятам в сервисе за участие. Все написано для примера, может кому поможет мой жизненный опыт. Из своего опыта скажу бензаносос барахлил у меня на механике и машина на малых оборотах ехала, а тут связка с вариатором у меня в первые. Усталость, жара и прочитанные страшилки про ломучесть вариатора не давали думать логически. Все получилось хорошо, за исключением ресторана в котором пришлось ждать лапшу с сыром 40 минут и приэтом слушать караоке.

Продолжим наш небольшой отчет по большому путешествию. На этот раз совсем коротенько - ибо пляжный отдых это суть лежание-загорание-созерцание и пожирание. Четыре кита нашего канакского пребывания) Конечно, мы разбавляли эту идиллию вылазками по незнакомым местам, но об этом в следующих сериях. Итак, Канака - это курортное местечко между Алуштой и Судаком. Состоит из нескольких пансионатов и частных домиков. Сейчас у каждого свой хозяин и логистика, но в общем это все является единым целым по инфраструктуре и территории. Канака популярна, и бронировать здесь дома или номера надо сильно заранее, плюс еще одно неудобство в этом плане - требуют полную предоплату. У нас по датам поездки все получилось идеально и мы заехали сюда в точно назначенный день. Жили в двух домиках, прямо на берегу. Типовой домик состоит из двух комнат. общей кухоньки и выглядит так: Прямо по другой стороне дороги - набережная, на которой уютно расположены качельки и сразу - море. Место очень красивое и подходит для отдыха всем, включая детские группы, для которых здесь есть и спортивный городок, и столовые, и кинотеатрик небольшой, и прокаты всяческие. Ну и главное - море и свой пляж. Погода в первые дни была прохладная по вечерам, но с утра было вполне тепло. Поэтому каждое утро начиналось не с завтрака, а с водных процедур: Как и планировалось, пляжный отдых проходил для нас в лежательно-загарательно-поедательном режиме. готовили борщи: выступали в качестве сборной по пляжному шашлыкингу: спортивные снаряды, до сих пор вспоминаются с особой нежностью Купались и ныряли: Доступным литературным языком объясняли подрастающему поколению устройство и особенности применения ласт: Ну и кончено - загорали: Отличное место для размеренного и разнообразного отдыха. Рекомендуем! Ну а так как у нас все же автопутешествие - то высидеть все десять дней на курорте мы бы не смогли. Стали жить в режиме - день пляж, день выезд. Первая покатушка - на водопад Джур-Джур. И об этом далее.

Прихожу я в воскресенье с работы... а у меня целая ванна белых грибов. И вот не знала, то ли радоваться, то поругать для порядка ))) хорошо еще, что умеет грибы собирать и особо чистить не пришлось )) удачной всем грибной охоты. И быстрой )))

Кто сдавал, отпишитесь как прошла оценка! Моя история слегка устарела, т.к. проходила в начале марта 2015 года и пришлась на начало продаж Х-трейлов (Т32) в России. Искал машину в наличии в выбранной комплектации. Из пяти дилеров Ниссан в СПб подходящие авто нашлись в двух. Первый дилер к которому приехал, оценил мое авто на 130 тр ниже рынка и предложил 50 тр скидку по трейд-ин. Я развернулся и поехал к следующему, где машину оценили на 70 тр ниже рынка и предложили 40 тр скидки, еще на 10 тр я смог сторговаться. Итого сдав свое авто в трейд-ин, я получил сумму - 20 тр от рынка, что меня устроило. Чисто из любопытства отследил продажу своего бывшего авто, + 30 тр к рынку через неделю, итого дилер заработал 50 тр на моем трейд-ин, менеджеры не зря едят хлеб.

Так знак то насесте просто перевёрнут скажет хулиганы на стоянке перевернули, а камеры не считают, перевернёт если остоновят и поедет дальше.

Статья 12,2 часть вторая: «Управление автомобилем без гос знаков влечет административное правонарушение и штраф в размере 5000 рублей либо лишение прав до 90 дней»

А вот на медни был поиман интересный вариант борьбы с камерами.

Всем кого достают непотребные звуки от клапана. Проблему можно решить путем врезки резервуара в вакуумную магистраль к турбине(та, что потолще). Подсмотрел тут. Заколхозил что-то наподобие из топливного фильтра за 35 руб., звуки пропали.

Ключевое слово - автоматической. Если это экипаж с Бинаром или Визиром, то прямо на месте вас и оформят. Никакой автоматики.

на был на ТО-1 у официалов видел красивый плакат про рекомендуемые жидкости , висел он и в рем зоне и на приемке и даже около входа в сам салон, так вот нам четко написано что для mr20dd рекомендуется и 5в40 и 5в30, жаль вот только не фоткнул его, плакат этот

если до счётчиков рвануло, то Управляющая Компания, если после....то хозяин квартиры несёт полную ответственность.

Покупайте что хотите. Можно ездить и на бюджетной резине аккуратно много лет. А можно купить 8 хакку и догнать в зад на первом же льду. Дело не в резине, а в прокладке и никакие тесты меня в этом не разубедят Я спокойно езжу на отцовской калине на амтел2. Гребет очень неплохо для своей категории. Да, очень шумная, да жесткая, но на льду тормозит адекватно, из каши выводит. А не ниве я потому что на ней нет большого комфорта для длительных путешествий и большого багажника. Если бы часто не гонял на дальняк, а мотался по городу и в лес-пересел бы на шниву, ее не жалко и ремонт гораздо дешев. Никого ни в чем убеждать не собираюсь, покупайте что нравится. А вот в такую горку я смог забраться сам на стравленных до 1 атмосферы нордманах. Для меня это показатель.

В общем всё получилось, но с трудом. и 4 часа мучений . У праворукого брата мотор зеркальный, поэтому ставится только в неправильном положении и сверлятся новые отверстия для крепления ( одно чётко совпадает). Можно было и свой оставить, но только нужны были новые щётки, а их не было и неизчего было их сделать. Зато допом поставил доводчик на стёкла, теперь при закрытии машины стекла сами закрываются.

Блин, за одно субботнее утро два штрафа схлопотал после почти двух чистых лет. Все-таки гадство - резкая смена разрешенной скорости на магистралях Москвы. Попал на скачках с 80 до 60 на ТТК на Сущевке и на Волоколамке у канала им.Москвы.

Переехал за 200 сегодня! Ничо, бодро так!

судя про 5 лет это 31-й, администрации давно предлогал блокировку сообщений в "Техничке" с не заполненым профилем, но не шевелются, видимо нравится угадывать какой авто. а по теме kistrail если надоело,значит есть лишние деньги,а это значит надо купить новую если руки чешутся

Видимо недостаточно изучили Ну а если кроме шуток, то это такой маркетинг от самой Нокиан. Nokian Hakkapeliitta 7 в типоразмере 225/65 R17 будет SUV и XL. Они уже года 3-4 (точную дату не скажу), как выделили SUV, куда однозначно попадает этот размер, ну а маркетинг с индексом нагрузки - это их давняя фича. Т.е. либо вы купите Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 225/65R17 106 T XL, либо очень древние шины завалявшиеся на складах.

Вразуми и объясни.....

3500 это реальный ценник за оригинал, просто закупки и жадность у всех разные

Я долго раздумывал какую взять прошурудил все чаты и в итоге ранее кто то написал что есть наш размер под авто. Ответ был составлен не для рекламы резины.

Не менее русскими символами на схеме в мануале нарисовано, что 5W40 по всем параметрам равняется 5W30 - те же температурные режимы, тот же период до смены масла А жирным шрифтом написано, что 5W30 можно спокойно менять на любое другое подходящее

27.01.2014г. понедельник. Десятый день круиза. День в море. Утро выдалось таким же замечательным, как и предыдущий вечер. Ветер разогнал облака. Температура воздуха +22С – почти натуральное лето. Высота волн - всего 0,5-1,25м. После напряженной программы на берегу день был посвящен сладостному безделью с завтраком в каюту. Единственный минус – надо либо впускать официанта внутрь, либо самому в исподнем забирать поднос около входной двери. Несмотря на довольно теплую погоду, ветер был очень сильный, порывами до 20м/с, поэтому народ принимал водные процедуры либо в джакузи, либо в крытом бассейне. Не отважившиеся раздеться развлекали себя, как могли. Раскладывали паззлы… Играли в настольный теннис (на него была очередь до позднего вечера)… Немцы вообще с самого утра устроили пивную вечеринку с песнями и плясками. На Golden Princess очень пристойная станция пиццы. Как не «полирнуть» пивком, когда его подносят и подносят? Получилось довольно бюджетно. Около обеда по трансляции выступил капитан и сообщил, что из-за беспорядков в Пуэрто-Монтт, заход в него отменен. Следующие сутки должны были быть посвящены переходу в Монтевидео, стоянка в котором теперь продлялась до двух суток. На доске объявлений тут же появилось изменение. Тем, не менее, карта Пуэрто-Монтт все равно осталась висеть. Во время вечернего чая в буфете был организован «сладкий» стол с тортами. Вполне понравилось. А на ужин опять были крупные жареные креветки. За день было пройдено 1,69км пешком.

Правило номер один не знаешь гриб не бери. В лучшем случае обосрешься,в худшем всю семью погубишь! Я такую гниль не беру,выкинь мой совет!

За был дополнить на обратной дороге в Москву пришлось резко отормаживатся перед автомобилями скидывал скорость с 130 до 40 км. При резком нажатии на педаль тормоза сработал абс управляемость осталась отличная ам не куда брасало также оценка отлично на 5 баллов.

Всем привет одноклубникам. Сегодня вернулся с путишествия а и имено катался в Астрахань на рыбалку. И так начну свой тест по резине. Резина достойная по трасе шли гружённые максимально, шум в машине на 1 бал, управляемость на 5 баллов, при езде по песку на 5 балов, попали в ливневый дождь управляемость отличная за все время в пути не достатков не увидел расход составил 9,3 литра запровлялся АИ95, при скорости 140, до этого покатушки по бездорожью при ливневым дождем по глине резина отработала отлично на 5 баллов, до этого стояла родная резина континенталь на 18 дисках.

!

т31 2009 . Хитачи . Произошла вчера пренеприятная фигня , после смены на гене МУФТЫ обгонной и диагностики , гена на машине выдаёт 13,8 - 15,2 вольт . Понятно , при диагностике почему то умер . Но фишка в другом : 1) на стенде в рем мастерской всё окей !!!! 14,0-14,2 стабильно под нагрузкой и без , стенд немецкий дорогущий , и естественно фирма утверждает что проблема в машине . 2) с этим геной машину всю колотит так как будьто одно колесо яйцом . 3) и соотвественно натяжитель ремня стучит потому что ремень работает вслед за двигателем неравномерно очень . Сняли фишку возбуждения - и вуаля , мотор шепчет работает ровно , все стуки клапанов ушли (стучало на горячую) , мотор в идеале не шолохнётся .... я в шоке . ВОПРОС - что в машине может заставить работать гену с импульсный током 13,8-15,2 ? Если виновата машина а не гена ? Хотя скорее всего ГЕНА виноват , потому что вчера ещё машина ездила ровно , но на разгоне очень очень редко выдавала легкую вибрацию кратковременно , и при сбросе газа выдавала тоже , выдавала именно по вине гены . Гена должен давать ток равномерный , а у меня выдает импульсный и вынуждает входит в расколбас саму систему зажигания и питания двс , и идет вибрация при сбросе и наборе скорости . Сейчас гена по возбуждению отключен , я еду на АКБшке без гены , ВаАШПЕ всё идеально , разом все проблемы с плечь . Так выходит что , я ничего не понимаю . всем на заметку . Для проверки надо просто снять фишку черную с гены и всё узнаете .

а если еще точнее при замене входит 3.5 ( и это почти под максимум уровня), подтверждаю двумя пройденными ТО

Звенит это клапан продувки адсорбера!!! Это точно.Попробуйте при прогреве когда звук максимальный снять клемму этого клапана для проверки - и тишина!

Добавлю сюда сервис мануал по установке и подключению подсветки ног водителя и пассажира. Ну и подключение накладок на пороги с подсветкой. подсветка ног.pdf пороги с подсветкой.PDF

Уважаемые вновь прибывшие участники Клуба! Во-первых, разрешите поздравить с вступлением в наши дружные ряды! Во-вторых, ознакомьтесь с некоторыми особенностями форума, которые вызывают больше всего вопросов и затруднений. Не забудьте прочитать Правила форума, помните, что незнание закона не освобождает от ответственности. Обязательно заполните свой профиль пользователя, особенно графы "Место жительства", "Модель авто" и "Имя"! В дальнейшем это значительно упростит общение на форуме и облегчит понимание возможных проблем с автомобилем. В целях борьбы со спам-ботами существует ограничение на создание тем и отправку личных сообщений. Участник форума может открыть свою тему или написать личное сообщение только если у него количество сообщений больше нуля. Поэтому для начала вам нужно отписаться в одной из уже существующих тем. Если писать пока особо не о чем, оставьте первое сообщение тут. Учтите, что сообщения в Курилке и Барахолке не засчитываются. Если есть желание громко заявить о своём прибытии, можно представиться вот тут. Это будут ваши первые шаги на просторах нашего общего Клуба. Если какое-то сообщение на форуме показалось Вам полезным или Вы хотите кого-либо поблагодарить за совет, нажмите на зёлёную стрелку, которая находится справа внизу под каждым сообщением. Нет необходимости писать для этого отдельное сообщение При возникновении вопросов или затруднений, связанных с работой форума, обращайтесь к представителям администрации в соответствующих темах или через личные сообщения.