Срок службы вариатора jf011e. Т31.

[VladGor 956]

как бы ты не ездил, а ресурс варика макс 150 тыс будет

Про максимум я бы так не говорил. У многих на Primera пробег 200-250 тыс (ничего не менялось) и симптомов сдыхания варика нет.

А то, что 2 шт у Колеосов заменены при пробеге менее 10т , то это явный брак.

В США Ниссан дает гарантию на вариатор 10 лет (недавно увеличил с 5 до 10). Клуб постарался

Вся машина не на гарантии, а вариатор на гарантии

[VVF 260]

а ресурс варика макс 150 тыс будет

Это же предположение, а не утверждение. Хотя япы для америки могут постараться лучше, чем для нас.

[Excalibur 752]

Это же предположение, а не утверждение. Хотя япы для америки могут постараться лучше, чем для нас.

Вар делают JATCO, они не знают куда партия пойдёт в итоге

и гарантию даёт 200 тык.

[VladGor 956]

и гарантию даёт 200 тык.

И цифра думаю не с потолка, а результат многочисленных испытаний. Столько должен проработать нормально сделанный и отстроенный вариатор (при усредненных условиях эксплуатации, без экстрима).

[TRIEMER 177]

Трейл, по-моему, машина для езды иногда и не в нормальных условиях.

[Scorpion 446]

понятие "иногда" и "не нормальные условия" для всех также субъективны, как "дружба между М и Ж"

[6a3 25]

Вчера снимали поддон для визуального осмотра количества стружки и конусов.

Фото с телефона - получились некачественные.

По левому магниту я провел пальцем (на 3 и на 6 часов), думаю профи определят количество стружки по образовавшимся границам.

На ведомом конусе есть следы проскальзывания где то ближе к внешнему краю. Следы эти обозначаются в виде нескольких темных полосок, подозреваю что это масло. Убираются также пальцами, тактильно я их не почувствовал. Погладил конус - ну явных неровностей не обнаружил.

Для сравнения мне дали посмотреть конус с какого то убитого варика - там конечно картина иная, всё в задирах, руками их чувствуешь очень хорошо.

Вывод. Буду ездить и не греть голову

На очереди фотоотчет о разборе и чистки педали газа. Как я уже писал - разница в поведении машины после чистки однозначно есть и она очень ощутима.

[Александр Войс 1]

+1 к сломанным CVT!

New X-trail, двигатель 2.0 литра, пробег 20000км.

Эксплуатация за городом, плавная езда(ездил отец, ему уже за 50, не гоняет), машина ни разу больше 140 не разгонялась.

Сначала начала дергаться при трогании с места и во время парковки, когда плавно и мало газуешь.(Так как будто на механике резко бросил сцепление или не до газовал)

27.05 обратились в сервис, сутки делали диагностику, ни чего не нашли, записали на 01.06.

В понедельник 31.05 во время проезда лежачего полицейского машина встала. Двигатель работает, обороты повышаются, но при этом машина стоит на месте, селектор CVT естественно в положение D.

Отвезли в сервис на эвакуаторе. Ремонт займет от 10 до 45 дней, так как вариаторов нет в наличии.

Если кто то думает о покупке данного авто, думаю эта информация будет полезна. Сами сразу после ремона думаем избавляться от этого г.

Со слов мастера приемщика, CVT ломаются ЧАСТО, СПЛОШ И РЯДОМ.

Сообщение от модератора Сэм

Какой ОД, если не секрет конечно?

[Болобол 2277]

Первое же сообщение и вдруг:

Если кто то думает о покупке данного авто, думаю эта информация будет полезна. Сами сразу после ремона думаем избавляться от этого г.

Со слов мастера приемщика, CVT ломаются ЧАСТО, СПЛОШ И РЯДОМ.

что-то не очень я доверяю таким постам...

[Александр Войс 1]

что-то не очень я доверяю таким постам...

Да ради бога, дело ваше.

А если кто то захочет убедится, могу в личку скинуть контактный телефон и держать в курсе ситуации.

Самое ужасное что эта машина нужна отцу для работы, которая связанна с постоянными разъездами, и работа сезонная (строительство, то есть сейчас как раз сезон начался...)

Кстати забыл в первом посте написать важный момент, по бездорожью машина ни разу не ездила, основной пробег по новой риге, в Москву и обратно за город, почти ежедневно.

[VladGor 956]

Сначала начала дергаться при трогании с места и во время парковки, когда плавно и мало газуешь.

Во время проезда лежачего полицейского машина встала. Двигатель работает, обороты повышаются, но при этом машина стоит на месте, селектор CVT естественно в положение D.

То есть на малом моменте дергается, а на большом нормально? На проскальзывание ремня не похоже. Похоже на проблему с электрикой, тряхнуло и контакт вообще пропал. По таким симптомам был случай с плохим контактом в переключателе PRND.

И ОД будет менять целиком вариатор.

[APS54 107]

Да ради бога, дело ваше.

А если кто то захочет убедится, могу в личку скинуть контактный телефон и держать в курсе ситуации.

Самое ужасное что эта машина нужна отцу для работы, которая связанна с постоянными разъездами, и работа сезонная (строительство, то есть сейчас как раз сезон начался...)

Кстати забыл в первом посте написать важный момент, по бездорожью машина ни разу не ездила, основной пробег по новой риге, в Москву и обратно за город, почти ежедневно.

Почему важную информацию и в личку? Она ведь не секретная? Неприятно конечно на 45 дней остаться без машины, но можно ведь и арендовать машину на 45 суток - 45 000 руб. для руководителя-строителя не запредельная сумма. А пока не очень информативно, а ведь интересно же! Кстати а сколько уже машине (лет, месяцев)? И еще раз вопрос - какой ОД все-таки сказал, что у СVT много поломок и он очень ненадежен? Вопрос к форумчанам - не слишком ли много наездов в последнее время, типа "я не ожидал, что это такое г..., срочно буду продавать"? Причем, раз хочет продать - зачем громко говорить, что это г.... Ведь потециальный покупатель может и услышать, да и уйти к продавцу другого авто. И все мотивируют срочное выкладывание правды-матки только заботой о нас. Блин, 1 июня машину поставили на ремонт - сточно зарегистрировался и сообщииииил.... Всеееее..... Можно расслабиться. Помог людям! Пусть продают! (Правда вопрос - кому? Уже попавшиеся идиоты пусть ищут круглых идиотов, и им впаривают - машина конечно г..., но надо ее купить, потому что...! Или как?). В заботу обо мне как-то мало верится. Может опять конкуренты шалят? С них станется. Так сказать конкуренция "по русски". А что? кризис. Борьба за покупателя. Как в той статье в Авторевю "Тойота конечно отстала больше чем на секунду, но зато как хорошо работает коробка - переключает плавно, без рывков, поэтому за динамику решили поставить по 5 баллов и Рафику, и Трейлу". Конечно, цитату привел неточно, но смысл сохранился.

[Александр Войс 1]

То есть на малом моменте дергается, а на большом нормально? На проскальзывание ремня не похоже. Похоже на проблему с электрикой, тряхнуло и контакт вообще пропал. По таким симптомам был случай с плохим контактом в переключателе PRND.

И ОД будет менять целиком вариатор.

Да именно, только на малом моменте, на средних и больших оборотах все работало отлично.

Причину замены CVT, то есть что именно в нем сломалось, нам так и не сообщили, сказали что не знают!

Почему важную информацию и в личку? Она ведь не секретная?

Под важной информацией вы имеете ввиду мой номер телефона?

Неприятно конечно на 45 дней остаться без машины, но можно ведь и арендовать машину на 45 суток - 45 000 руб.

Мы посчитали подобную сумму за жигули, а только их можно арендовать за тысячу в день, не приемлемой. Размер суммы для каждого субъективен.

Просто все это время в семье будет только мой авто.

А пока не очень информативно, а ведь интересно же!

Старался быть максимально информативным. Машина была куплена в ноябре 2009 года.

И еще раз вопрос - какой ОД все-таки сказал, что у СVT много поломок и он очень ненадежен?

Я сегодня по просьбе модератора писал название ОД, но после некоторых раздумий решил убрать эту информацию, дабы не подставить мастера приемщика , который на мой взгяд квалифицированный специалист, и имеет человеческий подход к клиентам ОД.

И все мотивируют срочное выкладывание правды-матки только заботой о нас.

Я мотивирую свою правду тем, что когда мы 27.05 забрали машину из сервиса, я первым делом полез в интернет за информацией, нашел и прочитал эту ветку, и когда диагноз подтвердился, подумал что моя вполне конкретная ситуация-правда матка может быть полезна как владельцам, так и тем кто купит ее у меня.

Я прекрасно понимаю что жить с мыслью что CVT твоего авто может сломаться в любой, самый не подходящий момент и это ни как от тебя не зависит, гораздо неприятнее, чем тешить себя надеждами что это шалят конкуренты.

[Excalibur 752]

Я слежу за фактами поломок вариаторов сразу в четырёх клубах, нашем, Колеосов, Аутов и Си-Кроссеров-4007ых (у них объединённый форум). Так вот зарегистрированнных случаев поломок по пальцам одной руки можно сосчитать, на тысячи машин.

VladGor верно заметил, раз рывков нет на средних и больших оборотах, то это означает, что ремень не проскальзывает и с самим вариатором всё в порядке. Вероятнее всего, что проблема в цепях управления им.

А Ваш горячо любимый мастер-приёмщик (ладно, обаявший Вас своим отношением ), на деле "мастер-приёмщик". Он тыкает "пальцем в небо", потому что просто не знает в чём дело. Ему квалификации не хватает определить неисправность, готовьтесь к замене в машине половины деталей, наверно с какого-нить раза Вам (и ему) обязательно повезёт

Удачи!

[Сэм 6772]

Сообщение от модератора Сэм

Эммм...а куда делась надпись в посте с упоминанием ОД под названием Мейджер на Новой Риге? В связи с какими соображениями она пропала?

А...вот...увидел...

Я сегодня по просьбе модератора писал название ОД, но после некоторых раздумий решил убрать эту информацию, дабы не подставить мастера приемщика , который на мой взгяд квалифицированный специалист, и имеет человеческий подход к клиентам ОД.

Ну и при чем тут мифическая "подстава"?

Вы не в курсе, что не все йогурты одинаково полезны ОД одинаково подходят к вопросам гарантии?

[Excalibur 752]

Минимум от полусотни соклубников слышал серьёзные нарекания по работе сотрудников Major

В свете этого, совершенно не удивительно, что предложено заменить вариатор

Хотя я бы на их месте при таком раскладе использовал бы более радикальный метод - замена авто целиком так проще и надёжней

[sergey_k 77]

Портал Drom.ru купил две машины российской сборки, сначала Камри, потом Х-Трейл, потому что у Камри на 35000 наелся автомат. Какой вывод? Всем срочно избавляться от этого г...

[VladGor 956]

Всем срочно избавляться от этого г...

Японского. Потому как российская сборка ни при чем.

Что предложите взамен? Корею? Корейцы лидируют по росту продаж в мире, да и по росту качества авто.

[kirilla 0]

Минимум от полусотни соклубников слышал серьёзные нарекания по работе сотрудников Major

В свете этого, совершенно не удивительно, что предложено заменить вариатор

Хотя я бы на их месте при таком раскладе использовал бы более радикальный метод - замена авто целиком так проще и надёжней

Синдромы у всех одинаковые и менеджеры тут не причем я думаю, скорее всего есть сервис мануал от япов, в котором и написано что при симптомах http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=9450 требуется замена вариатора. Сам на варике езжу и думаю крякнет или нет, в любом случае ближе к концу гарантии машину продавать

[Excalibur 752]

Что предложите взамен? Корею? Корейцы лидируют по росту продаж в мире, да и по росту качества авто.

Колеос изготавливается в Корее