Х2 dCi: опыт эксплуатации

[alexey1983 4]

Если б бензин варик и вправду столько ел, в дизеле смысла не вижу.

Очкую я , про варики пишут , что 150 тыш у них предел , а дальше замена это 250 тр . Дизель с автоматом идет. А с учетом того что весной обмылок Т32 выйдет хочу в 31 кузове тачку брать на века так сказать

[AVL 202]

тут делема насколько будет дизель выгоднее по стоимости владения и будет ли вообще дешевле.

При грамотной эксплуатации дороже не будет.

А дизель, это состояние души, образ жизни, спиль вождения, а не выгода.

[GinTonic 89]

Очкую я , про варики пишут , что 150 тыш у них предел , а дальше замена это 250 тр . Дизель с автоматом идет. А с учетом того что весной обмылок Т32 выйдет хочу в 31 кузове тачку брать на века так сказать

На века?? А как же ржа?

Дизель будет экономичнее и резвее только если на ручке.

[LEX69 0]

Пробег 11000, появилась такая проблема, по утрам при поездке на работу примерно через 20-40 минут после начала движения загорается чек и в течении 5 секунд машина глохнет. Выключаю\включаю зажигание машин заводится, чек не горит и все нормально. Описанная ...ня повторялась в течении 4 дней, потом чек гаснуть перестал.

Последовала запись к ОД, по приезду к чек погас. ОД мучил машин 3 часа.

После рассказов ОД о плохом топливе и не корректной установке всего доп. оборудования, мастер был отправлен в вежливой форме искать неисправность, и о чудо через пять минут мне вернули машину со словами что сбой идет где то в топливной аппаратуре. Выдали бумагу с кодами ошибок и сказали если ...ня повторится до будут менять детали по одной от мешей к большей.

Вот коды ошибок: Р0488,Р0089,Р1525,Р2293

На форуме поискал таких кодов не нашел. Может кто знает.

[Anton99 2154]

Ну 0488 это клапан ЕГР. А по остальным там давл в рампе, регулятор топлива...

Странно, на нов машине такой "букет" болячек...

Тряси их чтоб по гарантии все сделали. Я б с клапана давления начал. Его неиспр кмк, и дает повод для остальных ошибок.

[ЕвгеничЪ 157]

Доброго всем времени суток!

Вчера при подкачке колес заметил какое то жужжание из под капота. Сегодня удалось отыскать источник звука. Этот источник жужжит подобно виброзвонку мобильного телефона и точно так же вибрирует. Вибрирует и жужжит непрерывно на запущенном двигателе. Ощущение, что там образовался вращающийся эксцентрик. Кто нибудь в курсе что это за штуковина такая?

Прилагаю фото.

Общий вид (для понимания метонахождения):

Крупнее:

Хотелось бы знать насколько срочно надо ехать к ОД (~250 км в одну сторону) и можно ли с такими звуками ехать на рыбалку в выходные.

[Aleksey1111 68]

эт вакуумный дросель управления турбиной. тоже жужжал. турбинист сказал лучше поменять. я заказывал реношный вроде. жужжит ща или нет даже не скажу - надо слазить послушать

[ЕвгеничЪ 157]

эт вакуумный дросель управления турбиной. тоже жужжал. турбинист сказал лучше поменять. я заказывал реношный вроде. жужжит ща или нет даже не скажу - надо слазить послушать

какова вероятность неожиданной остановки двигателя?

[VladGod 240]

ЕвгеничЪ, ну и пылищи у тебя под капотом... Видимо поэтому и загудело...

[ЕвгеничЪ 157]

ЕвгеничЪ, ну и пылищи у тебя под капотом... Видимо поэтому и загудело...

есть такой момент, мыть как то боязно, салфеткой протирать - неделя уйдет

[Sevas 55]

ЕвгеничЪ, ну и пылищи у тебя под капотом...

зато видно, что фильтр меняет периодически)))

[ЕвгеничЪ 157]

зато видно, что фильтр меняет периодически)))

угу, менял на ТО до того момента, пока машина тянуть не перестала... теперь вот сам заглядываю

ну так насколько серьезное и опасное это жужжание? можно пока поездить еще или срочно на гаранитю?

ps напомню, до гарантии ехать далеко

[VladGod 240]

Да ездей, пока не достанут провалы турбины на низах-геометрия турбины видимо уже не меняется. Можешь отключить разъем с дросселя-хуже уже не будет, а жужжать перестанет.

[Borism1 1269]

Если на гарантии- к дилеру обращение на очередном ТО. Меняют не сильно сопротивляясь. Штуковина геометрию лопаток у турбины меняет.

Где-то с месяца полтора-два кататься смело можно. У меня тысяч 10-12 жужжало, пока поменяли. И ничего страшного.

[ЕвгеничЪ 157]

Всем спасибо!

[DIMA73 22]

Имею в пользовании машину с дизельным движком с такой же турбиной как и у трейла и таким же актуаторм и электровакуумнным клапаном, так вот в нутри у этого клапана есть паролоновый цилиндрический фильтрик который имеет свойство забиватся пылью и плохо пропускать воздух в актуатор,котрорый начинает глючить и вследсвии чего падает приемистость движка. Так вот раз в полгода вскрываю этот клапан и чищу фильтрик спреем для очистки карбюраторов.

[Borism1 1269]

Так вот раз в полгода вскрываю этот клапан и чищу фильтрик спреем для очистки карбюраторов.

А поподробнее!!!!

Мне по гарантии заменили месяца три назад, но похоже опять жужжать начинает. А гарантия заканчивается.

Похоже расходный материал!

[DIMA73 22]

А поподробнее!!!!

Мне по гарантии заменили месяца три назад, но похоже опять жужжать начинает. А гарантия заканчивается.

Похоже расходный материал!

Незнаю, почему на трейле жужжит и евляется ли это неисправностью, но когда забивается фильтр в нутри клапана, то на моей машине просто актуатор начинает работать не штатно, никаких посторонних звуков сам клапан не издаёт при этом, просто машина начинает тупить на низах.

[Borism1 1269]

Да не, не об этом поподробнее! Как до фильтра внутри добраться?

[DaVinci 315]

как туда может попасть пыль? если фильтр забивается пылью, значит где-то подсасывает воздух. возможно, там, где трубка надевается на штуцер актуатора?