Друзья! как лучше ездить летом на 2wd или auto

[ВВФ 210]

не надо ни когда даже себе противоречить

Не понял. О чём это ?

[IamAlexy 37]

слушайте, а как вы на вариаторах, на каких оборотах стартуете если у вас на 2wd визжат и проскальзывают передние колеса?

кнопку турбо не отжимаете чтоли никогда?

[Ainstain 708]

слушайте, а как вы на вариаторах, на каких оборотах стартуете если у вас на 2wd визжат и проскальзывают передние колеса?

кнопку турбо не отжимаете чтоли никогда?

 

Ездим энергично, вот на 2WD и проскальзывают, особенно на влажной дороге. Визга нет.

Поэтому езжу в Авто.

 

А где в машине кнопка "турбо"? У меня в мануале ничего не сказано.

Изменено 5 августа 2016 пользователем Ainstain

[ВВФ 210]

слушайте, а как вы на вариаторах, на каких оборотах стартуете если у вас на 2wd визжат и проскальзывают передние колеса?

кнопку турбо не отжимаете чтоли никогда?

Ну, у меня МКПП. Кнопки "турбо" нет.

[Prezident 27]

Скорее всего, речь о кнопке "спорт" на варике с 2,0л. двигателем.

[Ainstain 708]

Скорее всего, речь о кнопке "спорт" на варике с 2,0л. двигателем.

 

Кнопка "Спорт" на быстроту старта не влияет - уже испробовано. Зато она перед обгоном хороша - помогает выйти сразу на нужные обороты.

[Al64 149]

Вообще-то для проскальзывания передних колёс при 2wd много дури не надо. А вот для того, чтобы с дуру не гробить варик и муфту, надо ездить именно на 2wd, если нет бездорожья. Колёса демпфируют проскальзыванием избыточный момент двигателя. Их износ копеечен на фоне капиталки узлов трансмиссии.

[Kosteg 0]

Вообще-то для проскальзывания передних колёс при 2wd много дури не надо. А вот для того, чтобы с дуру не гробить варик и муфту, надо ездить именно на 2wd, если нет бездорожья. Колёса демпфируют проскальзыванием избыточный момент двигателя. Их износ копеечен на фоне капиталки узлов трансмиссии.

+1 

У меня МКПП и 2.0 двигло. При старте чуток пере газуешь - резина визжит как на спорт каре. Летом онли 2WD, кроме случаев c бездорожьем. Ну разве что по серпантину из Геленджика на Auto ездил. Туда, кстати, на 2WD - разница очень ощутима. Машина намного увереннее себя ведёт. А зимой только Auto. Правда если учитывать, какие у нас зимы стали, то пол зимы тоже на 2WD можно ездить смело. Как-то так.

[sergeykin 98]

А если без фанатизма на Auto? Все лето, допустим, то как гробится муфта? Чет я не совсем понял, разжуйте, плиз!

[chuk78 2658]

Любая муфта неважно на каком узле(кондей,редуктор и пр.) выходит из строя чаще по одной причине, от НЕ работы долгое время

[megane388 1187]

!

Изменено 31 декабря 2019 пользователем megane388

[mechanic 885]

А у меня знакомый из Сочи едет на драйве если надо кого то резко обогнать переключает на механику и ещё сразу на минус и педаль в пол,или где все в горах уже оставили машины включает первую и до туда куда все пешком идут доезжает,и шайбу эту на ходу крутит то на 2,то на авто,то на блокировку и обратно,машина 2010г пробег 180т/км,намёка на какие то неисправности вариатора,раздатки или редуктора вообще не наблюдаются,я это всё в живую вижу а на своей машине ссыкотно так делать в голове мысли,а вдруг вот у меня он не вынесет такой нагрузки.

[Алексей C 13]

Черт его знает, как ездить на этой машине! Ровно год назад выскочила Р0746, что означает смерть коробке. Уже 165 пробег (было 147500 при джеки чане), масло сменил, фильтры, масла в диффе и редукторе. А коробас так и не сдох! Вчера в песках катался, никакого проскальзывания ремня! Что за дела? Уже жду не дождусь, когда эвакуатор придется вызывать, а машина теперь едет, как будто и не было ничего...

PS: т.к. у меня вибрация при разгоне в 2вд, то езжу все время в авто. А еще все гудит и визжит, как в тракторе. Такое ощущение, что моя тачка под заклятием каким-то (бессмертная)))))

Изменено 28 августа 2016 пользователем Алексей C

[Алексей 58 16]

Пытался ездить летом в режиме авто.

Но,например,выезжаю задом с парковки с поворотом 90град.налево ,сзади скрип как у старой телеги (вроде правое заднее притормаживает?) .

В режиме 2 вд этого нет.

[chuk78 2658]

ну это тут вовсе не причем, смотрите суппорта

[Алексей 58 16]

Как раз на правом заднем клинил,но поменял направляющие с пыльниками и новые колодки задние поставил,надо ещё раз всё проверить.

[chuk78 2658]

под внутреней колодкой под прижимными пластинами надо ржу напильником убрать, чтоб колодки нормально от руки вставлялись

[Алексей 58 16]

Понятно,надо проверить,а то скрипеть стремно.

[ВВФ 210]

Пытался ездить летом в режиме авто.

Но,например,выезжаю задом с парковки с поворотом 90град.налево ,сзади скрип как у старой телеги (вроде правое заднее притормаживает?) .

В режиме 2 вд этого нет.

Такая же фигня была. При маневрировании на больших углах поворота колес стал возникать скрип. В режиме 2 ВД не было скрипа. Заменил муфту и всё прошло. Скорее всего у вас муфта подизношена. Она даже при прямолинейном движении в режиме АВТО слегка подторможена. А в крутом повороте сразу возникает проскальзывание из-за разности путей передних и задних колес, и комп её еще больше тормозит. Ну, колеса-то проскальзывать не будут при этом, а вот изношенная  муфта сразу дает скрип.

Поэтому для себя решил ездить по нормальным дорогам в режиме 2 ВД. Диски муфты работают в масляной ванне, поэтому без активации муфты они практически не изнашиваются. Конечно, в плане безопасности режим АВТО предпочтительней. Но тут уж каждый выбирает для себя сам.

[_Jan_ 117]

Диски муфты работают в масляной ванне

Интересует этот вопрос! Точно диски в масле? На чертеже сальник нарисован между муфтой и редуктором. Кто знает точно, подскажите, пожалуйста!