Таблица лидеров

Поля трогать точно не будет.я на своем покатался и остался доволен проходимости своего коня.высокая посадка свою роль с играла.друг поехал кататься на своем опеле антара, все животные слышали мой мат на тему ты куда поехал лошара.так что удовольствие от езды по полю будет точно.

Только пусть уж поля-то не трогает, а то по снегу полазить не удастся)) Привезу: мангал стол кресла зонтик (обещают снег с дождём) лопату)) попить/поесть

velikan76, респект! Даёшь клубный трактор по расчистке покатушечного места!!! Такое в клубе впервые))))

Добавьте мусорные мешки... уголь, розжиг, мангал, шампуры (если найду), стол, стулья, мясо, хлеб, зелень, овощи-фрукты, одноразовая посуда, пряники-сушки, вода-соки. может тортик (птичье молоко)?

Всем привет! Если позволят обстоятельства, то мы к вам с удовольствием присоединимся. А пока моя информация по Белкино (Забаве).Позвонил им, баня на 7-е днем занята, только на вечер, беседка(неотапливаемая) стоит 1500 руб на весь день, но нужно заплатить еще 1500 руб за атракционы,т.е. всего 3 тыр . Мы были там в прошлом году, рядом с парком есть место для шашлыка и горка бесплатные))),внутри все платно, но и обустроено (бортики у горок, ступеньки и т.п.)въезд на территорию на авто тоже платный, вроде 100 руб. Саня ,вы главное приезжайте, а программу можно придумать по ходу дела, в зависимости от погоды, состава и т.п.

Дык он и есть томатно-майонезный...

Были летом в Несвиже. Впечатления словами просто не передать. Жить в настоящем замке – здорово!!! Можно кстати посмотреть и там жилье, если заранее бронировать. Там не очень большая гостиница, но оно того стоит. Тогда: Первый день можно поехать до Несвижа(http://nesvizh.by/606-nesvizhskiy-zamok-dvorcovo-zamkovyy-kompleks.html). Там заночевать. Причем идеальный вариант выдвинуться 30.04 скажем в интервале с 12.00 до 12.30 тогда на месте мы будем примерно в 21.30, если в России не будет коллапса на дорогах. Второй день утром возможны два варианта: осмотр Несвижского замка, Затем осмотр Мирского замка (он там всего в 30 км, http://www.mirzamak.by/)или поездка в Минск, правда еще не прорабатывал, что там смотреть. Или сразу после Несвижского замка в Минск. Далее либо ночевка в Несвиже + вечерние прогулки по огромным паркам замковой территории или поездка в Брест. Третий день Брест + Беловежская пуща. Далее или вечером в Минск, или можно заночевать и шашлыкинг в хорошей компании. Четвертый день Минск и прогулки по округам, если будут дети в компании рекомендовал бы посещение Дудок(http://www.dudutki.by/). Пятый день дорога домой из Минска, может еще куда заехать. P.S.: Рекомендую сделать грин карту заранее, минимальный срок 2 недели. В принципе можно купить и по дороге, на Минке будут часто ими торговать. Но цены вирируются + потеря времени.

Здравствуйте!

Извиняюсь, что долго, но у нас снег валит, пришлось двор чистить (частный дом). Итак результаты: скажу сразу - ни при каких режимах ни каких ошибок не вылазило. Скорость замерял по ЖПС телефона Сони Z3 и радар-детектора шоуми 900. Покрытие дороги - снег и скользко. Сначала - ЕСП ОФФ, скорость 24, давим педаль, АБС работает скорость 20, давим педаль, АБС работает скорость 15, давим педаль, АБС работает скорость 12, давим педаль, АБС работает скорость 11, давим педаль, АБС НЕ работает Итого порог срабатывания 11 км/ч. Далее эксперименты с ручником (ЕСП ОФФ, 2ВД) - скорость 40 км/ч - дергаем ручник - остановка до 0 км/ч, машина ровно останавливается (ЕСП ОФФ, 4ВД авто) - дергаем ручник - скорость 40 км/ч - остановка до 0 км/ч, машина ровно останавливается (ЕСП ОН, 4ВД) - скорость 40 км/ч - дергаем ручник - остановка до 0 км/ч, машину разворачивает на 90 градусов и при этом слышна работа (похрустывание) системы ЕСП. Вот это меня больше всего удивило. Все тесты провел по 4 раза для чистоты. Результат каждого одинаков. Ну если не считать разворот машины в последнем тесте от 60 до 90 градусов (на глазок), но разворот всегда присутствовал. Чтобы не было предположений о том, что колодки ручника хватают по разному - регулировал их сведение позавчера. Следы блокировки задних колес начинаются одновременно в 100% случаях. Вот как-то так.

Ремонт каркаса сидения, сварка аргоном Снимается сидение с салазками Ломаются опоры поворотного механизма Всё аккуратно зачищается Аккуратно обваривается аргоновой сваркой, чтоб не проварить насквозь поворотный механизм Получается аккуратно и всё работает

Ищу форумчан из Подмосковья.Наро-Фоминский район.Город Троицк,Город Апрелевка,посёлок Внуково,Наро-фоминск и так по месту.Сам с Посёлка Первомайское,кто местный тот знает. Собираюсь в выходные с семьёй на природу с самоваром и шашлыком,ну и покататься по полям.Маленькая компания уже есть,но хотелось бы из маленькой сделать большую.Милости просим. С уважением к форуму!!!!!! Список участников встречи 1 февраля 2015 года: 1. velikan76 (Х-Trail) 2. (Opel Antara) 3. (Subaru) 4. (Chevrolet Captiva) 5. Lau (X-Trail) 6. VS84 (X-Trail) 7. zinzilya (X-Trail) 8. Лекарь (X-Trail) 9. DenDRoID (X-Trail) 10.Chiper (X-Trail) 11.(Ford Explorer) 12. evilrock (X-Trail) 13. a_m_p (X-Trail) 14. Captain_X (X-Trail) 15. megane388 (New Mitsubishi Pajero Sport) Место встречи экипажей, приезжающих в Первомайское с местными экипажами тут в 10:30 Далее следуем сюда

Братцы, наткнулся на неких товарищей. Организуют туры на Рыбачий (с гидами, фотографами и прочими))). Ссылка группы вконтакте http://vk.com/ribachiy_tours

Олег, без всяких ЕСЛИ, всем рады и Вашим друзьям на Форде тоже) Конечно, присоединяйтесь! _____________________________________________________ Одноразовая посуда и пакеты под мусор у нас всегда в машине и в достаточном количестве, салфетки (сухие и влажные). уголь, розжиг, лопаты, тросы, вкусняшки- всё возьмём.

Олег, конечно!!! Чем больше народу - тем веселей гулять!!

Всех приветствую. Если примите то с удовольствием присоединюсь, рядышком живу. Могу прихватить еще один экипаж форт эксплоер.

Я тут подумал. Если в субботу успею в Глобус сгонять, то вместо мясной нарезки куплю там купат 1,5 -2 кг (они там отличные). Надо прикинуть количество мяса на всех, чтобы много назад не забирать. В Глобусе есть большие тортики птичье молоко и обычно свежие, могу один или два взять.

Всем привет.сегодня договорился с трактористом чтоб прочистил дорогу на поляну.где я на вершине.там и площадь большая для наших машин и лес с дровами для костра ну и горка для детей рядом. Теперь маленький список того,что будем брать. Мангал Самовар Уголь Вода питьевая Решетка для шашлыка Бензопила для костра Стол и стулья Топор Одноразовая посуда Мясо Хлеб Ножик Если что то не добавил в список, добавьте.

Денис, ну ты даешь!!! Где ты откопал такое чудо?! Судя по освещению тоннелей объект не совсем заброшен, но посмотреть не только можно , но и нужно!!! Давайте искать координаты. Нашел!!! http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=54.911554&lon=37.272148&z=12&m=b&search=%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%BF%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%B2 Судя по коментам частично охраняется, надо ездить с картой и проверять все шахты. Когда едем?!!!!

Вот сюда бы залезть...

Любое звуковоспроизводящее устройство с НЧ или линейным выходом. Телефон, плеер, ноутбук и т.д.

Как французы крутили яйца Я из Саратова, но сейчас учусь во Франции. В очередной раз, мы с подругой возвращаемся в Париж. В аэропорту нас встречает друг. Он француз и как любой француз любит покушать. Он пригласил нас вечером на ужин и попросил приготовить какое-нибудь русское блюдо на аперитив. Мы, недолго думая, решили приготовить салат Оливье. Причем друг удивился, что у русского салата – французское название. Так как мы снимаем очень маленькую квартиру, мы решили готовить у друга (его зовут Сириль). Мы зашли в ближайший магазин, купили продукты и пошли к нему. На улице моросил дождь. Мы зашли домой, я сразу поставила варить овощи и яйца. Открыли бутылочку Бордо. И тут я понимаю, что не засекла время варки яиц. Я встаю, беру столовую ложку, вылавливаю одно яйцо, кладу на стол и резко кручу. Яйцо крутится быстро, я понимаю, что оно сварилось «вкрутую» и можно выключать. Сливаю горячую воду, заливаю холодной и сажусь опять за стол. Онемевший Сириль смотрит на меня, он застыл с фужером вина и молчит. Я тоже молчу и жду его дальнейшей реакции, так как не понимаю в чем дело. Сидим как идиоты. Через секунд 10 он выдает: «Ты зачем крутила яйца?». Я на полном серьезе отвечаю: «Забыла засечь время и хотела проверить их готовность». Он впадает в окончательный шок, затем залпом выпив стакан и видимо сделав какие-то умозаключения, говорит: «То есть ты утверждаешь, что сырые и вареные яйца крутятся с разной скоростью?» Я говорю: «Ну да!». Тут начинает смеяться подруга, я тоже понимаю, в чем дело. Сириль сидит в шоке… «Да такого не может быть!»- выдает он наконец. Я решаю доказать, что он не прав. Ищу сырые яйца в холодильнике, что бы провести эксперимент, а их нет (Во Франции яйца в основном продают в упаковках по 4 штуки). Решаем пойти в магазин и купить еще. На улице уже дождик не моросит, там ливень! Пофиг! Взяли зонт (один на троих) и пошли, по дороге он встретил 2 однокурсников и рассказал им всю ситуацию, они заинтересовались (естественно не поверили!) и тоже решили пойти с нами. Мы купили яйца и возвращаемся домой. Одному из друзей Сириля звонит его девушка и говорит, что она с братом и двумя подругами уже его ждет, а он говорит : «Я немного задержусь, мы встретили Сириля и хотим провести эксперимент». Рассказывает им ситуацию. Те тоже заинтересовались, и сказали, что через 10 минут подъедут. Мы решили их подождать на улице. Стоим… Ливень, пять человек под одним зонтом и в руке яйца. Мимо шла молодая пара, оказалось соседи Сириля. А французы любопытные блин!!! Тоже поинтересовались: «Чего ребята мокнете?? Ключи забыли??» наши друзья-французы уже хором и наперебой рассказывают историю про яйца и про готовящийся эксперимент. Сириль и их приглашает! Наконец-то подъехали ребята, которых мы ждали и мы ЦЕЛОЙ ТОЛПОЙ идем «крутить яйца»!!! Я положила на стол два яйца: одно – вареное, другое – сырое. И такая гордая говорю: «Смотрите!». И кручу яйца. Естественно яйца крутились с разной скоростью, и сырое крутилось намного медленнее. Так они мне сказали, что я мухлюю, что я специально кручу с разной силой!!! Никто из французов не поверил, что у них разная скорость. Они говорили, что одинаковые яйца по весу и форме крутиться должны одинаково (плохо у них с физикой совсем). Я говорю: «Давайте теперь сами пробуйте!» И тут началось!!!! Они начали подходить и крутить яйца. Представляете себе картину: Париж, кухня, очередь из французов к столу на котором крутят яйца! Когда очередной француз крутил яйца и понимал, что они действительно крутятся с разной скоростью, он отходил в сторону, наливал стакан вина и молча смотрел на остальных. И в глазах такааааая задумчивость, как будто смысл жизни поменялся. В конце «кручения яиц» мне один парень сказал: «Русские – это гениальные люди!» на что я ответила: «Мы сами удивляемся своей жизни» и воодушевленная такой фразой решила показать ролик про Россию, где переворачивается грузовик с коровами и женщина отрывает бампер у автомобиля. Француз долго молчал, а потом говорит: «В России живет просто необыкновенный народ. И знаешь что? Мне искренне жаль Америку, она от вас ожидает одно, а вы ей в ответ совсем другое. Я бы очень хотел, что бы Франция и Россия жили дружно, потому что Франции с Вами нельзя ссориться. Один раз воевали и больше не хотим. Вашу логику вычислить невозможно». Мое самолюбие очень тронули эти слова и мы счастливые пошли допивать Бордо=))) http://abunda.ru/127103-anekdoty_1422313261.html

Марат! Так это же не повод отказываться от поездки! Там и отметим. Да и подарков больше будет

На дне. В доме №3 по Голещихинскому переулку пропала вода. Приехал экскаватор, выкопал во дворе яму двухметрового роста, искал трубы, но не нашел. Рабочие посмотрели в яму, огорчились, плюнули и решили завязать с археологией до утра. Поздно вечером дядя Митя шел домой и упал в яму. Он не знал, что она есть во дворе, просто шел наугад и нашел ее. Правда, рабочие оставили ограждение в двух местах — с передней стороны ямы, и с задней, никто ведь не предполагал, что дядя Митя зайдет с флангов. Оказавшись внизу, дядя Митя захотел выбраться на волю, в пампасы, но потерпел неудачу. Дядя Митя начал громко кричать то, что полагается кричать при падении в яму. Вы знаете все эти слова, я не буду их перечислять. От звуков родной речи проснулись соседи, вышли на балконы, всем хотелось знать источник трансляции. Живое существо, попавшее в яму, всегда вызывает живейший интерес у своих собратьев. Всем любопытно, как оно будет оттуда выкарабкиваться. Если существо умеет еще и материться, от этого шоу только выигрывает. Потом из дома вышел дядя Боря, протянул страдальцу руку помощи. Дядя Митя потянул его за эту руку и уронил вниз на себя. Оба стали кричать дуэтом, хотя и немного невпопад. Дядя Митя винил дядю Борю в неустойчивости. Дядя Боря тоже нашел какие-то аргументы, очень убедительные, в основном относившиеся к генетической ущербности дяди Мити. Потом они как-то нашли общий язык, один подсадил другого, и мало-помалу оба выбрались на поверхность планеты. Зрители на балконах, ожидавшие большего накала драмы, разошлись разочарованные. На следующий день, ближе к вечеру, рабочие с экскаватором вернулись обратно. Оказалось, что вчера копали не в том месте, стало ясно, почему ничего не нашли. Яму во дворе закопали, и выкопали новую, на этот раз со стороны улицы. Уже на глубине полутора метров стали встречаться признаки погребенной цивилизации, в частности телефонный кабель. Кабель пал жертвой раскопок прежде, чем его успели заметить. После краткого обсуждения было принято решение остановиться на достигнутом и уйти. Был вечер, а сложные решения лучше принимать на свежую голову. Вы уже догадались, да? Поздно вечером дядя Митя шел домой. Он помнил, что во дворе дома в земной коре зияет двухметровое отверстие, и решил обойти дом с другой стороны. Утром, когда он выходил из дому, яма во дворе еще была, а на улице ямы не было. Дядя Митя не знал, что в его отсутствие приходили рабочие и поменяли ямы местами. Он упал вниз в яму и нашел там порванный телефонный кабель. Если кто не знает, в момент вызова напряжение в телефонной линии достигает 110 вольт, в этом кроется разгадка тайны, почему связисты не любят зачищать провода зубами. Дядя Митя в падении нащупал кабель руками. Так совпало, что как раз в этот момент кто-то пытался дозвониться до дома № 3 по Голещихинскому переулку. Кабель был поврежден, до телефонного аппарата вызов не дошел. Вызов принял дядя Митя. Когда-то очень давно дядя Митя получил образование электрика в ПТУ, там ему рассказали, что делать, если произошло короткое замыкание человека с электричеством. Теперь полученное образование ему пригодилось. Дядя Митя издал звуки слияния человека с возбужденной телефонной линией. На этот раз ему не потребовалась помощь дяди Бори, чтобы выбраться из ямы. Получив заряд бодрости, дядя Митя одним прыжком одержал убедительную победу над гравитацией. В предыдущей яме ему было намного комфортнее. Оказавшись снаружи ямы, дядя Митя наложил на археологов такое витиеватое проклятие, что Тутанхамон умер бы от зависти еще раз. Весь дальнейший путь до квартиры дядя Митя проделал, держась одной рукой за стену, а ногами прощупывая почву перед собой. Даже в подъезде он на всякий случай проверял на ощупь каждую ступеньку. Он уже ни в чем не был уверен. На следующее утро, сразу после обеда, к дому № 3 по Голещихинскому переулку вернулись рабочие. Хотели засыпать вчерашнюю яму, но в ней сидели обозленные связисты с местной телефонной станции. Очень сердитые. Произошел конфликт, связисты предложили рабочим искать свои трубы в другом месте, неподалеку от фаллопиевых. Рабочие так далеко уходить не стали, просто выкопали еще один шурф, пятью метрами левее предыдущего. На этот раз трубы нашлись. Рабочие обрадовались, очень увлеклись и прорыли траншею, длинную, как добротный удав. Траншея пересекла тротуар и захватила даже немного проезжей части. Для удобства пешеходов через нее был переброшен мостик из трех досок. Внизу, под досками, плескался беломорканал. Как обычно, поздно вечером дядя Митя шел домой. Вообще-то будни электрика заканчиваются в шесть-ноль-ноль, после шести дядя Митя свободен, как Анджела Дэвис. Но так сложилось, что в понедельник дяде Мите выдали зарплату. Электрик тоже человек, он слаб. Он не может противиться искушению купить поллитру и употребить ее внутриутробно. Поэтому дядя Митя возвращался домой поздно. Был ведьмин час, на небе светила луна, и в лунном свете прямо перед дядей Митей внезапно появилась траншея. Случись это днем раньше, он не колеблясь упал бы в нее. Но сегодня все чувства дяди Мити были обострены, он знал о коварстве трубокопателей и был морально готов к траншеям. Дядя Митя прошел по мосткам грациозно, как мисс Вселенная по подиуму, только небритая и с перегаром. Оказавшись на другой стороне подиума, дядя Митя воскликнул: — Ха! Съели, землеройки? Когда мудрый царь Соломон говорил: «Гордость предшествует падению», он имел в виду конкретно дядю Митю. Ослепленный гордыней, дядя Митя сделал несколько шагов, и упал в яму с телефонным кабелем. Буквально через несколько секунд об этом его приключении узнал весь дом. Падая, дядя Митя сломался в хрупком месте, и в свой крик вложил всю экспрессию, на какую способен сорокалетний электрик. На балконы вышли заинтригованные соседи. По отдельным звукам и словосочетаниям им удалось установить суть происходящего, кто-то вызвал скорую помощь. Пока она ехала к Голещихинскому переулку, дядя Митя успел обогатить русский язык шестью новыми отглагольными прилагательными и просклонять слово «яма» одиннадцатью разными способами. Приехал врач, посветил в яму фарами, поразился, как низко может пасть человек. Дядю Митю извлекли из ямы и красиво оформили в гипс. Следующие два месяца дядя Митя своими белыми округлыми формами напоминал фарфоровую кису. Первую неделю ему мучительно хотелось выпить, остальное время он провел, мечтая почесаться. Под гипсом дядя Митя сросся на славу, когда его вынули наружу, он сразу пошел и купил поллитру. Накопилось много дел, он стремился наверстать. А через неделю в доме № 7 по Голещихинскому переулку тоже пропала вода. Приезжал экскаватор, искал трубы. Не нашел. Источник

Вот тут я полностью не согласен. Было несколько моментов в жизни когда ох как помогало. оно мешает если только по бездорожью катишь. Про ESP где давно читал еще такую фишку, что помимо анти заноса у нее еще есть такая фишка , если вас уже закрутило или развернуло то авто остаётся на той же полосе где и двигался. Если я не прав то технари поправят.

Предлагаю встретиться тогда в 10.00-10.30 на точке Б, маршрут от Кубинки вот http://maps.yandex.ru/?rtext=55.575459%2C36.694913~55.527848%2C37.034395~55.552655%2C37.157045&sll=36.926100%2C55.584114&sspn=0.733337%2C0.224410&rtm=atm&source=route&via=1&ll=36.926100%2C55.584114&spn=0.733337%2C0.224410&z=11&l=map Далее доезжаем до автобусной остановки в первомайском минут за 5-10 и там ждем Александра. Можно и чуть раньше встретиться/выдвинуться.

А мне в 86 чуть срок не накатали, когда в родной школе, на глазах ментов мячом (причем со спортивной площадки) окно в школе выставил, хорошо, случайно у мужа нашей классной знакомый в том отделе работал, но помню столько нас таскали, типа специально разбили, даже следственный эксперимент делали, на сколько далеко и высоко можно мяч выбить, сейчас вспоминаю ржу, а тогда накануне поступления в военное училище не до смеха было

Заложить очень хочется! Но на майские всего 4 выходных. У меня, по расчетам, получается 1,5 дня туда и 1,5 дня обратно. 1-й день доезжаем до Минска (750 км) 2-й день к обеду попадаем в Брест (350 км) 3-й день в Бресте, а к вечеру выезжаем обратно (ночевка в Минске) (350 км) 4-й день Минск - Москва (750 км) В Бресте получается чуть больше суток. Добавить хотя бы еще один день очень заманчиво, но не у всех может получиться.

Ну вы бы нашли более удачную фотографию. а то тут неправильная передача цвета. У меня фото нет, но владею как раз оранжево-медным. Если стоит на солнце, то оранжевый, если в помещении или в пасмурную погоду - он медный, переходящий в коричневый, в зависимости от чистоты и освещенности, ночью он совсем темно-коричневый.

Вот ещё одно местечко в той местности.Где фото с травкой это одна низина,другая фотка большой спуск.я как бы на вершине,но туда добраться очень сложно,но можно.Я в ту сторону более менее прехал с отключением ESP, обратно не смог сразу выехать сам,только с помощью трактора.Всё из за угла с горкой и небольшим наклоном влево..вот итог.кстати видели лису.Жаль природу,из этого и снегоход продали,что отдыхать почти стало негде блин.

Итак.Сегодня не усидел на месте,а так как нам ехать до места ну минут 10 не спеша,я с товарищем рванули на эту территорию.Высылаю фотки.Между двумя полями раскинут водоём(водохранилище). в том году рыбу ловили триногой.Итог 5 щучек и с 10 раков.В этом году не ловил и врать не буду.большая горка для катания есть.Ну и покатались с Опелем.Я проклял всю его езду.последнее фото моё.Дорога шла под углом и с наклоном,но старшие товарищи меня на тракторе меня спасли.рвать на стал,так как было опасность опрокидования на бок,так как слева был обрыв. просто почистил снег и пили чай в ожидании помощи.всё обошлось на отлично.Кстати!!! Фото с мостком-это водохранилище и с этого мостка с фонариком ловили рыбу.

Первый мобиль на котором учился водить (сидя на коленках) это старый УАЗ-ГАЗ (крокодил), тогда 5 лет было. Оооочень понравилось))) Потом уже с 11 лет на отцовской копейке, кстати вместе с ним, но тогда еще тоже сидя на коленях. Ч/з пару лет "вымахал")) и уже в гаражах ездил на ней один, по особым случаям (если чисто мыл машину) давали катнуться 15 мин по микрорайону, благо машин совсем не было и тихо было. В 15-ть уже ездил сам основательно. В автошколе был ИЖ 412 (аццкая машина!!!, педаль в пол - он мычит, руль тугой, КПП надо было еще поймать). В первый день обучения вождению, инструктор пока бубнил "инструктаж", уткнувшись в документы я спокойно поехал в направлении площадки для вождения. Проехав пару перекрестков в центре города, "очнулся" инструктор и сказав ...... (непечатное) "Машина у бати какая и давно уже водишь?" получив ответы, направил на площадку. Там и отрабатывал: змейки, подьемы в гору, заезды в "гараж" задом (по этим фигурам тогда сдавали на права). Давно было))) Но воспоминания остались)))

А Вы попробуйте, хотя бы 3 машины. Потом расскажете) Ну это вариант, хотя время в пути однозначно вырастит. Я например, каждый год езжу в Краснодар (1500 км. за раз без остановки). Кому то будет и 300 тяжело. Кто то покушать захочет да и по нужде остановится. А отстающих сколько ждать предлагаете?

Ларис,спасибо! Вчера рассказывал знакомым, куда и как мы ездим. Не понимают- как это можно ехать "просто так "за пару сотен км зимой в лес ,тратить выходной.... Ухмыляются. А я считаю, что такие вот как они- бедные душой и скучные люди. Нет у них таких друзей, ради обнимашки с которыми и больше проедешь.

Друзья! Всем большущее спасибо за отличную компанию!!! Прекрасно провели день, погода реально порадовала. Учитывая, что ещё вчера мело, а сегодня к вечеру реально похолодало, то с утра было безветренно и всего- минус 4, как раз то, что доктор прописал, чтобы поваляться в снегу) Обычно в таких местах (заброшенных, разваленных и опустошённых) у меня бывает некое чувство жалости к увиденному и дискомфорт, чувствуется тяжёлая атмосфера что ли... Сегодня этого не было- осмотр заброшенных домов и зданий был крайне позитивным и весёлым) Вот, например, на фото- вы видите Юлю-Кроху? Нет???- а она там есть)))) Мы старались не упасть лицом в грязь, но запросто падали в снег)) причём, с удовольствием)) Покоряли высОты И даже занимались спортом! В настоящем спортзале, хоть и разрушенном) три девицы под окном Юля зазывала нас в гости)) После осмотра территории пили чай. Мммм, на свежем воздухе- хорошо пошло))) Ни разу не пожалели, что отправились после Фёдоровки в Нелидово- побывали в музее и посетили Мемориал Героям панфиловцам. Величавое зрелище- очень понравилось. Остальные фотки по ссылке https://yadi.sk/d/UvkqLU9WeEE2f Ещё раз всем Большое Спасибо! Давайте думать, куда ещё можно поехать в подобного рода места До встреч!

Так вот чия порция шашлыка и ухи остались)))

Я мог бы купить автомобиль в максимальной комплектации, но мне были не нужны такие опции как кожаный салон (летом жарко, зимой холодно, поэтому в Казахстане на 90% машин с кожаным салоном зимой висят шкуры, летом прочие накидки ) панорамная крыша (я и люком то не пользовался, а уж если разобьётся "панорама"), релинги ( за 12 лет их наличия на других машинах пользовался максимум пару раз). Поэтому я выбрал крайнюю комплектацию на 17 дисках (высота профиля шин на 1 см больше чем у R18, поэтому они мягче, типоразмер 225/65R17 более распространён у шинных производителей, и они банально дешевле), и если бы не бухание задней подвески меня поведение машины в целом устраивает. После покупки проверил давление в шинах, оно было 2,9 вместо рекомендованных 2,3 спереди и 2,1 сзади. Сделал 2,1 по кругу так и ездил. Бухание подвески скорее всего вызвано коротким ходом задних амортизаторов и они просто срабатывают на отбой до конца. Сегодня посмотрел на 5-ти и 7-ми местных модификациях амортизаторы имеют разные каталожные номера, но к сожалению нет их характеристик, возможно если поставить амортизаторы от 7-ми местной машины подвеска перестанет бухать, но это можно узнать когда будет информация по характеристикам амортизаторов. Можно и эти амортизаторы оставить но необходимо увеличить вязкость рабочей жидкости, в мороз же машина ведёт себя отлично. В общем мне нужен был автомобиль на каждый день и он меня вполне устраивает, хотя скажу честно он не стоит тех денег которые за него просят Но это проблема не X-Traila, а всего автомобильного рынка, деньги обесцениваются (даже тот же доллар сам к себе, вспомните что вы могли купить на 100$, лет 10 назад и сейчас), цены постоянно растут... А купил я его даже ни разу не видя в живую, просто зашёл на сайт, узнал что скоро будет в продаже этот автомобиль, позвонил дилеру и в течение месяца получил именно ту комплектацию которую хотел. И я никогда не сравнивал и не буду сравнивать его с Т-31, во первых потому что у меня не было Т-31, а во вторых я вообще никогда не рассматривал ни Т-30, ни Т-31 в качестве покупки. Поэтому все разговоры про дизайн, что был такой а стал такой, считаю пустыми. X-Trail никогда не был великим проходимцем, а Т-32 в этом плане однозначно не хуже. Так что если кто задумал купить Т-32, пусть покупает, автомобиль однозначно его не расстроит, а мелкие недостатки есть у каждого автомобиля, даже у тех которые стоят по 200 000$.

В командировке я. Вот сижу и пытаюсь понять как 2 недели в Москве прожить (поесть) на 3000 рублей... 200 в день!!! Интересно, разработавший эти нормы, сам хоть раз ездил в командировку?

Я впервые сел за руль отцовской ВАЗ-2102 в 1976 году, а через два года в УПК начал осваивать...УралЗИС-355м! Это была почти точная копия ГАЗ-51, хорошо это помню, потому что у нас в УПК были и те, и другие. И ярким воспоминанием осталась педаль-кнопка стартера и суровая до неприличия коробка передач, требующая обязательный двойной, а то и тройной выжим сцепления перед переключением! А еще поворотный флажок стеклоочистителя (механический, без электропривода!! - но вот не помню, в УралЗИСе такой был механический полностью или в ГАЗ-51?)- маааленких таких щеточек, призванных позволить хоть что-то там увидеть в дождь... И вспомнился вдруг дядька-инструктор, который букву "ррр" не выговаривал - и смешно так кричал: "Луль вплаво клути, клути уже давай!". И он однажды, уже на ЗиЛ-130, целый час заставил меня ездить задним ходом по стадиону школьному, но зато с тех пор я даже с прицепом всегда выкручиваю легко при движении назад. А потом была срочная служба (в военное училище не поступил сразу после школы), где ездил на КрАЗ-256 и Урал-375 (в варианте передвижного КП-бабочки, с расходом по паспорту 100 литров отменного 93-го, жигулевского!!! бензина на 100 км пути. Со мной старались дружить младшие офицеры тогда!))) А потом было военное училище, где я промолчал, что права есть уже, и еще разок отучился на ГАЗ-52 и ГАЗ-53. Ну просто в удовольствие себе тогда катался! Сейчас вдруг подумал - ни х..эээ...чего себе, я же на раритете фактически ездить учился! Но это воспоминание вполне логично дополняется другим воспоминанием о первых днях учебы в средней школе - когда учились выводить закорючки в тетрадях в косую линеечку, но чем! - перьевой ручкой, старательно макая перо в дырку-чернильницу в верхней части парты, и частенько получая вместо закорючки нужной неопрятную кляксу... Промокашки,вложенной в новенькую тетрадь, хватало ненадолго... ...Ма-ма... Какой же я старый,оказывается!(((

Я тогда устройство карбюратора ЗИЛ-130 знал как автомат Калашникова - мог с закрытыми глазами разобрать и собрать ))) Все жиклеры на ощупь мог определить ))) Вот так нас тогда учили

УПК, вождение на ГАЗ-52. На первом занятии по вождению, когда сел за руль практически не зная ничего и ни разу до этого не управляя автомобилем, инструктор, ничего предварительно не объяснив, просто сказал: "ну что, поехали!". На всю жизнь запомнил эти первые 200 метров.))))) По окончании УПК выиграл конкурс на лучшего водителя, хотя фаворитом себя не считал, да и помимо занятий тренироваться было негде, у сверстников были легковые в семьях. Устройство изучал на примере КАМАЗА, ЗИЛ-130 и 24-я Волга. На занятиях разбирали моторы и трансмиссии 130-х и 24-х. Категорию В открыл позже.

Всем привет, принимайте в ряды! X-trail 2014, 2,0 литра на вариаторе

Последние два года только 92, заправки Лукойл, Шелл, Роснефть. Разницы в расходе и динамике с 95 нет. Пробег 107 т.км.

Бывает и такое...

От автоклубов Fusionclub, Pathclub, X-Trail-club закупил на 13300 руб по списку от Галины Созанчук (в это раз она в Донбасс едет) канцелярку и бытовую химию для детдомов и дет учр-ний в ДНР (список почти тот же, что и в прошлый раз)! Фото (в том числе и чека) здесь: https://fotki.yandex.ru/users/simakov1967/album/453654/ 28000 - 13300 руб закупка гуманитарки в детдома ДНР = 14700 руб

Бывший чиновник интендантского управления, отставной коллежский секретарь Лахматов, сидел у себя за столом и, выпивая шестнадцатую рюмку, размышлял о братстве, равенстве и свободе. Вдруг из-за лампы выглянул на него чёрт... Но не пугайтесь, читательница. Вы знаете, что такое чёрт? Это молодой человек приятной наружности, с черной, как сапоги, рожей и с красными выразительными глазами. На голове у него, хотя он и не женат, рожки... Прическа à la Капуль. Тело покрыто зеленой шерстью и пахнет псиной. Внизу спины болтается хвост, оканчивающийся стрелой... Вместо пальцев — когти, вместо ног — лошадиные копыта. Лахматов, увидев чёрта, несколько смутился, но потом, вспомнив, что зеленые черти имеют глупое обыкновение являться ко всем вообще подвыпившим людям, скоро успокоился. — С кем я имею честь говорить? — обратился он к непрошенному гостю. Чёрт сконфузился и потупил глазки. — Вы не стесняйтесь, — продолжал Лахматов. — Подойдите ближе... Я человек без предрассудков, и вы можете говорить со мной искренно... по душе... Кто вы? Чёрт нерешительно подошел к Лахматову и, подогнув под себя хвост, вежливо поклонился. — Я чёрт, или дьявол... — отрекомендовался он. — Состою чиновником особых поручений при особе его превосходительства директора адской канцелярии г. Сатаны! — Слышал, слышал... Очень приятно. Садитесь! Не хотите ли водки? Очень рад... А чем вы занимаетесь? Чёрт еще больше сконфузился... — Собственно говоря, занятий у меня определенных нет... — ответил он, в смущении кашляя и сморкаясь в «Ребус». — Прежде, действительно, у нас было занятие... 339 Мы людей искушали... совращали их с пути добра на стезю зла... Теперь же это занятие, антр-ну-суади1, и плевка не стоит... Пути добра нет уже, не с чего совращать. И к тому же люди стали хитрее нас... Извольте-ка вы искусить человека, когда он в университете все науки кончил, огонь, воду и медные трубы прошел! Как я могу учить вас украсть рубль, ежели вы уже без моей помощи тысячи цапнули? — Это так... Но, однако, ведь вы занимаетесь же чем-нибудь? — Да... Прежняя должность наша теперь может быть только номинальной, но мы все-таки имеем работу... Искушаем классных дам, подталкиваем юнцов стихи писать, заставляем пьяных купцов бить зеркала... В политику же, в литературу и в науку мы давно уже не вмешиваемся... Ни рожна мы в этом не смыслим... Многие из нас сотрудничают в «Ребусе», есть даже такие, которые бросили ад и поступили в люди... Эти отставные черти, поступившие в люди, женились на богатых купчихах и отлично теперь живут. Одни из них занимаются адвокатурой, другие издают газеты, вообще очень дельные и уважаемые люди! — Извините за нескромный вопрос: какое содержание вы получаете? — Положение у нас прежнее-с... — ответил чёрт. — Штат нисколько не изменился... По-прежнему квартира, освещение и отопление казенные... Жалованья же нам не дают, потому что все мы считаемся сверхштатными и потому что чёрт — должность почетная... Вообще, откровенно говоря, плохо живется, хоть по миру иди... Спасибо людям, научили нас взятки брать, а то бы давно уже мы переколели... Только и живем доходами... Поставляешь грешникам провизию, ну и... хапнешь... Сатана постарел, ездит всё на Цукки смотреть, не до отчетности ему теперь... Лахматов налил чёрту рюмку водки. Тот выпил и разговорился. Рассказал он все тайны ада, излил свою душу, поплакал и так понравился Лахматову, что тот оставил его даже у себя ночевать. Чёрт спал в печке и всю ночь бредил. К утру он исчез.

А у меня все работает. Только мафон пионер и контроллер кнопок триома.ру. Если объясните поподробнее чего не работает, то помогу разобраться.

Ну, во-первых, если уж сильно хочется есть кнопка "спорт", нажми её на трассе, когда на обгон выходишь. А во-вторых, когда первый раз на этой машине вышел на трассу, то при обгоне, не зная ещё, что ожидать от вариатора, втопил тапку в пол, так в сиденье так вдавило, аж перепугался. А вообще, (в-третьих?) старею, наверное, чё-то побаиваюсь я скоростных машин, по молодости-то, до 30, любил погонять, сейчас понимаю, что везу отца двоих детей, и, если я угроблюсь, то мне будет уже все равно, а им это сильно изменит дальнейшую жизнь. Да, и не хочу. У меня звездный час, новая машина, что дальше будет с заработками не ясно, смогу ли я ещё купить новую, и, если смогу, то когда не понятно, поэтому я езжу медленно и хочу, чтобы мой звездный час длился как можно дольше. Пусть все видят какой я весь красивый на красивой машине. Ну, и т.д.