Таблица лидеров

немного о печальном, но об этом тоже надо вспоминать... 4 года прошло уже, а как-будто вчера...в одно мгновение мы потеряли (не побоюсь этого слова) гордость нашего, Российского хоккея- основной состав команды "Локомотив"(Ярославль) помним, чтим, скорбим...

И ещё одна история, которая приключилась с нашей одноклубницей. Наша Юля решила в очередной раз сменить работу А на заднем плане коварный Валера, который и склонил Юлю к смене вида деятельности Юля и дальнобойщики

У вас есть в семье участники второй мировой? У меня есть . Мой дед ещё жив и почти здоров . Он конвоировал груза по маршруту мурманск-архангельск на боевых посудинах . Тонул , выжил . Вчера все вместе сфоткались , всей семьей . Правнуков и внучек у него , только моих трое . Для деда это было чрезвычайно важное событие . Фото на фоне памятника поставленному троим ныне живым в архангельске матросам ,. Повод - сам памятник , недавно поставили . Хочу сказать ,если вашим родственникам за 80 , им очень важны такие инициативы , это их укрепляет , поднимает их дух . Это очень важно для их долголетия . Последуйте моему примеру .

Саня меня убьёт за это фото, но ведь позитивчик же! На берегу Селигера

Дома! Прибыли в 22:40. По одометру 1492км. Друзья, всем огромное спасибо за позитив, полученный от общения! Уверен, что интереснее нас завершающиеся выходные дни не провел ни кто! Всем удачи! Фото-видео выложу попозже.

Отлично скатались ! Как и всегда! Правильно Саня сказал, что было запланировано, объехали! Компания как и всегда, отличная! Рада была познакомиться с дочей Алекса 35 и супругой Володи cos ! Вов, спасибо за то, что придумываешь такие интересные выезды !!! Всем участникам большое спасибо за компанию! Очень позитивные и насыщенные у нас всегда встречи !

"Недолго музыка играла.." (С) В ходе поездки обнаружил, что потух видеорегистратор, питающийся от USB-розетки. Обратил взор на инсталлированную ранее розетку, а синенькой подсветки на ней уже нет. Сегодня деинсталлировал розетку, принес домой, проверил. Анамнез: на одной из двух платок, смонтированных в корпусе розетки, имеет место быть КЗ - коротыш. В результате горит общий для обеих розеток предохранитель. Пайка, хоть и китайская, но без залипонов. Дискретные элементы проверены, их номиналы типовой схеме соответствуют. Похоже ШИМ-регулятор на микросхеме CX8505 "устал".. Заказал в Китае десяток таких микросхем на перспективу. Получу, заменю, о результатах отпишусь.

Практически никто не смог удержаться {ибо стояла табличка "НЕ ЗВОНИТЬ"} - изподтишка ударить в колокол ! подпись на картинке надо исправить "ой, что-то бумкнуло!" )))

Освежу немного тему. Пришла мне небольшая идея - поставить уплотнители на двери. В поисках оригинальных вариантов наткнулся на резинки - которые стоят на LEXUS GX460 (там они стоят - водительская и пассажирская дверь) . Заказал пока пару штук на пробу, но решил - буду ставить на 4 двери.. Крепятся к кузову на один пистон и бутил нанесенный на резинку под защитной пленкой. Процесс установки - просверлил отверстие 3 мм, Подрезал резинку по высоте и часть бортика сверху ну и наклеил. Сегодня заказал ещё пару резинок,цена за штуку - 800 рублей. Буду клеить вперед,сделаю еще один мини отчет.

Сходил вчера по грибки, по калужке - село Кресты вправую сторону, набрал 5 ведер опят и 4 ведра подберезовиков за 2 часа , потом дома получил по шапке и чистил до часу ночи :DD

Моему сыночку сегодня 1год и 3 месяца! С няней ходит на развивающие занятия и еще мы ходим в бассейн, так же много путешествуем!

Всем большое СПАСИБО!!!

вот в этом даже не сомневалась (природа любит Клубные поездки, организованные Верхневолжцами и всячески способствует, чтобы у всех остались исключительно положительные эмоции) Молодцы! Хорошо съездили (это я по отчётам и впечатлениям сужу)

Спасибо друзья!!! Приятно!!!

Нашел причину ! Все гораздо проще оказалось. Стал смотреть разъем на левой фаре, что не горела, обнаружил оплавленную пластмассу на контакте, вытащил лампу, включил принудительно свет и увидел что на панели приборов перестала гореть синяя лампа дальнего света... вывод что проблема возникает тогда когда в разъеме стоит лампа. Стал разбирать оплавленный разъем, (на лампу грешить не стал, т.к. все нити накаливания целы) смотрю в разъем, может где то каратит каким нибудь образом, может попало туда что то... вскрыл, все в порядке. Поменял лампы и вуаля... все дело в лампе, на другом разъеме она тоже не горит, хотя нити накаливания целые, не что в ней не подгорело. Вот так, смотришь лампа целая, а проблема - не горит фара и на панели отображается лампочка дальнего света. Где то внутри цоколя лампы оказывается косяк весь был. А я перерыл все предохранители, блок управления светом, плату в нем подпаял... смешно, дело было просто в лампе. Заменил на обоих фарах пластиковые разъемы Н4 на керамические и поставил новые лампы! Может кому полезно будет: есть проблема - начинаете искать с простых решений )))

Клубни и клубнички, а так же друзья иксоводов! Приглашаю ВСЕХ, ВСЕХ, ВСЕХ в наш филиал "Черноземье" (Тульская область) на событие посвященное празднованию Дня воинской Славы России и 635 годовщины Куликовской битвы. Это традиционное событие состоится 19, 20 и 21 сентября 2015 года на территории военно-исторического и природного музея заповедника "Куликово поле" в районе с. Монастырщино Кимовского р-на и д. Ивановка, Куркинского р-на Тульской области. (http://www.kulpole.ru/ - информацию о мероприятии см. в разделе События) В программе праздника: - театрализованная реконструкция средневекового сражения - показательные турниры и поединки участников Международного военно-исторического фестиваля «Поле Куликово» - интерактивные военно-исторические биваки - театрализованный концерт «Куликово поле встречает гостей» - Краснохолмская ярмарка и выставка-конкурс «Ратные поля России в народном искусстве» Как показал опыт прошлогоднего посещения ( Осень ОНЛАЙН ) наиболее удобным для проживания является город Богородицк, где имеется на выбор две гостиницы: – гостиница «Кристалл» : http://гостиница-богородицк.рф/ – гостиница «Элит» : http://elit.megatula.ru/ А также еще одна на трассе М4 в окрестностях: – гостиница «Русь» : http://www.hotel-rus.net/ Карта местности для справки: Карта мест посещения Практический опыт прошлого года показывает, что в силу привлекательности г.Богородицк для проведения свадебных торжеств, гостиничные номера следует бронировать заранее! Основное мероприятие пройдет в субботу 20 сентября, а в воскресенье рекомендуется к посещению Дворцово-парковый ансамбль в г.Богородицк http://palace-museum-park.org/ Пока есть время самоорганизоваться прошу желающих поучаствовать делиться мыслями по формату встречи и иными пожеланиями, ну очень хочется снова собраться в большой и замечательной компании. Опять же из ранее опробованного: Культурно-развлекательная программа: от Богородицка до мест исторических – 60км, на подъездах к месту празднования намечаются значительные пробки (все торопятся и часто случаются мелкие аварии). Парковка всех желающих не вмещает, поэтому парковаться придется скорее всего в поле у лесополосы. Билеты на трибуны для комфортного просмотра исторического сражения будут продавать непосредственно на месте с 10.00 (заранее заказать увы сказали нельзя) . Так что приехать лучше с утра пораньше. Все время работает интересная и разнообразная ярмарка. На обратном пути можно посетить памятник Дмитрию донскому в Монастырщино и г.Епифань. Затем ориентируемся по температуре воздуха на вечер (предварительно следим за прогнозами Гидрометцентра ) и проводим шашлыкинг на природе на выезде из Богородицка, либо заказываем местечко потеплее (Кафе «Компот» или ресторан «Садко») в центре города. Еда съедобная, цены приемлемые, обслуживание внимательное – проверено, надеюсь ничего не изменится. Утром в воскресенье посещение дворцово-паркового комплекса и по погоде прогулки на воздухе. Для утреннего кофе и яичницы в «Кристалле» присутствует кухня самообслуживания, «Элит» дает возможность позавтракать «ранним птахам» на месте, кафе «Компот» покормит с 10.30. В прошлом году завтракали остатками шашлыка и вкусняшек от вечернего пикника. После прогулки обед в городе, обнимашки и путь домой. Это сообщение было предложено для статьи

Сужу строго по своим ощущениям и на АИ 92 машина вялая и расход больше , а на АИ 95 заправки Шел в разы резвее и ощущается это сразу у меня даже жена заметила когда села за руль то первый вопрос а ты где заправляться на газ давить не надо сама едит))) По повуду заезда не вижу смыла хотя на клубной встречи можно и организовать. Да и вес у авто может различатьтся у меня полная шумка Местами в 3 слоя и 5 листов защиты , а это все на круг в весе прибовляет думаю что кг 100 если не более.

Как и обещал в выше описанных рассуждениях которые подчистили почему то ну да ладно. Нахожусь на ТО -4 (60000) в Автоцентре Люблино который любезно подтвердил что является партнером кашкай клуба и нашего и предоставляет при предъявлении клубной карты скидку в 15% о которой наши модераторы почему то не вкурсе. И так расходники я привез свои куплены в юнион Моторс на 3500 р. ( без свечей ) менял их на 52000 при промывке инжектора и заслонки. За работу со скидкой 5195₽ , пожалуй лучшее предложение по Москве. Уже второе ТО здесь прохожу и все очень положительно , народу мало , все приветливы, вежливы , акуратны и ничего не навязывают и не да тают лишении накрутками вобщем все Зер гуд. Рекомендую да и с партнерской скидкой в 15%.

Хотел спросить вас - вы дверь в квартиру на проволочку закрываете ? С вашей логикой - это было бы оправдано

Предлагаю заезд Заправимся полными баками - я 92-ым, а вы - пятым и пяток раз 400 метровку проедем И посмотрим - у кого что не едет Результаты отпишем в этой теме Идет ?

Говорят про расход с гробиком на крыше

Поздравляю! Здоровья и всех благ!

Какие вы МОЛОДЦЫ!!! И с погодой вам повезло.

Мне мой т32 нравиться ! Хоть и передней привод и мкпп.

Антоновка, однако, поспела. Падает! Вэлкам!

Народ, тема про багажник на крышу, тема про расход соседняя

Лампочки, размер и форма противотуманок на этих машинах примерно одинаковые. Зачем разводить подобные темы? Информация по общим "запчастям" должна находится в одном месте, чтобы люди могли всё быстро найти, а не перечитывать на форуме десятки однотипных тем, с одной и той же информацией. Что вам мешает настроить ПТФ как положено? Повторюсь, для своего прямого назначения, свет то что надо, только необходимо отрегулировать высоту и соответственно дальность пучка.

Присоединяюсь! Лёха с ПРАЗДНИКОМ!! Поздравляю! Желаю железного здоровья, побед на всех фронтах, счастья и успехов во всех начинаниях!!! Ура-а-а!!!

Попробывал, получилось 13.7.

Лёш, запоздалое поздравлям!!! Счастья, удачи, благополучия! Всего самого наилучшего)

Хакка без вариантов и даже не обсуждается , у меня правда 7 , когда брал 8 модели ещё не было а у 8 на 50% шипов больше относительно 7 и шипы стоят в разнобой не повторяя след других.

49+18=67лет минимум Ваш возраст. Моё почтение. Вместо шприца я заливаю 0,3-0,5л нового масла, не закручивая слив, оно вытесняет старые остатки. На мой взгляд проще, хотя и накладнее. Насчет сервиса, денег, согласен, надежнее самому.

На самом деле этот пластиковый пыльник вполне реально оставить. То есть когда устанавливал я, то специально размечал и вырезал отверстия в пластике под крепление металлической защиты. Полагаю, что ОД не парился, и просто установил металлическую защиту. ИМХО - на ТТХ влиять не будет, просто люблю, чтобы от грязи все больше защищалось

3500, руль и по 500 за рычаги, по времени руль 12 часов рычаги по часу, ручник по месту шил, шов со стороны кресла.Кожа итальянская. Если тебе то приезжать в Липецк день погуляешь все сделают.

Ребята СПАСИБО!!! Очень приятно!!!

Кафе Джус в Осташкове - рекомендуем! Деревушка Волговерховье, где сам источник Волги. Заселились в отель на обратном пути, он на Селигер. Собсно озеро Селигер.

А вот так кто-нибудь пробовал? http://www.youtube.com/watch?v=GfCp-jE5s04

Встреча состоялась. Учитывая единую альмаматер (череповецкий чвакус) эта встреча была в чем то исторической) На фото 85-й, 92-й и 97-й года выпуска) Осташков встретил нас хорошей погодой и приятной кафешкой. Где мы разместились в ожидании друзей из Ярика и Москвы. Ребятам еще пиликать около сотни, а нам есть солянку и пиццу. )

Почему в наших розетках - 220 вольт? Кто-нибудь из вас в детстве плевал в розетку? А вот вы не задумывались, почему там именно такое напряжение, а не 100 или, например, 300 вольт? Или почему не 200 ровно, а - 220? Толчок в развитии электричества пришелся на вторую половину XIX века. Именно в это время ученые сделали ряд открытий в этой области, которые позволили найти электричеству практическое применение. Томас Эдиссон изобрел первую электрическую лампочку и, пообещав всем очень дешевое освещение, принялся за строительство электростанций. Первые лампы были дуговые, в них разряд происходил на открытом воздухе между двумя угольными стержнями. В это время эмпирически было установлено, что наиболее подходящим для горения дуги является напряжение 45 В. Чтобы уменьшить токи короткого замыкания, которые возникали в момент зажигания ламп (при соприкосновении углей), и для более устойчивого горения дуги включали последовательно с дуговой лампой балластный резистор. Так же было найдено, что сопротивление балластного резистора должно быть таким, чтобы падение напряжения на нем при нормальной работе составляло примерно 20 В. Таким образом, общее напряжение в установках постоянного тока сначала составляло 65 В, и это напряжение применялось долгое время. Однако часто в одну цепь включали последовательно две дуговые лампы, для работы которых требовалось 2x45 = 90 В, а если к этому напряжению прибавить еще 20 В, приходящиеся на сопротивление балластного резистора, то получится напряжение 110 В. Ошибка Томаса Эдиссона была в том, что он для выработки тока использовал генераторы постоянного тока, и пытался передавать по проводам постоянный ток. Радиус электроснабжения не превышал нескольких сотен метров и имел громадные потери. Попытки расширить границы района электроснабжения привели к рождению так называемой трехпроводной системы постоянного тока (110x2=220 В). Одновременно Никола Тесла вел разработку и внедрение генераторов и систем переменного тока. Применение переменного тока напряжением в несколько тысяч вольт позволило упростить и удешевить электрическую сеть и увеличить радиус электроснабжения (более 2 км при потере до 3 % напряжения в магистральных проводах вместо 17—20 % в сетях постоянного тока). А на выходе к потребителям через трансформаторы напряжение понижалось до 127 вольт (3 фазы= 220 вольт, 1 фаза= 127 вольт по формуле √220/3 ). Так продолжалось до 60-x годов прошлого века и в СССР, пока количество электроприборов не обогнало количество населения. Чтобы как-то снизить нагрузку, нужно было или утолщать провода в кабельных линиях или увеличить напряжение (I=U/R). Выбрали меньшее из зол и увеличили напряжение в сети до тех же 220 вольт, только на каждую фазу. Русский ученый Доливо-Добровольский первым предложил разложить ток на активную и пассивную составляющие и рекомендовал принять в качестве основной формы кривой тока синусоиду. В отношении частоты тока он высказался за 30—40 Гц. Позднее в результате критического отбора получили применение лишь две частоты промышленного тока: 60 Гц в Америке и 50 Гц в других странах. Эти частоты оказались оптимальными, ибо повышение частоты ведет к чрезмерному возрастанию скоростей вращения электрических машин (при том же числе полюсов), а снижение частоты неблагоприятно сказывается на равномерности освещения. Вот поэтому у нас в розетках 220 В, 50 Гц

А я а мне, кароч зацените. Перетянул.

Мужик с удочкой сидит на берегу реки. Подходит женщина, раздевается догола, а в интимном месте пирсинг, и идет купаться. Рыбак: - Ты трусы-то надень, тут щука на блесну здорово берет.

Вышли на отрезок омск-ишим, дорога в норме,... Пока в норме пробег 6300

Прошел 11 тыс., краткий отзыв. До этого был Т31 поэтому невольно все сравниваю с ним. Из плюсов: - отлично держит дорогу, системы стабилизации траектории и гашение колзабавний кузова отрабатывают на сто с плюсом. 150 комфортная скорость. - сиденья реально удобнее, даже без поясничной поддержки на трассе за весь день без вопросов. - разгоняется на отлично, связка вариатор мотор 2.5 просто конфетка - подвеска очень комфортная, что на трассе что на кочках - свет очень даже (естественно после регулировки) - ГУ - не знаю как других, меня штатный звук во всех своих машинах устраивал после небольшой настройки. - круговой обзор - как я раньше без него жил?)))) - климат работает значительнее более вменяемо чем на старой - обогрев лобового, в апреле пару раз опробовал, думаю зимой это будет очень даже - на заднем сиденье стало значительно удобнее (это от жены с ребенком) - электропривод багажника, просто прикольно, любимая игрушка мелкого))) Из минусов: - все такой же невнятный прием радио, у жены на микре ловит у меня нет - поскрипывало в районе багажника, сейчас ушло - один раз сбивалось подключение телефона - связь по телефону отвратительная, очень плохо слышно меня. на старом было значительно лучше - значительно меньше багажник, но пока все что нужно вмещал. Приходилось уже и раскладывать задние сиденья, быстро удобно. - все такая же плохая шумка По грязи пока не ездил, по песку без вопросов. В общем машина только радует, ни разу не пожалел что взял. Тьфу, тьфу, тьфу )))

А в чем заключается ``жидковатость`` капота? Какие критерии оценки? Найдены конструктивные ошибки? Как газовые упоры влияют на это? Упоры выполняют обычную функцию поддержки ,такую же ,как и штатная кочерга. По аналогии такие упоры работают в капотах и крышках багажников отечественных ВАЗов. Вот там уже действительно кузова жидковаты,но ведь все хорошо работает. Газовый упор не имеет такого сопротивления ,что бы при закрытии капота получился его излом( а один газовый упор вообще не держит капот),в том числе и конструктивно. P.S. можете конечно прислушаться к мнению тех ,кто не рекомендует это делать,основываясь на какие то домыслы и мифы(в теме нет ни одного документа подтверждающего это),но поверьте - из тех,кто устновил их - здесь нет негативных отзывов. А с дуру так и можно все ,что угодно сломать.

Добрый день, уважаемые форумчане! Каждый владелец машины с вариатором рано или поздно сталкивается с необходимостью его капитального ремонта или замены. При этом, по непонятной причине, найти на просторах интернета отзывы о техцентрах, которые ремонтируют вариаторы, практически невозможно. Предлагаю в этой теме рассказывать о своем опыте ремонта вариатора по следующей схеме: ....................какая машина и что поменяли / сколько денег взяли / сколько времени после ремонта проездили без проблем / если были проблемы, то как их устраняли по гарантии. Только без лишних эмоций, желательно только факты

Установил упоры. Скидку дали 5% по клубной карте. Ничего сложного, за исключением того, что не стал снимать расширительный бачок и уронил гайку... + 15 минут к установке. Так что 40 минут в итоге вышло.

Сегодня пришла мухобойка, установка заняла 10 мин.Фотографировал на телефон, за качество фоток извиняюсь.

Волчья стая.Впереди идут трое самых слабых и больных.Если засада-то убьют впереди идущих,а ещё эта слабые волки должны снег протоптать и сохранить силы для последующих.За ними пятёрка матёрых волков-мобильный отряд авангарда.Посередине-11 волчиц.За ними тоже пятёрка матёрых волков-арьергард.А позади всех чуть в отдалении, идёт сам вожак.Ему необходимо видеть всю стаю целиком и контролировать,регулировать,координировать и давать команды.

У меня 1. летние 225/65/17 - шины Yokohama Geolandar A/T-S (G012) 2. зимние 225/65/17 - шины Nokian Hakkapeliitta 5 SUV Все на родных дисках. Проблем нет. Даже на просевших пружинах, на Иксе пробег уже 107000 км. Заказал себе все пружины, завтра заберу, поставлю, потом выложу фото. Удачи! P.S. Осталось запаску поменять под этот типоразмер.