Дроссельная заслонка т31. Чистка, обучение.

[chuk78 2658]

разъем снят или нет не важно,корекция сбивается когда саму заслонку механически руками двигают

[Captain_X 4150]

Заслонку руками лучше не двигать, можно сломать механизм (шестеренки внутри пластмассовые). Промывать обильно проливая средством для очистки из баллончика. Можно аккуратно пройтись зубочисткой по щели. У себя помыл неделю назад не отсоединяя акб и разъем. Обороты не регулировал. Все нормуль. За 40 т. км у меня заслонка не особо гадится, возможно бензин качественный.

[slavar59 2]

Так вот я и говорю,если не производить никаких действий с АКБ и разъемами,то не придется и обучать,а так пролил большим количеством средства,просушил и  все. Или все же не прав. У дилеров сказали,что обязательно потом необходимо обучение.

[Сэм 6755]

Если саму заслонку руками не шевелить.

Хотя, с другой стороны, убрав отложения (грязь), изменится положение заслонки, поскольку уберется возникший со временем зазор.

Поэтому, по хорошему, наверное надо обучать в любом варианте после чистки.

[Yessil 13]

Хз я снимал и разбирал все чистил карбом, после все собрал и никакого обучения не понадобилось все заработало как прежде. 

[Andrey_66 1200]

Адаптация нужна, зазор меняется.

[chuk78 2658]

Заслонку обучать приходиться когда вы механически сдвинули чтобы помыть. Самое главное в мытье это убрать налет с торца заслонки и на против его, а чтобы это нормально сделать заслонку надо повернуть и соответственно потом обучить! А кто думает что она моется с помощью пшиканья на нее всякой химии не снимая и не двигая заслонку, то глубоко ошибается и эффекта от такого мытья ноль.

[fsbsergo 0]

Сегодня решил поменять свечи на Т31 2011 г.в., движок 2 литра, механика( Питерская сборка). Прежде прочел кучу постов на различных форумах. Главная затыка как правило это обучение ДЗ после её чистки, а  чистить её необходимо раз уж свечи меняешь, да и нагар точно будет, а это(как пишут) влияет на расход и динамику. Процедура не из простых, но вполне выполнима при наличии опыта. Мне делал товарищ(спасибо ему!) я на подхвате был. Он уже на своем Т31 2008 года уже делал подобную процедуру. На все ушло часа 2. Заслонку снимали сняв и её питание и питание адсорбера. Клемму с аккумулятора скидывать не стали, посчитав это лишним. Помыли средством для чистки Carb Cleaner, двигая заслонку руками и тщательно вычищая грязь мягкой тряпочкой. Нагар был приличный. Свечи кстати, были не такими уж и убитыми(поправьте, если не так), несмотря на пробег 93 000, во всяком случае визуально, а купленные оказались точно такими же NGK по маркировке, как и заводские. Единственное отличие, которое мы заметили, это наличие ровного зеленого пятна на торце заводской свечи(см. фото). Затягивали Динамо ключом  усилием примерно на 15 Н*м. Большим усилием побоялись затягивать во избежание перетяжки и попадалова на замену ГБ. Хотя вроде регламент советует, 19.6 Н*м. Но так как ключ не фирмовый был, то забоялись тянуть более. И так, главное. Почитав форумы пришел к выводу, что заслонка сама должна адаптироваться после нескольких заводок двигателя. Так и получилось. После первой и второй заводки обороты падали и машина глохла, а после третьей все пришло в норму. Самообучилась! Хотя у товарища такой финт не прокатил. Его  дорестайлинговый Т31 видимо с другим блоком управления( японская сборка), и ему пришлось обучать заслонку(инфы полно в инете). Поучилось далеко не с первого раза. Так что я рад, что у меня обошлось без обучения. Покатаюсь, посмотрю на расход и динамику. До сего времени средний расход 10.6. Бензин 92.

Изменено 10 июня 2018 пользователем fsbsergo
Правка фото

[Михаил Кондрацкий 0]

Привет всем у меня такая история произошла при возвращения с отпуска .обороты держит хх 650 все хорошо не плавают но когда я иду на скорости и тахометр находится в 2 тыс то при отпуске педали газа они остаются также или начинаются повышаться до 2,5 тыс но выше не поднимаются а если до тронутся до газа педали они начинают падать раньше этого не было ,владею машиной пол года пробег 100000 тыс двигатель 2,5 а насчет ДЗ я не уверен что ее когда чистили подскажите пожалуйста к официалам обращаться не хочу это обдералово у нас в Сургуте 

[RosGD1 132]

Элементарно чистится своими руками с помощью очистителя для карбюратора ABRO.

[Yessil 13]

18.08.2018 в 12:45, Михаил Кондрацкий сказал:

Привет всем у меня такая история произошла при возвращения с отпуска .обороты держит хх 650 все хорошо не плавают но когда я иду на скорости и тахометр находится в 2 тыс то при отпуске педали газа они остаются также или начинаются повышаться до 2,5 тыс но выше не поднимаются а если до тронутся до газа педали они начинают падать раньше этого не было ,владею машиной пол года пробег 100000 тыс двигатель 2,5 а насчет ДЗ я не уверен что ее когда чистили подскажите пожалуйста к официалам обращаться не хочу это обдералово у нас в Сургуте 

Это у всех так называется торможение двигателем, непонятно почему вы раньше этого не замечали, данную функцию можно отключить подключив компьютер и там есть регулировка вариатора. Тут на форуме уже обсуждалось. 

[Михаил Кондрацкий 0]

Добрый вечер всем ,я не знал потому что машиной владею пол года и на далекие расстояние ни ездил поэтому не замечал ,а теперь мне объяснили работу вариатора, спасибо за ответ @Yessil 

[DenisB 321]

Отдельную тему не нашел, по этому спрошу здесь. Сегодня, пока ждал ребенка, решил сделать диагностику авто с помощью ELM327. Обнаружил несколько ошибок вариатора (создам отдельную тему) и обнаружил, что при полностью нажатой педали газа, показывает открытие ДЗ 80%. Это так и должно быть или после шумки педаль до конца не нажимается?

[Andrey_66 1200]

4 минуты назад, DenisB сказал:

Это так и должно быть или после шумки педаль до конца не нажимается?

Попробуйте обучить педаль. Тогда будет все ясно.

[DenisB 321]

1 минуту назад, Andrey_66 сказал:

Попробуйте обучить педаль. 

На 2.5 она разьве обучается?

 

[Andrey_66 1200]

2 минуты назад, DenisB сказал:

На 2.5 она разьве обучается?

В твоем случае лучше попробовать обучить.

[Pzm76 19630]

44 минуты назад, DenisB сказал:

при полностью нажатой педали газа, показывает открытие ДЗ 80%. Это так и должно быть или после шумки педаль до конца не нажимается?

Если на отпущенной педали 0%, то шумка.

Если нет, обучить.

http://www.autopeople.ru/forum/nissan/x-trail/repair/30356.html

[Andrey_66 1200]

Только что, Pzm76 сказал:

Если на отпущенной педали 0%, то шумка.

Если нет, обучить

Многие путают понятия. Есть:

1. Обучение отпущенному положению педали акселератора.

2. Обучение закрытому положению дроссельной заслонки.

а есть 

3. Обучение подаче воздуха на оборотах х.х.

Это все разные вещи.

[Pzm76 19630]

@Andrey_66 1.2 есть в ссылке. 3. Чё то у меня пробел в знаниях, Андрей. )

[Andrey_66 1200]

@Pzm76 Я ссылки не видел, я читаю букварь.